The invention provides an annular battery pack. The annular battery pack is placed in the spare tire position, and the annular battery pack includes an annular battery cell with an external shape and size matching the tire; the annular battery cell is composed of at least two annular polymer battery cells which are connected with the axle center in layers. The annular battery pack of the invention is placed at the spare wheel position, which makes full use of the space of the vehicle, can avoid the influence of the battery pack on the vehicle skeleton and other components, thereby reducing the design cost of the vehicle, and has a firm structure.
【技术实现步骤摘要】
一种环形电池组
本专利技术涉及一种环形电池组，属于汽车用电池
技术介绍
现有技术中，汽车用的低电压或高压电池组一般为方形电池组，其安装在车辆行李箱、车辆发动机室、车辆地板或座椅下方的空间内，但是这些电池组的安装位置时常会因为电池本身的形状体积或重量而造成车辆骨架或其他部件变形。因而在设计车辆时，需要综合考虑电池部件的影响，进而导致车辆研发成本的上升。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的是提出一种环形电池组，能够放置在备胎位置，从而减少电池对车辆设计的影响，降低车辆研发成本。本专利技术的目的通过以下技术方案得以实现：一种环形电池组，该环形电池组放置在备胎位置，该环形电池组包括外部形状尺寸与轮胎相匹配的环形电芯；所述环形电芯由至少两片的环形聚合物电芯同轴心层叠连接而成。随着轮胎技术的不断进步，轮胎的使用寿命不断上升，轮胎的故障率及价格反而不断下降，这就使得备胎几乎没有用武之地。而更先进的轮胎补胎和替换机制使得备胎可以被放弃。这样将环形电芯设计成外部形状尺寸与轮胎相匹配，进而能够将该环形电池组放置在备胎位置，即取代备胎放置，这样就不需要考虑电池组对车辆骨架和其他部件的影响，更充分利用了备胎位置的空间。上述的环形电池组中，优选的，所述环形聚合物电芯由至少两片的弧形电池连接成环构成。上述的环形电池组中，优选的，相邻层叠的两片环形聚合物电芯中，一片环形聚合物电芯的弧形电池间的连接接缝与另一片环形聚合物电芯的弧形电池间的连...
【技术保护点】
1.一种环形电池组，其特征在于：该环形电池组放置在备胎位置，该环形电池组包括外部形状尺寸与轮胎相匹配的环形电芯；/n所述环形电芯由至少两片的环形聚合物电芯同轴心层叠连接而成。/n
【技术特征摘要】
1.一种环形电池组，其特征在于：该环形电池组放置在备胎位置，该环形电池组包括外部形状尺寸与轮胎相匹配的环形电芯；
所述环形电芯由至少两片的环形聚合物电芯同轴心层叠连接而成。
2.根据权利要求1所述的环形电池组，其特征在于：所述环形聚合物电芯由至少两片的弧形电池连接成环构成。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李珠诚，
申请(专利权)人：南京市乐金化学新能源电池有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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