一种新能源汽车电机座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机座，属于新能源汽车领域，一种新能源汽车电机座，包括电机本体、底座和两个侧板，底座顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧固定连接有放置板，放置板的顶端开设有放置槽，放置槽的内部放置有电机本体，底座顶端的两侧均滑动连接有侧板，侧板顶端的两侧均固定连接有斜板，斜板的一侧通过固定设有的夹紧弹簧固定连接有弧形夹板，底座顶端的两边侧均固定连接有固定板，固定板的顶部贯穿连接有螺杆，螺杆与固定板螺纹连接，它可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。

A new energy vehicle motor base

The utility model discloses a new energy vehicle motor base, which belongs to the field of new energy vehicles. A new energy vehicle motor base includes a motor body, a base and two side plates. The middle part of the top of the base is fixedly connected with a placement plate through four shock absorption springs symmetrically arranged, the top of the placement plate is provided with a placement groove, the inner of the placement groove is provided with a motor body, and the top of the base is provided with a placement groove Both sides are slidably connected with side plates, both sides of the top of the side plates are fixedly connected with inclined plates, one side of the inclined plates is fixedly connected with arc-shaped clamping plates through fixedly provided clamping springs, both sides of the top of the base are fixedly connected with fixed plates, the top of the fixed plates is penetrated with screws, and the screws are connected with the threads of the fixed plates, which can realize fast and convenient installation of the motor body Remove, avoid screw fixation, greatly reduce labor intensity, good fixation effect, excellent shock absorption performance.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机座
本技术涉及新能源汽车领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车电机座。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车中重要的部件之一就是电机，为了保证电机稳定的工作，需要借助电机座将电机安装在新能源汽车中，传统的电机座结构简单，多采用螺丝进行固定连接，螺丝用量大，电机检修时，安装拆卸十分麻烦，增加了劳动强度。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新能源汽车电机座，它可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种新能源汽车电机座，包括电机本体、底座和两个侧板，所述底座顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧固定连接有放置板，所述放置板的顶端开设有放置槽，所述放置槽的内部放置有电机本体，所述底座顶端的两侧均滑动连接有侧板，所述侧板顶端的两侧均固定连接有斜板，所述斜板的一侧通过固定设有的夹紧弹簧固定连接有弧形夹板，所述底座顶端的两边侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿连接有螺杆，所述螺杆与固定板螺纹连接，可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。进一步的，所述放置板底端的中部固定连接有两个限位套筒，所述限位套筒为橡胶材质制成，起到限位作用，保证减震的同时避免多方向晃动。进一步的，所述底座顶端的中心处固定连接有两个限位柱，所述限位柱的顶部与限位套筒的底部穿插连接，配合限位套筒实现减震功能。进一步的，所述放置槽的内壁固定连接有橡胶垫，增大摩擦力，同时起到一定减震作用。进一步的，所述侧板的一内侧壁固定连接有橡胶板，增大摩擦力，保证压紧效果，同时橡胶板可以受力变形，保证减震功能的实现。进一步的，所述螺杆的一端固定连接有转柄，所述螺杆的另一端与侧板一外侧壁开设的凹槽穿插连接，通过握住转柄旋转，即可带动螺杆的旋转推进，操作更加简单、省力。