一种导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，属于航空发动机检测装置技术领域。一种用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，包括：底座、用于检测导向器叶片面轮廓度的检测组件以及用于固定导向器叶片的定位组件，检测组件和定位组件设置在底座上；检测组件包括相互连接的限位件和检测样板；检测样板的顶部设有检测线。本发明专利技术的检测方式不会受温度、湿度的影响，在导向器叶片的加工现场即可对通道面的面轮廓度进行检测，提高了检测效率，节约了检测时间，降低了检测成本。

A device for measuring the profile of guide vane passage surface

The invention discloses a measuring device for the surface profile of guide vane channel surface, which belongs to the technical field of aeroengine detecting device. The utility model relates to a detection device for the surface profile of the guide vane passage surface, which comprises a base, a detection component for detecting the surface profile of the guide vane and a positioning component for fixing the guide vane, wherein the detection component and the positioning component are arranged on the base, the detection component includes the mutually connected limit parts and the detection template, and the top of the detection template is provided with a detection line. The detection method of the invention is not affected by the temperature and humidity, and the surface profile of the channel surface can be detected at the processing site of the guide vane, which improves the detection efficiency, saves the detection time and reduces the detection cost.

【技术实现步骤摘要】
一种导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置
本专利技术涉及航空发动机检测装置
，具体涉及一种导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置。
技术介绍
如图1所示，导向器叶片40包括进气边41、出气边42、叶盆43、叶背44以及通道面45等结构。导向器叶片通道面的面轮廓度是衡量导向器叶片上气流通道形状的重要指标，该通道的面轮廓度是否合格,不仅对零件是否能够满足后续装配、使用有着重要的影响，而且对于发动机气流通道、排气面积是否合格以及发动机效率高低有着决定性作用。关于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测，现有技术通常使用三坐标测量仪及配套的叶片定位测座，由于三坐标测量仪价格昂贵且需要在特定温度、湿度的环境中测量，因而不仅检测成本增大，而且不能在叶片加工现场检测，导致检测时间增长，影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，以解决现有现有导向器叶片通道面的面轮廓度的检测不便的问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，包括：底座以及分别设置在底座上的检测组件和定位组件；检测组件包括相互连接的限位件和检测样板；检测样板的顶部设有检测线。本专利技术的检测组件用于检测导向器叶片面轮廓度，定位组件用于固定导向器叶片。在测量导向器叶片面轮廓度时，需要以发动机中心为基准。本专利技术以发动机的中心线为X轴，以导向器叶片安装轴中心线为Z轴，X轴与Z轴的交点为原点O，垂直于XOZ面且通过原点的直线为Y轴建立三维直角坐标系，检测组件和定位组件的位置以XOY面为基准固定安装在底座上，将导向器叶片通过定位组件进行固定后，通过塞尺测量导向器叶片的通道面与检测线之间的距离，即可得出通道面的面轮廓度。本专利技术的检测方式不会受温度、湿度的影响，在导向器叶片的加工现场即可对通道面的面轮廓度进行检测，提高了检测效率，节约了检测时间，降低了检测成本。根具几何学原理，测量零件上一个面的轮廓度，可以选择被测量面上一条线的轮廓度代替该面的轮廓度。本专利技术的检测样板上的检测线按零件最大实体原则设计，即检测线与XOY面之间的距离与最大理论尺寸的通道面与XOY面之间的距离一致，此时，最大理论尺寸的通道面与检测线会贴合，从而可以通过测量检测样板上的检测线与通道面之间的间隙，从而判断出零件被测面的面轮廓度是否合格。进一步地，上述限位件包括两两垂直的水平限位面、竖直限位面和端部限位面；检测样板设有分别与水平限位面、竖直限位面和端部限位面相接触的水平固定面、竖直固定面和端部固定面。本专利技术通过水平限位面、竖直限位面和端部限位面分别与水平固定面、竖直固定面和端部固定面进行接触，使得限位件和检测样板之间通过相互垂直的三面进行定位，定位方式精准，从而面轮廓度的测量更加精准。而且限位件和检测样板之间仅通过接触进行连接，检测样板能够自由活动，在导向器叶片定位后再与限位件进行接触，可以避免导向器叶片与定位组件连接时发生干涉、碰撞等。进一步地，上述限位件的截面呈L型，水平限位面、竖直限位面成型于限位件相互垂直的两个内侧面上，端部限位面成型于限位件的端面上。进一步地，上述检测样板包括水平设置的限位板和竖直设置的检测板；限位板的端部与检测板的中部连接；水平固定面和竖直固定面成型于限位板的两个侧面上；检测板的顶部朝向限位板的一侧设有检测线，端部固定面成型于检测板的底部侧面上。本专利技术在限位件设置为L型，形成相互垂直的水平限位面、竖直限位面和端部限位面。限位板和检测板连接后，限位板的侧面以及检测板的底部侧面形成水平固定面、竖直固定面和端部固定面，限位件与检测样板形成卡接，可以对检测样板实现精确定位。进一步地，上述检测组件的数量为4，分别为位于底座一端的第一检测组件和第二检测组件，位于底座另一端的第三检测组件和第四检测组件；限位板位于底座的端部，检测板位于底座的中部。由于导向器叶片的通道面分别位于导向器叶片两端的叶盆侧和叶背侧，本专利技术设置4个检测组件可以快速对4个位置的通道面进行面轮廓度检测。进一步地，上述定位组件包括沿底座的延伸方向依次设置的第一定位件、压紧件以及第二定位件。进一步地，上述第一定位件的底部与底座连接，第一定位件的顶部设有与导向器叶片的叶盆接触的第一定位面，第一定位件的中部设有与导向器叶片的进气边接触的第二定位面。进一步地，上述压紧件的底部与底座连接，压紧件的顶部设有与导向器叶片的叶背接触的压紧螺钉，压紧件的顶部还设有端面定位块，端面定位块设有与导向器叶片的通道面接触的定位销。进一步地，上述压紧螺钉沿底座的边缘至中部的方向自上而下倾斜。进一步地，上述第二定位件的底部与底座连接，第二定位件的顶部设有与导向器叶片的叶盆接触的第三定位面，第二定位件的中部设有与导向器叶片的叶盆接触的第四定位面以及与导向器叶片的进气边接触的第五定位面。本专利技术的第一定位面、第三定位面和第四定位面用于对导向器叶片的叶盆进行限位，压紧螺钉用于对导向器叶片的叶背进行限位，从而对导向器叶片的水平方向进行定位。第二定位面和第五定位面用于对导向器叶片的进气边进行限位，即导向器叶片以进气边在下，出气边在上的方式放置在第二定位面和第五定位面上，从而在竖直方向上对导向器叶片进行定位。定位销用于与导线器叶片的通道面进行接触，从而在轴向对导向器叶片进行定位。在第一定位面、第二定位面、第三定位面、第四定位面、第五定位面、压紧螺钉以及定位销的共同作用下，可以将导向器叶片准确地进行定位，避免导向器叶片的松动。同时，由于只需要拧动压紧螺母即可实现导向器叶片的定位，使得导向器叶片的定位操作简便。由于压紧螺钉沿底座的边缘至中部的方向自上而下倾斜，压紧螺母作用在具有弧度的叶背上，不但能与第一定位面、第三定位面和第四定位面共同作用，使得导向器叶片在水平方向能够有效地定位，还能与第二定位面和第五定位面共同作用，使得导向器叶片在竖直方向上能够有效地定位。本专利技术具有以下有益效果：(1)本专利技术的检测方式不会受温度、湿度的影响，在导向器叶片的加工现场即可对通道面的面轮廓度进行检测，提高了检测效率，节约了检测时间，降低了检测成本。(2)本专利技术的检测装置结构简单，便于加工制造，相对于传统三坐标测量仪，检测成本大大降低。(3)本专利技术的检测装置对导向器叶片的定位准确、可靠，检验精度能够符合要求。附图说明图1为本专利技术的导向器叶片的结构示意图；图2为本专利技术的导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置的结构示意图；图3为本专利技术的检测组件的结构示意图；图4为本专利技术的限位件的结构示意图；图5为本专利技术的检测样板的结构示意图；图6为本专利技术的第一定位件的结构示意图；图7为本专利技术的压紧件的结构示意图；图8为本专利技术的第二定位件的结构示意图；图9为本专利技术的检测装置检测导向器叶片通道面时的结构示意图。图中：10-底座；20-检测组件；21-限位件；22-检测样板；23-限位板；24-检测板；25-检测线；30-定位组件；31-第一定位件；32-压紧件；33-第二定位件；201-第一检测组件；202-第二检测组件；203-第三检测组件；204-第四检测组件；211-水平限位面；212-竖直限位面；213-端部限位面；221-水平固定面；222-竖直固定面；223-端部固定面；311-第一定位面；312-第二定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，其特征在于，包括：底座(10)以及分别设置在所述底座(10)上的检测组件(20)和定位组件(30)；所述检测组件(20)包括相互连接的限位件(21)和检测样板(22)；所述检测样板(22)的顶部设有检测线(25)。

