一种用于基坑的遮雨棚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于基坑的遮雨棚，包括第一主桁架和第二主桁架，设置在基坑两侧的轨道，在第一主桁架和第二主桁架的下方均设置滑轮，滑轮与轨道配合；在第一主桁架和第二主桁架之间设置棚顶；在第一主桁架和第二主桁架上均设置驱动马达，在第一主桁架和第二主桁架的两端均设置缓冲装置。其中两个主桁架用来支撑整个遮雨棚，承受全部荷载，轨道设置在基坑的两侧，便于整个遮雨棚移动。该方案通过在基坑顶部覆盖遮雨棚，可减少扬尘和噪音等环境污染和保障一线工人的作业环境。

A kind of canopy for foundation pit

The utility model provides a canopy for a foundation pit, which comprises a first main truss and a second main truss, a track arranged on both sides of the foundation pit, pulleys arranged under the first main truss and the second main truss, which are matched with the track; a canopy is arranged between the first main truss and the second main truss; a driving motor is arranged on the first main truss and the second main truss, and a driving motor is arranged on the first main truss and the second main truss Buffer devices are set at both ends of the main truss and the second main truss. Two of the main trusses are used to support the whole canopy and bear all loads. The track is set on both sides of the foundation pit to facilitate the movement of the whole canopy. By covering the canopy on the top of the foundation pit, the scheme can reduce the environmental pollution such as dust and noise, and ensure the working environment of the front-line workers.

