T型导轨支架制造技术

本实用新型专利技术公开了T型导轨支架，包括本体，所述本体的一侧固定连接有冲压加强筋，所述本体表面的上下陵端均开设有通孔，所述本体的弯折处固定连接有支撑杆，所述通孔的数量为八个，且分为两组，所述本体表面光滑且没有毛刺，所述本体的表面喷涂有指定面漆，所述通孔设置为圆柱形。本实用新型专利技术通过本体的一侧固定连接有冲压加强筋，起到了加强固定的效果，通过本体的弯折处固定连接有支撑杆，起到了折弯处固定的效果，解决了现有的支架结构复杂，使用起来比较麻烦，而且造价的成本高昂，不便于普遍生产，而且在生产时还需要工作人员的搬运，增强了劳动强度，并且，在维修的过程中还增加了维修难度的问题。

T-Guide bracket

The utility model discloses a T-shaped guide rail bracket, which comprises a body, one side of the body is fixedly connected with a stamping reinforcing rib, the upper and lower mausoleum ends of the body surface are all provided with through holes, the bending part of the body is fixedly connected with a supporting rod, the number of through holes is eight, and is divided into two groups, the body surface is smooth and free of burrs, and the body surface is sprayed with a designated surface The through-hole is arranged as a cylindrical shape. The utility model is fixedly connected with a stamping reinforcing rib through one side of the body, which has the effect of strengthening fixation. The bending part of the body is fixedly connected with a supporting rod, which has the effect of fixing the bending part. The utility model solves the complicated structure of the existing bracket, which is troublesome to use, and the cost of the utility model is high, which is not convenient for general production, and the staff is also needed in production In addition, in the process of maintenance, it also increases the difficulty of maintenance.

【技术实现步骤摘要】
T型导轨支架
本技术涉及导轨
，具体为T型导轨支架。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，按速度可分低速电梯，4米/秒以下，快速电梯4～12米/秒和高速电梯12米/秒以上，19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用，1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机，80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等，19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度，20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力，大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展，蒂森克虏伯电梯公司研制出新型“多重电梯”可水平垂直运转，在电梯生产时需要用到导轨，在导轨的使用中需要用到支架，但现有的支架结构复杂，使用起来比较麻烦，而且造价的成本高昂，不便于普遍生产，为此，我们提出T型导轨支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供T型导轨支架，具备使用方便的优点，解决了现有的支架结构复杂，使用起来比较麻烦，而且造价的成本高昂，不便于普遍生产的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：T型导轨支架，包括本体，所述本体的一侧固定连接有冲压加强筋，所述本体表面的上下陵端均开设有通孔，所述本体的弯折处固定连接有支撑杆。优选的，所述通孔的数量为八个，且分为两组。优选的，所述本体表面光滑且没有毛刺。优选的，所述本体的表面喷涂有指定面漆。优选的，所述通孔设置为圆柱形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过本体的一侧固定连接有冲压加强筋，起到了加强固定的效果，通过本体的弯折处固定连接有支撑杆，起到了折弯处固定的效果，解决了现有的支架结构复杂，使用起来比较麻烦，而且造价的成本高昂，不便于普遍生产的问题。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术左视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1本体、2冲压加强筋、3通孔、4支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，T型导轨支架，包括本体1，本体1表面光滑且没有毛刺，本体1的表面喷涂有指定面漆，本体1的一侧固定连接有冲压加强筋2，起到了加强固定的效果，本体1表面的上下陵端均开设有通孔3，通孔3的数量为八个，且分为两组，通孔3设置为圆柱形，本体1的弯折处固定连接有支撑杆4，起到了折弯处固定的效果。使用时，通过本体1的一侧固定连接有冲压加强筋2，起到了加强固定的效果，通过本体1的弯折处固定连接有支撑杆4，起到了折弯处固定的效果，解决了现有的支架结构复杂，使用起来比较麻烦，而且造价的成本高昂，不便于普遍生产的问题。综上所述：该T型导轨支架，通过本体1的一侧固定连接有冲压加强筋2，起到了加强固定的效果，通过本体1的弯折处固定连接有支撑杆4，起到了折弯处固定的效果，解决了现有的支架结构复杂，使用起来比较麻烦，而且造价的成本高昂，不便于普遍生产的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.T型导轨支架，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的一侧固定连接有冲压加强筋（2），所述本体（1）表面的上下陵端均开设有通孔（3），所述本体（1）的弯折处固定连接有支撑杆（4）。

【技术特征摘要】
1.T型导轨支架，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的一侧固定连接有冲压加强筋（2），所述本体（1）表面的上下陵端均开设有通孔（3），所述本体（1）的弯折处固定连接有支撑杆（4）。2.根据权利要求1所述的T型导轨支架，其特征在于：所述通孔（3）的数量为八...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶开林，
申请(专利权)人：东莞市银朗电梯配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44