【技术特征摘要】
1.一种用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，其特征在于，包括：底座(10)以及分别设置在所述底座(10)上的检测组件(20)和定位组件(30)；所述检测组件(20)包括相互连接的限位件(21)和检测样板(22)；所述检测样板(22)的顶部设有检测线(25)。2.根据权利要求1所述的用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，其特征在于，所述限位件(21)包括两两垂直的水平限位面(211)、竖直限位面(212)和端部限位面(213)；所述检测样板(22)设有分别与所述水平限位面(211)、竖直限位面(212)和端部限位面(213)相接触的水平固定面(221)、竖直固定面(222)和端部固定面(223)。3.根据权利要求2所述的用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，其特征在于，所述限位件(21)的截面呈L型，所述水平限位面(211)、竖直限位面(212)成型于所述限位件(21)相互垂直的两个内侧面上，所述端部限位面(213)成型于所述限位件(21)的端面上。4.根据权利要求3所述的用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，其特征在于，所述检测样板(22)包括水平设置的限位板(23)和竖直设置的检测板(24)；所述限位板(23)的端部与所述检测板(24)的中部连接；所述水平固定面(221)和竖直固定面(222)成型于所述限位板(23)的两个侧面上；所述检测板(24)的顶部朝向所述限位板(23)的一侧设有检测线(25)，所述端部固定面(223)成型于所述检测板(24)的底部侧面上。5.根据权利要求4所述的用于导向器叶片通道面的面轮廓度的检测装置，其特征在于，所述检测组件(20)的数量为4，分别为位于所述底座(10)一端的第一检测组件(201)和第二检测组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，陈旭，苏云，
申请(专利权)人：中国航发航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51