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。(2)放置板底端的中部固定连接有两个限位套筒，限位套筒为橡胶材质制成，起到限位作用，保证减震的同时避免多方向晃动。(3)底座顶端的中心处固定连接有两个限位柱，限位柱的顶部与限位套筒的底部穿插连接，配合限位套筒实现减震功能。(4)放置槽的内壁固定连接有橡胶垫，增大摩擦力，同时起到一定减震作用。(5)侧板的一内侧壁固定连接有橡胶板，增大摩擦力，保证压紧效果，同时橡胶板可以受力变形，保证减震功能的实现。(6)螺杆的一端固定连接有转柄，螺杆的另一端与侧板一外侧壁开设的凹槽穿插连接，通过握住转柄旋转，即可带动螺杆的旋转推进，操作更加简单、省力。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图2为本技术的局部侧视结构示意图；图3为本技术的侧板剖面结构示意图。图中标号说明：1电机本体、2底座、3放置板、4限位套筒、5限位柱、6放置槽、7减震弹簧、8固定板、9螺杆、10转柄、11侧板、12斜板、13夹紧弹簧、14弧形夹板、15橡胶板、16凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-3，一种新能源汽车电机座，包括电机本体1、底座2和两个侧板11，底座2顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧7固定连接有放置板3，放置板3的顶端开设有放置槽6，放置槽6的内部放置有电机本体1，底座2顶端的两侧均滑动连接有侧板11，侧板11顶端的两侧均固定连接有斜板12，斜板12的一侧通过固定设有的夹紧弹簧13固定连接有弧形夹板14，底座2顶端的两边侧均固定连接有固定板8，固定板8的顶部贯穿连接有螺杆9，螺杆9与固定板8螺纹连接，可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。放置板3底端的中部固定连接有两个限位套筒4，限位套筒4为橡胶材质制成，起到限位作用，保证减震的同时避免多方向晃动。底座2顶端的中心处固定连接有两个限位柱5，限位柱5的顶部与限位套筒4的底部穿插连接，配合限位套筒4实现减震功能。放置槽6的内壁固定连接有橡胶垫，增大摩擦力，同时起到一定减震作用。侧板11的一内侧壁固定连接有橡胶板15，增大摩擦力，保证压紧效果，同时橡胶板15可以受力变形，保证减震功能的实现。螺杆9的一端固定连接有转柄10，螺杆9的另一端与侧板11一外侧壁开设的凹槽16穿插连接，通过握住转柄10旋转，即可带动螺杆9的旋转推进，操作更加简单、省力。操作者在使用本技术时，首先可以将电机本体1放置在放置板3的放置槽6内部，然后下压放置板3，分别旋转两个转柄10，从而利用旋转的螺杆9推动侧板11向内侧移动，利用两个侧板11分别压住电机本体1底部的两侧，同时两个侧板11将电机本体1夹紧，两个侧板向内侧移动固定后，两个斜板12一侧的弧形夹板14可以将电机本体1的顶部夹紧，夹紧弹簧13的弹力会推动弧形夹板14紧紧抵住电机本体1，当需要拆卸时，反向旋转螺杆9，分别推动两个侧板11向外侧移动，从而将电机本体1从放置槽6中取出即可，可以实现快速且便捷的对电机本体进行安装拆卸，避免采用螺丝固定，大大降低劳动强度，固定效果好，减震性能优。以上所述，仅为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机座，包括电机本体(1)、底座(2)和两个侧板(11)，其特征在于，所述底座(2)顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧(7)固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)的顶端开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内部放置有电机本体(1)，所述底座(2)顶端的两侧均滑动连接有侧板(11)，所述侧板(11)顶端的两侧均固定连接有斜板(12)，所述斜板(12)的一侧通过固定设有的夹紧弹簧(13)固定连接有弧形夹板(14)，所述底座(2)顶端的两边侧均固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部贯穿连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)与固定板(8)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机座，包括电机本体(1)、底座(2)和两个侧板(11)，其特征在于，所述底座(2)顶端的中部通过对称设有的四个减震弹簧(7)固定连接有放置板(3)，所述放置板(3)的顶端开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内部放置有电机本体(1)，所述底座(2)顶端的两侧均滑动连接有侧板(11)，所述侧板(11)顶端的两侧均固定连接有斜板(12)，所述斜板(12)的一侧通过固定设有的夹紧弹簧(13)固定连接有弧形夹板(14)，所述底座(2)顶端的两边侧均固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部贯穿连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)与固定板(8)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机座，其特征在于：所述放置板(3)底端的中部固定连接有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王棕庆，
申请(专利权)人：王棕庆，
类型：新型
国别省市：浙江;33