一种动力型浮桥系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动力型浮桥系统，包括浮桥主体，所述浮桥主体一端与离岸连接，另一端与浮码头连接，所述浮桥主体包括动力浮桥以及普通浮桥，所述动力浮桥与所述普通浮桥连接，且所述普通浮桥通过所述动力浮桥牵引进行移动。本实用新型专利技术利用动力浮桥，提供一个动力源，连接单块或多块普通浮桥，组成特殊的动力型浮桥系统，从而达到快速移动及迅速恢复的目的，本实用新型专利技术结构简单，方便拆卸组装，连接稳定，设有备用蓄电池，能够保持长时间续航。

A dynamic floating bridge system

The utility model discloses a power type floating bridge system, which includes a floating bridge main body, one end of the floating bridge main body is connected with the offshore, the other end is connected with the Floating Wharf, the floating bridge main body includes a power floating bridge and a common floating bridge, the power floating bridge is connected with the common floating bridge, and the common floating bridge moves through the traction of the power floating bridge. The utility model uses the power floating bridge to provide a power source, connect single or multiple ordinary floating bridges, and form a special power floating bridge system, so as to achieve the purpose of rapid movement and rapid recovery. The utility model has the advantages of simple structure, convenient disassembly and assembly, stable connection, standby battery, and long-term endurance.

