一种轮对跑合试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮对跑合试验台，包括，支撑组件，包括底座、两个相互平行的竖向支架和横向支架，所述竖向支架的一端与所述底座相连接，另一端与所述横向支架相连接；升降组件，包括动力件和移动件，所述移动件与所述横向支架相连接，且所述动力件驱动所述移动件六面方向移动。本实用新型专利技术的生产成本低，且依旧具有高的稳定性、可靠性和耐久性，并且能够减少设备的反应时间，全面实行定位同步功能。

A wheel set running in test-bed

The utility model discloses a wheel set running in test bench, which comprises a support component, including a base, two mutually parallel vertical supports and a transverse support. One end of the vertical support is connected with the base, the other end is connected with the transverse support; the lifting component includes a power component and a moving component, the moving component is connected with the transverse support, and the power component The moving part is driven to move in six directions. The utility model has low production cost, still has high stability, reliability and durability, and can reduce the reaction time of the equipment, and comprehensively implement the positioning synchronization function.

【技术实现步骤摘要】
一种轮对跑合试验台
本技术涉及车辆检测的
，特别是一种便于定位的轮对跑合试验台。
技术介绍
地铁车辆轮对加载跑合试验台是轮对轴承安装效果检测的专用设备，可以对拖车轮对和动车轮对(带齿轮箱和轴箱)的轴承(含轴箱)进行跑合试验，用于对轮对轴承组装质量检查、轮对轴承匀脂试验及对齿轮箱(动车轮对)进行内部清洗等，通过更换轴箱定位工装可以对各型轮对进行跑合试验。但是在目前市场上提供的轮对跑合试验台的存在成本较高，并且在轮对跑合试验台的举升装置液压油缸部分缺少同步功能，升降不连贯的问题。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术其中的一个目的是提供一种轮对跑合试验台。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轮对跑合试验台，包括，支撑组件，包括底座、两个相互平行的竖向支架和横向支架，所述竖向支架的一端与所述底座相连接，另一端与所述横向支架相连接；升降组件，包括动力件和移动件，所述移动件与所述横向支架相连接，且所述动力件驱动所述移动件六面方向移动。作为本技术所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述移动件包括横向导向件和移动块，所述横向导向件和移动块相连接，且所述横向导向件与所述横向支架相连接；其中，所述移动块包括上下导向丝杠和上下移动限位块，所述上下移动限位块套设于所述上下导向丝杠，并嵌合在所述移动块上。作为本技术所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述动力件包括第一驱动件、第二驱动件和第三驱动件，且所述动力件采用电机驱动；其中，所述第一驱动件与所述上下移动限位块相连接，驱动所述上下移动限位块上下运动。作为本技术所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述横向导向件，包括两个相互平行的限位端、左右导向丝杠和横向定位板，所述左右导向丝杠的两端贯穿于所述限位端，所述限位端与所述横向支架相连接，且所述限位端与所述横向定位板的两侧分别连接；其中，所述第二驱动件与所述横向定位板相连接，驱动所述移动块左右运动。作为本技术所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述横向定位板的横截面呈U型，一端套设于所述左右导向丝杠，另一端与前后导向丝杠相嵌合；其中，所述移动块套设于所述前后导向丝杠上；其中，所述第三驱动件与所述移动块相连接，驱动所述移动块前后运动。作为本技术所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述底座和两个相互平行的竖向支架的连接端口均为波浪状，通过长螺栓插入所述底座和竖向支架的配合孔，并通过螺母配合固定。作为本技术所述轮对跑合试验台的一种优选方案，其中：所述长螺栓的数量大于2。