一种导航仪的卡紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导航仪的卡紧机构，包括吸盘支架，所述吸盘支架的左侧固定连接有箱体，箱体内壁顶部的左侧固定连接有滑杆，滑杆的表面滑动连接有滑环，滑环的右侧固定连接有横板，横板的顶部固定连接有拉杆，拉杆的表面套设有第一弹簧，第一弹簧的底部与横板的顶部固定连接。本实用新型专利技术通过设置吸盘支架、箱体、滑杆、滑环、横板、拉杆、第一弹簧、梯形板、空心柱、第二弹簧、滑柱、滚轮架、滚轮、升降杆、第一卡块和第二卡块的配合使用，解决了现有导航仪的卡紧机构不便于使用者固定的问题，该导航仪的卡紧机构，具备便于固定的优点，节省了使用者大量的时间，提高了卡紧机构的实用性。

A clamping mechanism of navigator

The utility model discloses a clamping mechanism of a navigator, which includes a suction cup bracket, the left side of the suction cup bracket is fixedly connected with a box body, the left side of the top of the inner wall of the box body is fixedly connected with a sliding rod, the surface of the sliding rod is slidably connected with a sliding ring, the right side of the sliding ring is fixedly connected with a cross plate, the top of the cross plate is fixedly connected with a pull rod, the surface of the pull rod is sleeved with a first spring, the first spring The bottom of is fixedly connected with the top of the horizontal plate. The utility model solves the problem that the clamping mechanism of the existing navigator is not convenient for the user to fix by setting a suction cup bracket, a box body, a sliding rod, a slip ring, a horizontal plate, a pull rod, a first spring, a trapezoid plate, a hollow column, a second spring, a sliding column, a roller frame, a roller, a lifting rod, a first clamp block and a second clamp block. The clamping mechanism of the navigator is convenient for fixation The utility model can save a lot of time for the user and improve the practicability of the clamping mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种导航仪的卡紧机构
本技术涉及导航仪
，具体为一种导航仪的卡紧机构。
技术介绍
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。导航仪使用前需要将其固定，固定导航仪时需要用到卡紧机构，但是，现有导航仪的卡紧机构不便于使用者固定，浪费了使用者大量的时间，降低了卡紧机构的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导航仪的卡紧机构，具备便于固定的优点，解决了现有导航仪的卡紧机构不便于使用者固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种导航仪的卡紧机构，包括吸盘支架，所述吸盘支架的左侧固定连接有箱体，所述箱体内壁顶部的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑环，所述滑环的右侧固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与横板的顶部固定连接，所述第一弹簧的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述横板底部的左侧固定连接有梯形板，所述箱体内壁的右侧固定连接有空心柱，所述空心柱内壁的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接有滑柱，所述滑柱的表面与空心柱的内壁滑动连接，所述滑柱的左侧固定连接有滚轮架，所述滚轮架的左侧贯穿至空心柱的外部活动连接有与梯形板配合使用的滚轮，所述滑环的左侧固定连接有升降杆，所述升降杆的左端贯穿至箱体的外部固定连接有第一卡块，所述箱体左侧的底部固定连接有第二卡块。优选的，所述滑杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的左侧与箱体内壁的左侧固定连接。优选的，所述横板的右侧固定连接有滑块，所述箱体内壁右侧的顶部开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述拉杆的顶部贯穿至箱体的外部固定连接有拉盘，所述拉盘的表面设置有防滑纹。优选的，所述梯形板位于滚轮的左侧，所述梯形板的右侧与滚轮表面的左侧接触。优选的，所述第一卡块与第二卡块的内侧均固定连接有海绵垫，所述海绵垫与第一卡块和第二卡块配合使用。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置吸盘支架、箱体、滑杆、滑环、横板、拉杆、第一弹簧、梯形板、空心柱、第二弹簧、滑柱、滚轮架、滚轮、升降杆、第一卡块和第二卡块的配合使用，解决了现有导航仪的卡紧机构不便于使用者固定的问题，该导航仪的卡紧机构，具备便于固定的优点，节省了使用者大量的时间，提高了卡紧机构的实用性。