【技术实现步骤摘要】
一种动力型浮桥系统
本技术涉及水上作业
，具体的说，是涉及一种动力型浮桥系统。
技术介绍
目前岸线与水域临界区域，上下船艇需要有固定码头或浮式码头进行连接，其中连接段常用架桥方式或采用浮式结构物，架桥一般采用固定桩式形成栈桥，虽成本相对较低，但涉及岸线使用、对自然环境的破坏和抵御台风的能力都比较差，浮式结构物可以很好的解决对环境污染的污染问题，台风来时采用定点锚泊方式也可以很好的抵御恶劣天气，但如何在快速时间内锚泊和恢复至关重要，以上缺陷严重影响了船只停泊和执法船艇的维权执法等工作的开展，存在明显的安全隐患。上述缺陷，值得改进。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供一种动力型浮桥系统。本技术技术方案如下所述：一种动力型浮桥系统，包括浮桥主体，所述浮桥主体一端与离岸连接，另一端与浮码头连接，所述浮桥主体包括动力浮桥以及普通浮桥，所述动力浮桥与所述普通浮桥连接，且所述普通浮桥通过所述动力浮桥牵引进行移动，所述动力浮桥包括桥体以及设于所述桥体上的动力装置，所述动力装置包括电机、电机推进器以及蓄电池组，所述电机分别与所述电机推进器以及所述蓄电池组连接，所述蓄电池组包括第一蓄电池以及第二蓄电池，且所述第二蓄电池为备用蓄电池，当所述第一蓄电池电力不足时，所述第二蓄电池提供电力。进一步的，所述电机推进器包括左电机推进器以及右电机推进器。进一步的，所述动力浮桥与所述普通浮桥通过链条连接。进一步的，所述动力浮桥与所述普通浮桥的前后两端均设置有链孔，所述链孔分别置于所述动力浮桥与所述普通浮桥的左右两侧，所述链孔用于所述链条柔性连接。进一步的，所述动力浮桥以及所述普通浮桥的前后两端分别设置有橡胶垫。进一步的，所述桥体包括浮桥面板、支撑架以及浮体，所述支撑架上端与所述浮桥面板固定连接，所述支撑架下端与所述浮体固定连接。进一步的，所述支撑架包括竖向支撑以及横向支撑，所述竖向支撑上端与所述浮桥面板固定连接，所述竖向支撑下端通过所述横向支撑固定连接。进一步的，所述横向支撑包括第一横向支撑、第二横向支撑以及第三横向支撑，所述第一横向支撑、所述第二横向支撑以及所述第三横向支撑依次排列分布设置，所述第一横向支撑设于所述动力浮桥的尾端，所述第一横向上设置有所述电机以及所述电机推进器，所述第二横向上设置有所述第一蓄电池，所述第三横向上设置有所述第二蓄电池。进一步的，所述浮体包括左浮体以及右浮体，所述左浮体以及所述右浮体分别设置于所述支撑架下部的左右两侧，且所述左浮体与所述右浮体左右对称平行分布设置。进一步的，所述浮桥面板的前部以及后部均设置有系缆桩。根据上述方案的本技术，其有益效果在于，本技术利用动力浮桥，提供一个动力源，连接单块或多块普通浮桥，组成特殊的动力型浮桥系统，从而达到快速移动及迅速恢复的目的，本技术结构简单，方便拆卸组装，连接稳定，设有备用蓄电池，能够保持长时间续航。附图说明图1为本技术中动力浮桥与普通浮桥连接示意图。图2为本技术的动力浮桥的正面示意图。图3为本技术的动力浮桥的侧面示意图。图4为本技术的动力浮桥的俯视示意图。图5为本技术的动力浮桥与多个普通浮桥连接示意图。在图中，1、动力浮桥；2、普通浮桥；3、链孔；4、链条；5、浮体；6、电机推进器；7、横向支撑；8、竖向支撑；9、观察口；10、浮桥面板；11、电机；12、第一蓄电池；13、第二蓄电池；14、橡胶垫；15、系缆桩；16、第一竖向支撑；17、第二竖向支撑；18、第三竖向支撑。具体实施方式下面结合附图以及实施方式对本技术进行进一步的描述：如图1-5所示，一种动力型浮桥系统，包括浮桥主体，浮桥主体一端与离岸连接，另一端与浮码头连接，浮桥主体包括动力浮桥1以及普通浮桥2，动力浮桥1与普通浮桥2连接，且普通浮桥2通过动力浮桥1牵引进行移动，普通浮桥2的数量可以是单个，也可以是多个串联。其中，优选的，在某一具体实施例中，动力浮桥1与普通浮桥2通过链条4连接。动力浮桥1与普通浮桥2的前后两端均设置有链孔3，链孔3分别置于动力浮桥1与普通浮桥2的左右两侧，链孔3用于链条4柔性连接。动力浮桥1包括桥体以及设于桥体上的动力装置，动力装置包括电机11、电机推进器6以及蓄电池组，电机11分别与电机推进器6以及蓄电池组连接，蓄电池组包括第一蓄电池12以及第二蓄电池13，且第二蓄电池13为备用蓄电池，当第一蓄电池12电力不足时，第二蓄电池13提供电力。优选的，在某一具体实施例中，电机推进器6包括左电机推进器以及右电机推进器。