一种电梯轿厢道轨支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢道轨支架，包括支架本体和电梯道轨，支架本体与电梯道轨对应开设有若干个螺纹孔，两个对应的螺纹孔通过螺柱穿插连接，螺柱上套设有减震弹簧，且减震弹簧位于支架本体与电梯道轨之间，支架本体的一侧固定焊接有若干个固定架，且每个固定架均位于相邻的两个螺纹孔之间，本实用新型专利技术通过在支架本体和道轨之间用螺柱穿插连接，支架本体和道轨之间的一段螺柱安装有减震弹簧，电梯在运行时，将震动传导给道轨，道轨在震动传递过程中由若干个减震弹簧削弱，最后传递到支架的震动传递给居民家震动很微弱，支架的底端安装弓字型固定架，弓字型固定架有两个固定端，使得固定效果相比之前更好。

A rail support for elevator car

The utility model discloses an elevator car rail bracket, which comprises a bracket body and an elevator rail. The bracket body and the elevator rail are correspondingly provided with a plurality of threaded holes, two corresponding threaded holes are connected through threaded studs, the studs are sleeved with damping springs, and the damping springs are located between the bracket body and the elevator rail, and one side of the bracket body is fixedly welded with a plurality of fixation Each fixed frame is located between two adjacent threaded holes. The utility model is connected by inserting studs between the bracket body and the track rail. A section of studs between the bracket body and the track rail is equipped with a damping spring. When the elevator is running, the vibration is transmitted to the track rail. The track rail is weakened by a number of damping springs in the process of vibration transmission, and finally transmitted to the vibration of the bracket The vibration transmitted to the residents is very weak. The bottom of the bracket is equipped with bow shaped fixed frame, which has two fixed ends, making the fixed effect better than before.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢道轨支架
本技术涉及道轨支架，特别涉及一种电梯轿厢道轨支架。
技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，服务于规定楼层的固定式升降设备，它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。电梯轿厢道轨支架是电梯上的一个重要部件，是电梯上下行驶的安全路轨，目前由于电梯导轨支架与墙体之间刚性连接，使得电梯导轨支架在电梯运行过程中震动较大，给电梯乘客的人身安全带来危害，电梯轿厢道轨支架大多用几个螺栓或者焊接在电梯井中，牢固程度不够，年限过长容易老化被腐蚀。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯轿厢道轨支架，以解决上述
技术介绍
中提出的电梯轿厢道轨支架固定不够牢固和电梯运行过程震动过大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯轿厢道轨支架，包括支架本体和电梯道轨，所述支架本体与电梯道轨对应开设有若干个螺纹孔，两个对应的螺纹孔通过螺柱穿插连接，且所述螺柱的一端螺纹连接有螺母，所述螺柱上套设有减震弹簧，且所述减震弹簧位于支架本体与电梯道轨之间，所述支架本体的一侧固定焊接有若干个固定架，且每个所述固定架均位于相邻的两个螺纹孔之间，所述固定架的两个支角上均开设有螺孔，两个所述螺孔上均螺纹连接有螺钉。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定架的形状为弓字型。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架本体由高合金钢制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架本体的顶端和电梯道轨的底端均镶嵌有橡胶条。作为本技术的一种优选技术方案，所述支架本体的边侧和电梯道轨的边侧之间焊接有若干个加强筋。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在支架本体和道轨之间用螺柱穿插连接，支架本体和道轨之间的一段螺柱安装有减震弹簧，电梯在运行时，将震动传导给道轨，道轨在震动传递过程中由若干个减震弹簧削弱，最后传递到支架的震动传递给居民家震动很微弱，支架的底端安装弓字型固定架，弓字型固定架有两个固定端，使得固定效果相比之前更好。附图说明图1为本技术的支架本体和道轨正面结构示意图图2为本技术支架本体和道轨连接结构示意图；图3为本技术的支架本体和固定架连接结构示意图；图4为本技术的固定架结构示意图。图中：1、支架本体；2、电梯滑轨；3、螺柱；4、螺母；5、减震弹簧；6、固定架；7、螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供了一种电梯轿厢道轨支架，包括支架本体1和电梯道轨2，支架本体1与电梯道轨2对应开设有若干个螺纹孔，两个对应的螺纹孔通过螺柱3穿插连接，且螺柱3的一端螺纹连接有螺母4，螺柱3上套设有减震弹簧5，且减震弹簧5位于支架本体1与电梯道轨2之间，支架本体1的一侧固定焊接有若干个固定架6，且每个固定架6均位于相邻的两个螺纹孔之间，固定架6的两个支角上均开设有螺孔，两个螺孔上均螺纹连接有螺钉7。优选的，固定架6的形状为弓字型，固定架6为弓字型，底端可以有两个固定面，使得固定效果更好。优选的，支架本体1由高合金钢制成，这类钢综合力学性能高，抗应力腐蚀性好，具有良好的工艺性能和焊接性能。优选的，支架本体1的顶端和电梯道轨2的底端均镶嵌有橡胶条，两侧橡胶条防止电梯在运行时晃动，使得支架本体1与电梯道轨2发生碰撞，造成损坏。优选的，支架本体1的边侧和电梯道轨2的边侧之间焊接有若干个加强筋8，加强筋8可以提高支架本体1和电梯道轨2之间的稳定性，也可以提高整个结构的强度和刚性。具体使用时，本技术一种电梯轿厢道轨支架，将螺母4固定在支架本体1的底端，将减震弹簧5固定在支架本体1的顶端相对应的螺纹孔上，将螺柱3穿过电梯道轨2的螺纹孔，与螺母4螺纹连接，且使得螺柱3的一段在减震弹簧5的内侧，从而将电梯道轨2与支架本体1固定连接，在支架本体1与电梯道轨2之间焊接若干根加强筋8，将固定架6安装在支架本体1的一侧，将螺钉7穿过固定架6底端的螺纹孔，将固定架6固定在电梯井道内，从而将支架本体1固定安装在电梯井道内。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢道轨支架，包括支架本体(1)和电梯道轨(2)，其特征在于，所述支架本体(1)与电梯道轨(2)对应开设有若干个螺纹孔，两个对应的螺纹孔通过螺柱(3)穿插连接，且所述螺柱(3)的一端螺纹连接有螺母(4)，所述螺柱(3)上套设有减震弹簧(5)，且所述减震弹簧(5)位于支架本体(1)与电梯道轨(2)之间，所述支架本体(1)的一侧固定焊接有若干个固定架(6)，且每个所述固定架(6)均位于相邻的两个螺纹孔之间，所述固定架(6)的两个支角上均开设有螺孔，两个所述螺孔上均螺纹连接有螺钉(7)。

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢道轨支架，包括支架本体(1)和电梯道轨(2)，其特征在于，所述支架本体(1)与电梯道轨(2)对应开设有若干个螺纹孔，两个对应的螺纹孔通过螺柱(3)穿插连接，且所述螺柱(3)的一端螺纹连接有螺母(4)，所述螺柱(3)上套设有减震弹簧(5)，且所述减震弹簧(5)位于支架本体(1)与电梯道轨(2)之间，所述支架本体(1)的一侧固定焊接有若干个固定架(6)，且每个所述固定架(6)均位于相邻的两个螺纹孔之间，所述固定架(6)的两个支角上均开设有螺孔，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国祥，杨洋，王远磊，
申请(专利权)人：山东奥德堡电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37