复合式轮胎超压自释气咀制造技术

技术编号：2260005 阅读：179 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种复合式轮胎超压自释气咀，它包括；簧罩（１）、簧座套（２）、压簧（３）、阀柄管（４）、球头（５）、压簧板（６）、阀头（７）、气咀口（８）、气咀管（９）、气咀座（１０）、内台肩（１１）、座套底板（１２）、气咀底孔（１３）、簧板气孔（１４）、罩顶气孔（１５）、罩侧气孔（１６）、进气孔（１７）、出气孔（１８）、阀边缺口（１９）、内壁气道（２０）、座套底孔口（２１），其特征是：簧罩（１）与簧座套（２）对口互套，压簧（３）装入其中，阀柄管（４）无球头一端插入压簧板（６）、簧罩（１）、簧座套（２）的中央孔内，簧罩（１）固定于阀柄管（４）预设位置；阀头（７）固定于阀柄管（４）下端，装成的气咀内芯阀头（７）朝下，装入气咀管（９）中；压簧板（６）从气咀口（８）旋入，使阀头（７）居于内台肩（１１）上，封住气咀底孔口（１３）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属作业、运输类的车辆轮胎领域。主要用于制造超压自释防爆安全轮胎。技术背景车辆因高温、超载引发的超压爆胎已成为较突出的交通安全隐患。目前已见对轮胎喷水降温降压防爆的报道，然而，该技术一是车辆带水增加自重；二是只能解决高温引起的超压爆胎；三是结构复杂，造价较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轮胎充气和超压自释为一体的复合式轮胎气咀，用以制造超压自释的防爆安全轮胎。本技术的技术方案是本技术主要包括气咀壳体和内部充气、释压结构两部分。壳体是一个由气咀管和气咀座组成的整体；其底部管内设有内台肩。气咀管内由压簧板、簧罩、压簧、阀柄管、阀头、簧座、内台肩及其簧板气孔、罩顶气孔、罩侧气孔和阀柄管上的进气孔、出气孔、阀边缺口组成充气和超压自释结构的气咀内芯。自气咀口置入管内，旋紧压簧板即成。本技术的优点是结构简单，造价低廉，使用本技术制造的轮胎，只需在气咀中安装不同强度的压簧，即可制造出各种类型的轮胎，能有效地杜绝因超压爆胎引发的交通安全事故，其经济、社会效益显著。因充气、释压共用一个气咀，同用一只压簧，制造方便，成本降低；同时生产轮胎和钢圈的厂家也无需改造工艺。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的仰视图。图中标号分别代表(1)簧罩；(2)簧座套；(3)压簧；(4)阀柄管；(5)球头；(6)压簧板；(7)阀头；(8)气咀口；(9)气咀管；(10)气咀座；(11)内台肩；(12)座套底板；(13)气咀底孔；(14)簧板气孔；(15)罩顶气孔；(16)罩侧气孔；(17)进气孔；(18)出气孔；(19)阀边缺口；(20)内壁气道；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤升林，
申请(专利权)人：汤升林，
类型：实用新型
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人