一种稳定续航大载重无人机优化结构制造技术

本发明专利技术涉及无人机技术领域，且公开了一种稳定续航大载重无人机优化结构，燃料箱一的内部固定安装有支承架，在支承架的中部固定安装有电磁铁，在燃料箱一的内部放置有燃料罐，在动力器的内部分别固定安装有燃料活塞缸和电动机，在燃料活塞缸的内部活动连接有摇杆，在摇杆的右端固定安装有转圈，在转圈的内部转动连接有转轴，在转轴的顶部固定安装有主动齿轮，在主动齿轮的外部分别齿轮连接有从动齿轮一和从动齿轮二，在从动齿轮一和从动齿轮二的内部均固定安装有传动轴，在主动齿轮的内部固定安装有单向轴承，在单向轴承的内部固定安装有驱动轴。该稳定续航大载重无人机优化结构，大大增强无人机的续航和载重的能力。

An optimal structure of UAV with stable endurance and heavy load

The invention relates to the technical field of UAV, and discloses an optimized structure of a stable endurance large load UAV. A support frame is fixedly installed inside the fuel tank 1, an electromagnet is fixedly installed in the middle of the support frame, a fuel tank is placed inside the fuel tank 1, a fuel piston cylinder and an electric motor are fixedly installed inside the power device, and the fuel piston cylinder moves inside A rocker is connected, a rotating ring is fixedly installed at the right end of the rocker, a rotating shaft is fixedly connected inside the rotating ring, a driving gear is fixedly installed at the top of the rotating shaft, a driven gear 1 and a driven gear 2 are respectively connected outside the driving gear, a transmission shaft is fixedly installed inside the driven gear 1 and the driven gear 2, and a single is fixedly installed inside the driving gear To the bearing, the drive shaft is fixedly installed inside the one-way bearing. The optimized structure of UAV with stable endurance and heavy load greatly enhances the capability of UAV's endurance and load.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定续航大载重无人机优化结构
本专利技术涉及无人机
，具体为一种稳定续航大载重无人机优化结构。
技术介绍
现存的无人机都存在不能稳定续航大载重的问题，严重限定了无人机的活动范围，以及无人机的载重，限制了无人机的使用范围，使得人们利用无人机所能做的事情太少，让无人机变得很不实用，而且无人机很容易突然断电导致无人机从高空坠落，造成无人机的损坏，降低了无人机的实用性，不满足使用者的使用要求。如中国专利授权公告号为：CN109367816A的一种旋翼无人机和涵道无人机动力测试优化装置及其优化方法，将机构传递运动和力有效地结合起来，有效消除了传统传导机构结构简单，传动单一，摩擦阻力大的缺陷，对于部署在户外复杂环境中工作的旋翼无人机和涵道无人机动力测试设备，本专利技术可以减少能耗延长这些传感器的工作寿命，从而高质量的完成了运动与力的传导，但无人机的不能稳定续航，导致无人机容易从高空坠落，造成无人机的损坏，不能有较大的载重，严重限制了无人机的使用范围。为了解决以上问题，专利技术者提出一种稳定续航大载重无人机优化结构，具备能够稳定续航且可以大载重的优点，使得无人机可以大范围的活动，由于无人机可以载重，使得无人机不仅可以侦查探测，而且可以运输货物，传动信息等功能，提高无人机的实用性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种稳定续航大载重无人机优化结构，具备能够稳定续航且可以大载重的优点，解决了不能稳定续航大载重的问题。