电池组保持总成和方法技术

本公开提供了“电池组保持总成和方法”。一种示例性电池组保持系统尤其包括保持总成，所述保持总成响应于电池组外壳的一部分相对于容纳在所述电池组外壳内的电池阵列的移动而从脱离位置转变到接合位置。一种示例性固定方法尤其包括相对于容纳在电池组外壳内的电池阵列移动所述电池组外壳的一部分，以将保持总成从脱离位置转变到接合位置。

Battery pack retention assembly and method

The present disclosure provides a \battery pack retention assembly and method\. An exemplary battery pack retention system includes, in particular, a retention assembly that transitions from a disengaged position to a engaged position in response to the movement of a portion of the battery pack housing with respect to a battery array contained within the battery pack housing. An exemplary fixing method in particular includes moving a portion of the battery pack housing relative to the battery array contained within the battery pack housing to shift the retention assembly from the disengaged position to the engaged position.

【技术实现步骤摘要】
电池组保持总成和方法
本公开总体上涉及固定电池组，且更具体地，涉及保持总成和固定方法。
技术介绍
电气化车辆与常规机动车辆不同，因为电气化车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机来选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或者对内燃发动机进行补充来驱动电气化车辆。示例性电气化车辆包括混合动力电气化车辆(HEV)、插电式混合动力电气化车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电气化车辆(BEV)。电气化车辆的牵引电池可以包括电池组，所述电池组在电池组外壳的内部内具有若干单独的电池阵列。一些车辆将电池组固定到电气化车辆的车身底板。车身底板下方的包装空间有限，尤其是垂直包装空间。由于工具间隙问题，将电池组固定在除其橫侧以外的位置可能是困难的。一些制造商使用从电池组外壳的垂直底部延伸穿过开放区域到车身底板的紧固件来将电池组附接到车身底板。为了将紧固件与开放区域密封隔绝，将紧固件定位在导管内。这种附接策略可能很复杂。
技术实现思路
根据本公开的示例性方面的电池组保持系统尤其包括保持总成，所述保持总成响应于电池组外壳的一部分相对于容纳在电池组外壳内的电池阵列的移动而从脱离位置转变到接合位置。在前述总成的另一个示例中，处于接合位置的保持总成将电池组外壳和电池阵列相对于彼此保持。任一前述总成的另一个示例包括电池组外壳的多个横向面向的侧壁。处于接合位置的保持总成完全设置在电池组外壳的内部中并与横向面向的侧壁间隔开一定距离。任一前述总成的另一个示例包括保持总成的设置在电池组外壳上的第一部分和保持总成的设置在电池阵列上的第二部分。在任一前述总成的另一个示例中，第二部分设置在电池阵列的端板上。在任一前述总成的另一个示例中，保持总成被构造成响应于第一部分朝向第二部分沿第一方向的相对移动而从脱离位置转变到接合位置，并且保持总成被构造成响应于第一部分相对于第二部分沿横向于第一方向的第二方向的移动而从接合位置转变到脱离位置。任一前述总成的另一个示例包括保持总成的设置在电池组外壳的盖子上的第一部分和保持总成的设置在电池组的托盘上的第二部分。在任一前述总成的另一个示例中，第一部分和第二部分在电池组外壳内的电池阵列与相邻电池阵列之间延伸。任一前述总成的另一个示例包括保持总成的锯齿状突片和保持总成的锯齿状夹子。当保持总成处于接合位置时，锯齿状突片被接收在锯齿状夹子内。任一前述总成的另一个示例包括保持总成的开槽支架和保持总成的切边夹子。开槽支架构造成当将保持总成从脱离位置转变到接合位置时，压缩切边夹子的至少一个柄脚以允许将切边夹子插入开槽支架的狭槽中。任一前述总成的另一个示例包括保持总成的夹子和保持总成的唇缘。夹子构造成在保持总成从脱离位置转变到接合位置时接收唇缘。任一前述总成的另一个示例包括保持总成的钩状延伸部和保持总成的突片支架。突片支架包括朝向凸缘偏置的突片。钩状延伸部构造成在保持总成从脱离位置转变到接合位置时，使突片弯曲以允许钩状延伸部的一部分在突片与凸缘之间移动。在任一前述总成的另一个示例中，至少一个突片接触所述延伸部以阻挡保持总成从接合位置到脱离位置的移动。根据本公开的另一个示例性非限制性方面的固定方法尤其包括相对于容纳在电池组外壳内的电池阵列移动电池组外壳的一部分以使保持总成从脱离位置转变到接合位置。上述方法的另一个示例包括使用电池阵列来为电气化车辆供电。在任一前述方法的另一个示例中，处于接合位置的保持总成完全设置在电池组外壳的内部中并与电池组外壳的每个横向面向的侧间隔开一定距离。在任一前述方法的另一个示例中，保持总成的第一部分设置在电池组外壳上，而保持总成的第二部分设置在电池阵列上。任一前述方法的另一个示例包括：通过使第一部分沿第一方向相对地朝向第二部分移动而将保持总成从脱离位置转变到接合位置，以及通过使第一部分相对于第二部分沿横向于第一方向的第二方向移动而将保持总成从接合位置转变到脱离位置。在任一前述方法的另一个示例中，第一方向垂直地延伸，而第二方向水平地延伸。任一前述方法的另一个示例包括使用处于接合位置的保持总成来将电池组外壳的盖子固定到电池组外壳的托盘。附图说明根据具体实施方式，所公开的示例的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得明显。随附于具体实施方式的附图可以简要描述如下：图1示出了根据本公开的示例性方面的电气化车辆的侧视图。图2示出了根据本公开的示例性实施例的来自图1的电气化车辆的电池组的透视图，其中电池组的外壳的选定部分被移除以示出外壳的内部中的电池阵列。图3示出了图2的电池组的选定部分的特写视图，其中外壳的选定部分被移除以示出保持总成。图4示出了来自图2和图3的电池组中的电池阵列之一的端板的透视图，其提供了保持总成的一部分。图5示出了由图4的端板提供的保持总成的所述部分的特写视图。图6示出了图4的端板和处于脱离位置的保持总成的另一部分。图7示出了图6的处于接合位置的保持总成。图8示出了根据本公开的另一个示例性实施例的提供保持总成的一部分的端板。图9示出了图8的端板以及处于脱离位置的保持总成的另一部分。图10示出了图8的端板以及处于接合位置的保持总成的另一部分。图11示出了根据又一示例性实施例的当保持总成处于脱离位置时的保持总成。图12示出了图11的处于接合位置的保持总成。图13示出了根据又一示例性实施例的当用于电池组的保持总成处于脱离位置时的保持总成。图14示出了来自图13的保持总成的端板的变型。图15示出了来自图13的保持总成的夹子的变型。图16示出了根据另一示例性实施例的可移动到接合位置的保持总成，在所述接合位置，保持总成将图1的电池组固定到电气化车辆的车身底板。图17示出了图16的处于接合位置的保持总成。图18示出了图16和图17的从接合位置横向转变的保持总成。图19示出了根据又一示例性实施例的可移动到接合位置的保持总成，在所述接合位置，保持总成将图1的电池组固定到电气化车辆的车身底板。图20示出了根据又一示例性实施例的可移动到接合位置的保持总成的选定部分，在所述接合位置，保持总成将图1的电池组固定到电气化车辆的车身底板。图21示出了图20的保持总成的选定部分的透视图。图22示出了图20的保持总成的选定部分的截面侧视图。图23示出了将电池组固定到车身底板时图20的保持总成的选定部分的截面侧视图。图24示出了图20至图23的保持总成的轨道总成部分的变型。具体实施方式本公开涉及一种固定电池组的部分的保持总成。在一些示例中，保持总成可以包含在电池组的外壳的内部中，并且用于将例如外壳的盖子固定到托盘或电池阵列。在其他示例中，保持总成可以在外壳的内部之外并且用于将例如外壳的盖子固定到电气化车辆的车身底板。参考图1，示例性电气化车辆10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组保持系统，其包括：/n保持总成，其响应于电池组外壳的一部分相对于容纳在所述电池组外壳内的电池阵列的移动而从脱离位置转变到接合位置。/n

