【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种阀门电动装置。在本技术实现以前，大部分用于部分回转阀门如球阀、蝶阀的阀门电动装置是由二个互相独立的壳体组合在一起的。其产品体积大，重量也大，适用于生产大输出转矩的产品。也有一些采用一体结构的产品，但仅能生产小输出转矩的产品，而不适于生产较大输出转矩的产品。本技术的目的是提供一种用于部分回转阀门如球阀、蝶阀的阀门电动装置，从而向市场上提供一种体积小、重量轻既可生产出小输出转矩的产品，也能生产出较大输出转矩的产品的阀门电动装置，从而克服已有技术中存在的问题。在本技术的基本结构是由三级减速机构作为传输动力的减速结构，电动机水平地安装在箱体的外侧，箱体和接盘构成壳体，壳体与电动机相对的另一外侧装有手轮。以下结合附图作详细说明附附图说明图1为本技术结构的主视图。附图2为俯视图。本技术的动力传输结构由三级减速机构组成，第一、二级减速机构见图2所示。第一级减速机构是由电动机齿轮1和电动蝸杆轴齿轮2嚙合，组成直齿轮副。所述这二个齿轮的轴线互相平行且呈水平状态，电动机3的动力通过电动机齿轮1输入于本装置内。第二级减速机构是由电动蝸杆4和电动蝸轮5组成的蝸杆蝸轮副...
【技术保护点】
用于部分回转阀门的阀门电动装置，电动机水平地安置在所述电动装置箱体的外侧，手轮安置在与所述电机相对的壳体的另一侧面，其特征在于：所述的电动装置内的三级减速机构是由一对直齿付，一对蜗轮杆付及一个少齿差行星减速机构构成。
【技术特征摘要】
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