本技术的有益效果：本技术的生产成本低，且依旧具有高的稳定性、可靠性和耐久性，并且能够减少设备的反应时间，全面实行定位同步功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术轮对跑合试验台的一种实施例中的整体结构示意图；图2为本技术轮对跑合试验台的一种实施例中的所述移动块的整体结构示意图；图3为本技术轮对跑合试验台的一种实施例中的所述底座和所述竖向支架连接口的局部放大示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。参照图1～图2，本技术提供了一种轮对跑合试验台，在第一个实施例中，其主体包括支撑组件100和升降组件200，升降组件200与支撑组件100相连接，通过升降组件200的升降、移动，实现同时且快速定位的目的。具体的，支撑组件100，包括底座101、两个相互平行的竖向支架102和横向支架103，所述竖向支架102的一端与所述底座101相连接，另一端与所述横向支架103相连接。需要说明说明的是，采用类似于固定横梁门式框架结构作为支撑组件100，具有高的稳定性、可靠性和耐久性。升降组件200，包括动力件201和移动件202，所述移动件202与所述横向支架103相连接，且所述动力件201驱动所述移动件202六面方向(上下、前后、左右)移动。其中，所述移动件202包括横向导向件202a和移动块202b，所述横向导向件202a和移动块202b相连接，且所述横向导向件202a与所述横向支架103相连接。所述移动块202b包括上下导向丝杠202b-1和上下移动限位块202b-2，所述上下移动限位块202b-2套设于所述上下导向丝杠202b-1，并嵌合在所述移动块202b上。需要说明的是，所述动力件201包括第一驱动件201a、第二驱动件201b和第三驱动件201c，且所述动力件201采用电机驱动，且通过PLC进行统一管理控制和调配。其中，在本实施例中，所述第一驱动件201a与上下移动限位块202b-2相连接，驱动所述上下移动限位块202b-2上下运动。在本实施例中，通过第一驱动件201a驱动，使得上下移动限位块202b-2上下运动，嵌合到待检测的车轴上孔中，继而进行检测。因为需要检测的车轴的长短不一，为了使轮对跑合试验台能够适应多种轴长的车辆，参照图1～图2，本技术提供的轮对跑合试验台的第二个实施例中，其不同于第一个实施例的是：在本实施例中，所述横向导向件202a包括两个相互平行的限位端202a-1、左右导向丝杠202a-2和横向定位板202a-3，所述左右导向丝杠202a-2的两端贯穿于所述限位端202a-1，所述限位端202a-1与所述横向支架103相连接，且所述限位端202a-1与所述横向定位板202a-3的两侧分别连接。同时，所述第二驱动件201b与所述横向定位板202a-3相连接，驱动所述移动块202b左右运动，因此，改变原先两个移动块202b之间的距离，从而改变了能检测车辆的车轴的距离。需要说明的是，在本实施例中，横向定位板202a-3的横截面呈U型，一端套设于所述左右导向丝杠202a-2，另一端与前后导向丝杠202c相嵌合，所述移动块202b套设于所述前后导向丝杠202c上，所述第三驱动件201c与所述移动块202b相连接，驱动所述移动块202b前后运动。在本实施例中，通过第二驱动件201b驱动横向定位板202a-3，而因为横向定位板20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮对跑合试验台，其特征在于：包括，支撑组件(100)，包括底座(101)、两个相互平行的竖向支架(102)和横向支架(103)，所述竖向支架(102)的一端与所述底座(101)相连接，另一端与所述横向支架(103)相连接；升降组件(200)，包括动力件(201)和移动件(202)，所述移动件(202)与所述横向支架(103)相连接，且所述动力件(201)驱动所述移动件(202)六面方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种轮对跑合试验台，其特征在于：包括，支撑组件(100)，包括底座(101)、两个相互平行的竖向支架(102)和横向支架(103)，所述竖向支架(102)的一端与所述底座(101)相连接，另一端与所述横向支架(103)相连接；升降组件(200)，包括动力件(201)和移动件(202)，所述移动件(202)与所述横向支架(103)相连接，且所述动力件(201)驱动所述移动件(202)六面方向移动。2.根据权利要求1所述的轮对跑合试验台，其特征在于：所述移动件(202)包括横向导向件(202a)和移动块(202b)，所述横向导向件(202a)和移动块(202b)相连接，且所述横向导向件(202a)与所述横向支架(103)相连接；其中，所述移动块(202b)包括上下导向丝杠(202b-1)和上下移动限位块(202b-2)，所述上下移动限位块(202b-2)套设于所述上下导向丝杠(202b-1)，并嵌合在所述移动块(202b)上。3.根据权利要求2所述的轮对跑合试验台，其特征在于：所述动力件(201)包括第一驱动件(201a)、第二驱动件(201b)和第三驱动件(201c)，且所述动力件(201)采用电机驱动；其中，所述第一驱动件(201a)与所述上下移动限位块(202b-2)相连接，驱动所述上下移动限位块(202b-2)上下运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蒙，覃建周，刘圣佳，
申请(专利权)人：上海梅肯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31