优选的，在某一具体实施例中，动力浮桥1以及普通浮桥2的前后两端分别设置有橡胶垫。桥体包括浮桥面板10、支撑架以及浮体5，支撑架上端与浮桥面板10固定连接，支撑架下端与浮体5固定连接。支撑架包括竖向支撑8以及横向支撑7，竖向支撑8上端与浮桥面板10固定连接，竖向支撑8下端通过横向支撑7固定连接。横向支撑7包括第一横向支撑、第二横向支撑以及第三横向支撑，竖向支撑8包括第一竖向支撑16、第二竖向支撑17、第三竖向支撑18，第一横向支撑、第二横向支撑以及第三横向支撑分别与第一竖向支撑16、第二竖向支撑17、第三竖向支撑18固定连接，且第一横向支撑、第二横向支撑以及第三横向支撑依次排列分布设置，第一横向支撑设于动力浮桥的尾端，第一横向上设置有电机以及电机推进器，第二横向上设置有第一蓄电池，第三横向上设置有第二蓄电池。浮体5包括左浮体以及右浮体，左浮体以及右浮体分别设置于支撑架下部的左右两侧，且左浮体与右浮体左右对称平行分布设置。另外，桥体上还设置有系缆桩15以及观望口9，系缆桩15分别设置在浮桥面板10的前部以及后部位置。本技术快速主动，避风浪性能好且便于组装，本技术位置处于离岸与浮码头之间，包括动力浮桥以及普通浮桥，动力浮桥通过内设双电机推进器提供动力，采用普通浮桥进行过度，很好的解决恶劣天气来临时，浮桥快速锚泊和组装恢复问题，其中，动力浮桥，在恶劣天气预警后，启动电机，第一蓄电池提供电力，两台电机推进器提供动力，两台电机推进器通过不同的转速以达到转向的目的，当第一蓄电池不足时，自动切换第二蓄电池提供电力，第二蓄电池为备用蓄电池，其他普通浮桥通过单个或多个串联形式与动力浮桥尾端连接，通过动力浮桥牵引移动，达到快速移动到指定锚泊区域，进行锚泊，需要恢复时，动力浮桥移动至每一处锚泊点，把普通浮桥托运至指定区域，最终进行快速组装。在本技术具体实施例中，左右两台电机推进器均设置在动力浮桥的第一横向支撑之中，第一蓄电池以及第二蓄电池，各自设置在另外两处横向支撑处，横向支撑自身水密性非常好，蓄电池组与电机推进器通过电线连接，当需要移动时，电机推进器启动，两台电机推进器同速提供直行推力，不同速度提供转向能力，当电力不足时，自动切第二蓄电池进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力型浮桥系统，包括浮桥主体，所述浮桥主体一端与离岸连接，另一端与浮码头连接，其特征在于，所述浮桥主体包括动力浮桥以及普通浮桥，所述动力浮桥与所述普通浮桥连接，且所述普通浮桥通过所述动力浮桥牵引进行移动，/n所述动力浮桥包括桥体以及设于所述桥体上的动力装置，所述动力装置包括电机、电机推进器以及蓄电池组，所述电机分别与所述电机推进器以及所述蓄电池组连接，所述电机推进器包括左电机推进器以及右电机推进器，左电机推进器以及右电机推进器同速提供直行推力，不同速度提供转向能力，所述蓄电池组包括第一蓄电池以及第二蓄电池，且所述第二蓄电池为备用蓄电池，当所述第一蓄电池电力不足时，所述第二蓄电池提供电力。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力型浮桥系统，包括浮桥主体，所述浮桥主体一端与离岸连接，另一端与浮码头连接，其特征在于，所述浮桥主体包括动力浮桥以及普通浮桥，所述动力浮桥与所述普通浮桥连接，且所述普通浮桥通过所述动力浮桥牵引进行移动，
所述动力浮桥包括桥体以及设于所述桥体上的动力装置，所述动力装置包括电机、电机推进器以及蓄电池组，所述电机分别与所述电机推进器以及所述蓄电池组连接，所述电机推进器包括左电机推进器以及右电机推进器，左电机推进器以及右电机推进器同速提供直行推力，不同速度提供转向能力，所述蓄电池组包括第一蓄电池以及第二蓄电池，且所述第二蓄电池为备用蓄电池，当所述第一蓄电池电力不足时，所述第二蓄电池提供电力。


2.根据权利要求1所述的动力型浮桥系统，其特征在于，所述动力浮桥与所述普通浮桥通过链条连接。


3.根据权利要求2所述的动力型浮桥系统，其特征在于，所述动力浮桥与所述普通浮桥的前后两端均设置有链孔，所述链孔分别置于所述动力浮桥与所述普通浮桥的左右两侧，所述链孔用于所述链条柔性连接。


4.根据权利要求1所述的动力型浮桥系统，其特征在于，所述动力浮桥以及所述普通浮桥的前后两端分别设置有橡胶垫。

【专利技术属性】
技术研发人员：施军，
申请(专利权)人：深圳市海斯比船艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44