2、本技术通过设置支撑板，能够增加滑杆与箱体的稳定性，防止滑杆与箱体脱离，通过设置滑块和滑槽，能够增加横板升降的稳定性，防止横板升降时倾斜，通过设置拉盘，能够增加使用者手部与拉杆的接触面积，便于使用者通过拉盘提升拉杆，通过设置海绵垫，能够避免第一卡块与第二卡块固定导航仪时损伤导航仪，延长了导航仪的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中空心柱的结构剖视图；图3为本技术图1中A的局部结构放大图。图中：1吸盘支架、2箱体、3滑杆、4滑环、5横板、6拉杆、7第一弹簧、8梯形板、9空心柱、10第二弹簧、11滑柱、12滚轮架、13滚轮、14升降杆、15第一卡块、16第二卡块、17支撑板、18滑块、19滑槽、20拉盘、21海绵垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种导航仪的卡紧机构，包括吸盘支架1，吸盘支架1的左侧固定连接有箱体2，箱体2内壁顶部的左侧固定连接有滑杆3，滑杆3的表面滑动连接有滑环4，滑环4的右侧固定连接有横板5，横板5的顶部固定连接有拉杆6，拉杆6的表面套设有第一弹簧7，第一弹簧7的底部与横板5的顶部固定连接，第一弹簧7的顶部与箱体2内壁的顶部固定连接，横板5底部的左侧固定连接有梯形板8，箱体2内壁的右侧固定连接有空心柱9，空心柱9内壁的右侧固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10的左侧固定连接有滑柱11，滑柱11的表面与空心柱9的内壁滑动连接，滑柱11的左侧固定连接有滚轮架12，滚轮架12的左侧贯穿至空心柱9的外部活动连接有与梯形板8配合使用的滚轮13，滑环4的左侧固定连接有升降杆14，升降杆14的左端贯穿至箱体2的外部固定连接有第一卡块15，箱体2左侧的底部固定连接有第二卡块16，通过设置吸盘支架1、箱体2、滑杆3、滑环4、横板5、拉杆6、第一弹簧7、梯形板8、空心柱9、第二弹簧10、滑柱11、滚轮架12、滚轮13、升降杆14、第一卡块15和第二卡块16的配合使用，解决了现有导航仪的卡紧机构不便于使用者固定的问题，该导航仪的卡紧机构，具备便于固定的优点，节省了使用者大量的时间，提高了卡紧机构的实用性。滑杆3的底部固定连接有支撑板17，支撑板17的左侧与箱体2内壁的左侧固定连接，通过设置支撑板17，能够增加滑杆3与箱体2的稳定性，防止滑杆3与箱体2脱离。横板5的右侧固定连接有滑块18，箱体2内壁右侧的顶部开设有滑槽19，滑块18与滑槽19滑动连接，通过设置滑块18和滑槽19，能够增加横板5升降的稳定性，防止横板5升降时倾斜。拉杆6的顶部贯穿至箱体2的外部固定连接有拉盘20，拉盘20的表面设置有防滑纹，通过设置拉盘20，能够增加使用者手部与拉杆6的接触面积，便于使用者通过拉盘20提升拉杆6。梯形板8位于滚轮13的左侧，梯形板8的右侧与滚轮13表面的左侧接触。第一卡块15与第二卡块16的内侧均固定连接有海绵垫21，海绵垫21与第一卡块15和第二卡块16配合使用，通过设置海绵垫21，能够避免第一卡块15与第二卡块16固定导航仪时损伤导航仪，延长了导航仪的使用寿命。使用时，操作员通过拉盘20提升拉杆6，拉杆6带动横板5上升，横板5上升与箱体2配合压缩第一弹簧7，横板5带动滑块18在滑槽19的内部滑动上升，横板5带动梯形板8上升，梯形板8上升带动滚轮13在梯形板8的右侧滚动，且同时通过滚轮13和滚轮架12带动滑柱11在空心柱9的内部向右滑动，滑柱11向右滑动与空心柱9配合压缩第二弹簧10，横板5带动滑环4在滑杆3的表面滑动上升，滑环4带动升降杆14上升，升降杆14带动第一卡块15上升，将导航仪放置在第一卡块15与第二卡块16之间，松开拉盘20，达到固定导航仪的目的。综上所述：该导航仪的卡紧机构，通过设置吸盘支架1、箱体2、滑杆3、滑环4、横板5、拉杆6、第一弹簧7、梯形板8、空心柱9、第二弹簧10、滑柱11、滚轮架12、滚轮13、升降杆14、第一卡块15和第二卡块16的配合使用，解决了现有导航仪的卡紧机构不便于使用者固定的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导航仪的卡紧机构，包括吸盘支架，其特征在于：所述吸盘支架的左侧固定连接有箱体，所述箱体内壁顶部的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑环，所述滑环的右侧固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与横板的顶部固定连接，所述第一弹簧的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述横板底部的左侧固定连接有梯形板，所述箱体内壁的右侧固定连接有空心柱，所述空心柱内壁的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接有滑柱，所述滑柱的表面与空心柱的内壁滑动连接，所述滑柱的左侧固定连接有滚轮架，所述滚轮架的左侧贯穿至空心柱的外部活动连接有与梯形板配合使用的滚轮，所述滑环的左侧固定连接有升降杆，所述升降杆的左端贯穿至箱体的外部固定连接有第一卡块，所述箱体左侧的底部固定连接有第二卡块。

【技术特征摘要】
1.一种导航仪的卡紧机构，包括吸盘支架，其特征在于：所述吸盘支架的左侧固定连接有箱体，所述箱体内壁顶部的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑环，所述滑环的右侧固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与横板的顶部固定连接，所述第一弹簧的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述横板底部的左侧固定连接有梯形板，所述箱体内壁的右侧固定连接有空心柱，所述空心柱内壁的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固定连接有滑柱，所述滑柱的表面与空心柱的内壁滑动连接，所述滑柱的左侧固定连接有滚轮架，所述滚轮架的左侧贯穿至空心柱的外部活动连接有与梯形板配合使用的滚轮，所述滑环的左侧固定连接有升降杆，所述升降杆的左端贯穿至箱体的外部固定连接有第一卡块，所述箱体左...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明，
申请(专利权)人：刘芳兰，
类型：新型
国别省市：福建,35