（二）技术方案>为实现上述能够稳定续航且可以大载重的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种稳定续航大载重无人机优化结构，包括无人机，所述无人机底部固定安装有固定支架，在无人机的两侧均固定安装有大臂，在大臂远离无人机的一端固定安装有固定轴套，在固定轴套的内部转动连接有转轴，在转轴的外部固定安装有叶片，在无人机的内部固定安装有动力器，在无人机的内部分别固定安装有燃料箱一、燃料箱二、电池一、电池二、应急燃料箱，在燃料箱一的每部固定安装有固定杆，在固定杆的外部分别转动连接有箱门一和箱门二，在箱门二的内部固定安装有铁板，在燃料箱一的内部固定安装有支承架，在支承架的中部固定安装有电磁铁，在燃料箱一的内部放置有燃料罐，在动力器的内部分别固定安装有燃料活塞缸和电动机，在燃料活塞缸的内部活动连接有摇杆，在摇杆的右端固定安装有转圈，在转圈的内部转动连接有转柱，在转柱的顶部固定安装有主动齿轮，在主动齿轮的外部分别齿轮连接有从动齿轮一和从动齿轮二，在从动齿轮一和从动齿轮二的内部均固定安装有传动轴，在主动齿轮的内部固定安装有单向轴承，在单向轴承的内部固定安装有驱动轴，在驱动轴的外部与动力器固定连接，在驱动轴的顶部与电动机的输出轴固定连接，在传动轴的左端固定安装有传动锥齿轮一，在传动锥齿轮一的左侧齿轮连接有传动锥齿轮二，在传动锥齿轮二的内部与转轴固定连接，在固定轴套的内部分别固定安装有限位圈、轴承一、轴承二，在限位圈的内部开设有限位槽。优选的，所述大臂均匀分布在无人机的两侧，使得无人机受到的力均衡，避免无人机倾斜，造成飞行的不平稳。优选的，所述固定支架呈三角形，且底部在同一平面，由于三角形具有一定稳定性，使得在较少的材料下具备较强的稳定性，有利于无人机的续航和着陆。优选的，所述燃料箱一和燃料箱二分别位于动力器内部的两侧，且它们有相同的结构，使得燃料罐被抛下后，无人机任然保持重力的平衡，有利于无人机的平稳飞行。优选的，所述箱门二的转动范围为七十度，使得燃料罐可以落下，而且有利于箱门二的关闭。优选的，所述箱门一具有和箱门二相同的结构，使得箱门一和箱门二可以同时被关闭，有利于无人机的平稳飞行。优选的，所述从动齿轮一和从动齿轮二具有相同的模数和半径相等的分度圆，使得每个叶片转速均相等，提高无人机飞行的平稳性。优选的，所述燃料活塞缸的内部固定安装有发电器，在无人机飞行过程中，能为电池一充电，使得无人机有更强的续航能力。优选的，所述轴承一和轴承二分别位于限位圈的两侧，避免转轴出现较大的震动，使得无人机飞行的更加平稳。优选的，所述转轴的外部固定安装有限位块，且限位块的尺寸等于限位槽内部的尺寸，避免转轴的上下摆动，增强装置的稳定性。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种稳定续航大载重无人机优化结构，具备以下有益效果：1、该稳定续航大载重无人机优化结构，通过燃料箱一、燃料箱二、电池一、电池二的配合使用，再配合电动机和燃料活塞缸的使用，使得无人机具有双供能系统，提高无人机的续航能力和大载重的能力，再配合单向轴承的使用，避免电动机反转导致电动机的损坏，再配合发电机的使用，在无人机飞行时，可以一直为电池一充电，大大增强无人机的续航能力和载重的能力，从而达到稳定续航和大载重的效果。2、该稳定续航大载重无人机优化结构，通过轴承一和轴承二的配合使用，使得转轴不会出现较大的震动，避免由于转轴的震动造成叶片大幅度的抖动使得无人机在飞行中出现晃动，不利于使用者的控制，再配合限位圈和限位槽的使用，使得转轴不会上下摆动，有利于提高无人机的稳定性，从而达到使无人机平稳飞行的效果，提高该装置的实用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为无人机的结构示意图；图3为燃料箱一的结构示意图；图4为动力器的结构示意图；图5为固定轴套的结构示意图；图6为限位圈的结构示意图。