【技术特征摘要】
20180507 US 15/972,4351.一种电池组保持系统，其包括：
保持总成，其响应于电池组外壳的一部分相对于容纳在所述电池组外壳内的电池阵列的移动而从脱离位置转变到接合位置。


2.如权利要求1所述的电池组保持系统，其中处于所述接合位置的所述保持总成将所述电池组外壳和所述电池阵列相对于彼此保持。


3.如权利要求1所述的电池组保持系统，其还包括所述电池组外壳的多个横向面向的侧壁，其中处于所述接合位置的所述保持总成完全设置在所述电池组外壳的内部中并与所述横向面向的侧壁间隔开一定距离。


4.如权利要求1所述的电池组保持系统，其还包括所述保持总成的设置在所述电池组外壳上的第一部分以及所述保持总成的设置在所述电池阵列上的第二部分，并且任选地，其中所述第二部分设置在所述电池阵列的端板上。


5.如权利要求4所述的电池组保持系统，其中所述保持总成被构造成响应于所述第一部分朝向所述第二部分沿第一方向的相对移动而从所述脱离位置转变到所述接合位置，并且所述保持总成被构造成响应于所述第一部分相对于所述第二部分沿横向于所述第一方向的第二方向的移动而从所述接合位置转变到所述脱离位置。


6.如权利要求1所述的电池组保持系统，其还包括所述保持总成的设置在所述电池组外壳的盖子上的第一部分和所述保持总成的设置在所述电池组的托盘上的第二部分，并且任选地，其中所述第一部分和所述第二部分在所述电池组外壳内的所述电池阵列与相邻电池阵列之间延伸。


7.如权利要求1所述的电池组保持系统，其还包括所述保持总成的锯齿状突片和所述保持总成的锯齿状夹子，当所述保持总成处于所述接合位置时，所述锯齿状突片接收在所述锯齿状夹子内。


8.如权利要求1所述的电池组保持系统，其还包括所述保持总成的开槽支架和所述保持总成的切边夹子，所述开槽支架构造成当所述保持总成从所述脱离位置转变到所...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴里·谢泼德，帕特里克·丹尼尔·马圭尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US