【技术实现步骤摘要】
一种用于基坑的遮雨棚
本技术涉及的是一种用于基坑的遮雨棚，尤其适用于轨道交通等明挖主体基坑的电动遮雨棚。
技术介绍
当今，经济的发展和城市化进程的加快，一方面使人们拥有私人汽车越来越容易,另一方面也催生了“城市病”——有限的土地资源、集聚的人口、爆炸式增长的机动车保有量令城市交通变得越来越拥堵不堪。而城市轨道交通恰恰是解决“城市病”的良药．它运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地,是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”。因此城市轨道交通建设正在高密度、高效率进行着，明挖地铁车站也是最具成熟的工艺，减少扬尘和噪音等环境污染和保障一线工人的作业环境尤为重要，因此亟需一种可以进行遮挡的遮雨棚，用来减少扬尘、噪音。
技术实现思路
本技术的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种用于基坑的遮雨棚，该方案通过在基坑顶部覆盖遮雨棚，可减少扬尘和噪音等环境污染和保障一线工人的作业环境。本方案是通过如下技术措施来实现的：一种用于基坑的遮雨棚，包括第一主桁架和第二主桁架，设置在基坑两侧的轨道，在第一主桁架和第二主桁架的下方均设置滑轮，滑轮与轨道配合；在第一主桁架和第二主桁架之间设置棚顶；在第一主桁架和第二主桁架上均设置驱动马达，在第一主桁架和第二主桁架的两端均设置缓冲装置。其中两个主桁架用来支撑整个遮雨棚，承受全部荷载，轨道设置在基坑的两侧，便于整个遮雨棚移动。所述的棚顶包括钢瓦，在钢瓦下方设置多个弧形钢梁和屋面檩条，屋面檩条用于将弧形钢梁进行纵向连接。屋面檩条是将弧形钢梁进行纵向连接，增加弧形钢梁的稳定性；钢瓦是铺设在屋面檩条外侧，即铺设在遮雨棚的顶部，起到减少扬尘和噪音的作用，并且还可以遮挡雨雪，保障了工人的作业环境。弧形钢梁的两端分别固定在第一主桁架和第二主桁架的顶部，这样可以最大的提高整个遮雨棚的高度，给工人提供最大的工作空间。所述的第一主桁架和第二主桁架结构相同，均包括多个立柱，立柱通过多个横板连接，且弧形钢梁与立柱一一对应，弧形钢梁固定在立柱上，这样安装时，可以将立柱横板一一进行运输安装，便于现场进行安装焊接，且弧形钢梁固定在立柱上，这样可以使立柱直接受力。弧形钢梁的横截面为三角形，每个弧形钢梁包括三个横向的圆管，每两个圆管之间设置多个连接管。增加了弧形钢梁的稳固性。所述的滑轮为H形，滑轮凹进去的轮面与轨道上表面接触，滑轮两侧凸起部分卡住轨道两侧，且滑轮与立柱一一对应，在每个立柱下方均设置一个滑轮，滑轮凹进去的轮面与轨道上表面接触，两侧凸起部分卡住轨道两侧，此结构可以防止滑轮脱轨。缓冲装置包括橡胶材料的缓冲块，缓冲块通过螺杆与主桁架固定，这样起缓冲作用，当两个遮雨棚相接触或运行至端头井时，首先碰触到缓冲装置上橡胶材料一端。缓冲装置可以保障前后两个遮雨棚在碰触时不会损坏滑轮及架体。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图2为主桁架的结构示意图。图3为立柱及轨道的结构示意图。图4为弧形钢梁的结构示意图。图中，1为第一主桁架，2为第二主桁架，3为轨道，4为滑轮，5为驱动马达，6为缓冲装置，7为弧形钢梁，8为钢瓦，9为驱动马达，10为屋面檩条，11为立柱，12为横板，13为膨胀螺栓，14为钢板，15为圆管，16为连接管，17为基坑。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。通过附图可以看出，本方案的用于基坑的遮雨棚，包括第一主桁架1和第二主桁架2，设置在基坑17两侧的轨道3，在第一主桁架1和第二主桁架2的下方均设置滑轮4，滑轮4与轨道3配合；在第一主桁架1和第二主桁架2之间设置棚顶；在第一主桁架1和第二主桁架2上均设置驱动马达9，每个主桁架上设置一个或者两个驱动马达，设置一个时，用于驱动主桁架前进或者后退，设置两个时，则一个驱动主桁架前进，另一个驱动主桁架后退，在主桁架上还可以设置用于控制驱动马达的控制箱，控制箱上设置无线通信模块，工作人员可以通过无线控制器进行控制，在第一主桁架1和第二主桁架2的两端均设置缓冲装置6。缓冲装置6包括橡胶材料的缓冲块，缓冲块通过螺杆与主桁架固定。所述的棚顶包括钢瓦8，在钢瓦8下方设置弧形钢梁7和屋面檩条10，屋面檩条10用于将弧形钢梁7纵向连接，且屋面檩条10为多条，可以根据实际需要采用不同的条数；所述的第一主桁架1和第二主桁架2结构相同，均包括立柱11，立柱11通过两个横板12连接，弧形钢梁7的两端分别固定在第一主桁架1和第二主桁架2的顶部，且弧形钢梁7与立柱11一一对应，弧形钢梁7固定在立柱11上。弧形钢梁7的横截面为三角形，每个弧形钢梁7包括三个横向的圆管15，每两个圆管15之间设置多个连接管16。本实施方式中，两个主桁架均为钢结构，两个主桁架的距离为25.8m，且两个主桁架平行，每个主桁架的长度为20米，每个主桁架设置5个立柱，每个主桁架下方设置5个滑轮，立柱间距为5m，檐口高度为2.5m。所述的滑轮4为H形，滑轮4凹进去的轮面与轨道3上表面接触，滑轮4两侧凸起部分卡住轨道3两侧，轨道3通过钢板14固定在地面，并且钢板14通过膨胀螺栓13与地面固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于基坑的遮雨棚，其特征是：包括第一主桁架（1）和第二主桁架（2），设置在基坑（17）两侧的轨道（3），在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）的下方均设置滑轮（4），滑轮（4）与轨道（3）配合；在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）之间设置棚顶；在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）上均设置驱动马达（9），在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）的两端均设置缓冲装置（6）。

【技术特征摘要】
1.一种用于基坑的遮雨棚，其特征是：包括第一主桁架（1）和第二主桁架（2），设置在基坑（17）两侧的轨道（3），在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）的下方均设置滑轮（4），滑轮（4）与轨道（3）配合；在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）之间设置棚顶；在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）上均设置驱动马达（9），在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）的两端均设置缓冲装置（6）。2.根据权利要求1所述的用于基坑的遮雨棚，其特征是：所述的棚顶包括钢瓦（8），在钢瓦（8）下方设置多个弧形钢梁（7）和屋面檩条（10），屋面檩条（10）用于将弧形钢梁（7）进行纵向连接。3.根据权利要求2所述的用于基坑的遮雨棚，其特征是：弧形钢梁（7）的两端分别固定在第一主桁架（1）和第二主桁架（2）的顶部。4.根据权利要求3所述的用于基坑的遮雨棚，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴矫祥，时少华，刘四进，崔腾，黄祖超，贾国明，张成君，
申请(专利权)人：中铁十四局集团大盾构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32