图中：1-无人机、2-固定支架、3-大臂、4-固定轴套、5-转轴、6-叶片、7-动力器、8-燃料箱一、9-燃料箱二、10-电池一、11-电池二、12-应急燃料箱、13-支承架、14-电磁铁、15-燃料罐、16-固定杆、17-箱门一、18-箱门二、19-铁板、20-转圈、21-转柱、22-主动齿轮、23-从动齿轮一、24-从动齿轮二、25-单向轴承、26-电动机、27-传动轴、28-传动锥齿轮一、29-传动锥齿轮二、30-轴承二、31-轴承一、32-限位圈、33-限位槽、34-燃料活塞缸、35-摇杆、36-驱动轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种稳定续航大载重无人机优化结构，包括无人机1，无人机1底部固定安装有固定支架2，固定支架2呈三角形，且底部在同一平面，由于三角形具有一定稳定性，使得在较少的材料下具备较强的稳定性，有利于无人机1的续航和着陆，采用碳素钢材料制成，因为碳素钢具有强大的强度和刚度，而且其质量也比较轻，减轻无人机1的重量，有利于无人机1的温度续航和大载重，在无人机1的两侧均固定安装有大臂3，大臂3均匀分布在无人机1的两侧，使得无人机1受到的力均衡，避免无人机1倾斜，造成飞行的不平稳，大臂3采用中空结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定续航大载重无人机优化结构，包括无人机（1），其特征在于：所述无人机（1）底部固定安装有固定支架（2），在无人机（1）的两侧均固定安装有大臂（3），在大臂（3）远离无人机（1）的移一端固定安装有固定轴套（4），在固定轴套（4）的内部转动连接有转轴（5），在转轴（5）的外部固定安装有叶片（6），在无人机（1）的内部固定安装有动力器（7），在无人机（1）的内部分别固定安装有燃料箱一（8）、燃料箱二（9）、电池一（10）、电池二（11）、应急燃料箱（12），在燃料箱一（8）的每部固定安装有固定杆（16），在固定杆（16）的外部分别转动连接有箱门一（17）和箱门二（18），在箱门二（18）的内部固定安装有铁板（19），在燃料箱一（8）的内部固定安装有支承架（13），在支承架（13）的中部固定安装有电磁铁（14），在燃料箱一（8）的内部放置有燃料罐（15），在动力器（7）的内部分别固定安装有燃料活塞缸（34）和电动机（26），在燃料活塞缸（34）的内部活动连接有摇杆（35），在摇杆（35）的右端固定安装有转圈（20），在转圈（20）的内部转动连接有转柱（21），在转柱（21）的顶部固定安装有主动齿轮（22），在主动齿轮（22）的外部分别齿轮连接有从动齿轮一（23）和从动齿轮二（24），在从动齿轮一（23）和从动齿轮二（24）的内部均固定安装有传动轴（27），在主动齿轮（22）的内部固定安装有单向轴承（25），在单向轴承（25）的内部固定安装有驱动轴（36），在驱动轴（36）的外部与动力器（7）固定连接，在驱动轴（36）的顶部与电动机（26）的输出轴固定连接，在传动轴（27）的左端固定安装有传动锥齿轮一（28），在传动锥齿轮一（28）的左侧齿轮连接有传动锥齿轮二（29），在传动锥齿轮二（29）的内部与转轴（5）固定连接，在固定轴套（4）的内部分别固定安装有限位圈（32）、轴承一（31）、轴承二（30），在限位圈（32）的内部开设有限位槽（33）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种稳定续航大载重无人机优化结构，包括无人机（1），其特征在于：所述无人机（1）底部固定安装有固定支架（2），在无人机（1）的两侧均固定安装有大臂（3），在大臂（3）远离无人机（1）的移一端固定安装有固定轴套（4），在固定轴套（4）的内部转动连接有转轴（5），在转轴（5）的外部固定安装有叶片（6），在无人机（1）的内部固定安装有动力器（7），在无人机（1）的内部分别固定安装有燃料箱一（8）、燃料箱二（9）、电池一（10）、电池二（11）、应急燃料箱（12），在燃料箱一（8）的每部固定安装有固定杆（16），在固定杆（16）的外部分别转动连接有箱门一（17）和箱门二（18），在箱门二（18）的内部固定安装有铁板（19），在燃料箱一（8）的内部固定安装有支承架（13），在支承架（13）的中部固定安装有电磁铁（14），在燃料箱一（8）的内部放置有燃料罐（15），在动力器（7）的内部分别固定安装有燃料活塞缸（34）和电动机（26），在燃料活塞缸（34）的内部活动连接有摇杆（35），在摇杆（35）的右端固定安装有转圈（20），在转圈（20）的内部转动连接有转柱（21），在转柱（21）的顶部固定安装有主动齿轮（22），在主动齿轮（22）的外部分别齿轮连接有从动齿轮一（23）和从动齿轮二（24），在从动齿轮一（23）和从动齿轮二（24）的内部均固定安装有传动轴（27），在主动齿轮（22）的内部固定安装有单向轴承（25），在单向轴承（25）的内部固定安装有驱动轴（36），在驱动轴（36）的外部与动力器（7）固定连接，在驱动轴（36）的顶部与电动机（26）的输出轴固定连接，在传动轴（27）的左端固定安装有传动锥齿轮一（28），在传动锥齿轮一（28）的左侧齿轮连接有传动锥齿轮二（29），在传动锥齿轮二（29）的内部与转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王中阁，于跃，
申请(专利权)人：深圳洲际通航投资控股有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44