一种钢板路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢板路面结构，包括钢板本体和减速带本体，钢板本体内设有第一空腔，第一空腔的内部底端设有滑槽，滑槽内滑动连接有遮雨板，遮雨板的上端表面焊接有手柄，遮雨板的一侧表面焊接有弹簧，遮雨板的表面固定套接有阻尼筒垫。设置的遮雨板和弹簧，解决了现有的钢板路面结构，螺钉连接件部分无遮雨结构，雨淋后长时间放置氧化程度更快，影响钢板路面的使用寿命的问题，设置的卡扣、螺杆和螺母，解决了现有的钢板路面结构，减速带固定焊接在钢板内，车辆长时间碾压与摩擦，减速带磨损后不方便进行拆卸、更换的问题。

A steel plate pavement structure

The utility model discloses a steel plate pavement structure, which comprises a steel plate body and a reducer belt body. The steel plate body is provided with a first cavity, the inner bottom end of the first cavity is provided with a sliding groove, the sliding groove is connected with a rain shield, the upper end surface of the rain shield is welded with a handle, one side surface of the rain shield is welded with a spring, and the surface of the rain shield is fixedly sleeved with a damping cylinder pad. The set of rain shield and spring solves the existing steel plate pavement structure, the screw connection part has no rain shield structure, and the oxidation degree is faster after a long time of rain, which affects the service life of the steel plate pavement. The set of buckle, screw and nut solves the existing steel plate pavement structure, the speed reduction belt is fixed and welded in the steel plate, the vehicle is rolled and rubbed for a long time, and the speed reduction is reduced The belt is not convenient to be disassembled or replaced after wear.

【技术实现步骤摘要】
一种钢板路面结构
本技术涉及建筑施工
，具体为一种钢板路面结构。
技术介绍
绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护），建设部建质《绿色施工导则》指出：我国尚处于经济快速发展阶段，作为大量消耗资源、影响环境的建筑业，应全面实施绿色施工，承担起可持续发展的社会责任。现有的钢板路面结构，螺钉连接件部分无遮雨结构，雨淋后长时间放置氧化程度更快，影响钢板路面的使用寿命，且现有的钢板路面结构，减速带固定焊接在钢板内，车辆长时间碾压与摩擦，减速带磨损后不方便进行拆卸、更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢板路面结构，以解决现有的钢板路面结构，螺钉连接件部分无遮雨结构，雨淋后长时间放置氧化程度更快，影响钢板路面的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢板路面结构，包括钢板本体和减速带本体，所述钢板本体内设有第一空腔，所述第一空腔的内部底端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有遮雨板，所述遮雨板的上端表面焊接有手柄，所述遮雨板的一侧表面焊接有弹簧，所述遮雨板的表面固定套接有阻尼筒垫。优选的，所述钢板本体的一角设有第二空腔，第二空腔内设有固定块，固定块的外侧表面与弹簧焊接。优选的，所述固定块的一侧设有第一通孔，第一通孔与遮雨板套接，所述固定块的另一侧设有插槽，插槽与遮雨板插接。优选的，所述钢板本体的一侧设有第二通孔，所述减速带本体的一端焊接有卡扣，卡扣与第二通孔卡接。优选的，所述减速带本体的另一端焊接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺母，所述钢板本体的另一侧设有螺纹孔，螺纹孔与螺杆螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该钢板路面结构，通过遮雨板和弹簧，使雨水不会直接淋在螺钉连接件的表面，不会影响钢板路面的使用寿命，通过卡扣、螺杆和螺母，使减速带磨损后方便进行拆卸、更换。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的螺杆和螺母结构示意图；图3为本技术的主视截面图。图中：1、遮雨板；2、第一空腔；3、弹簧；4、滑槽；5、固定块；6、钢板本体；7、第一通孔；8、阻尼筒垫；9、手柄；10、第二空腔；11、插槽；12、第二通孔；13、卡扣；14、减速带本体；15、螺纹孔；16、螺母；17、螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图3，本技术提供一种技术方案：一种钢板路面结构，包括钢板本体6和减速带本体14，钢板本体6内设有第一空腔2，第一空腔2的内部底端设有滑槽4，滑槽4内滑动连接有遮雨板1，遮雨板1的上端表面焊接有手柄9，遮雨板1的一侧表面焊接有弹簧3，遮雨板1的表面固定套接有阻尼筒垫8，钢板本体6的一角设有第二空腔10，第二空腔10内设有固定块5，固定块5的外侧表面与弹簧3焊接，固定块5的一侧设有第一通孔7，第一通孔7与遮雨板1套接，固定块5的另一侧设有插槽11，插槽11与遮雨板1插接，通过向左拉动左侧的手柄9，使手柄9带动遮雨板1脱离插槽11，方便对螺钉进行安装，安装完成后，松开手柄9，遮雨板1由于弹簧3的弹力复位，然后向右推动遮雨板1插入插槽11内，此时遮雨板1外表面的阻尼筒垫8会通过挤压摩擦力定位在插槽11的内部。请参阅图1和图2，钢板本体6的一侧设有第二通孔12，减速带本体14的一端焊接有卡扣13，卡扣13与第二通孔12卡接，减速带本体14的另一端焊接有螺杆17，螺杆17的表面螺纹连接有螺母16，钢板本体6的另一侧设有螺纹孔15，螺纹孔15与螺杆17螺纹连接，通过反向旋转螺母16，使螺母16脱离螺杆17，向左拉动卡扣13，卡扣13带动减速带本体14通过第二通孔12脱离钢板本体6。本技术在具体实施时：使用时，将减速带本体14通过第二通孔12插入钢板本体6内，正向旋转螺母16，使螺母16通过螺杆17抵紧钢板本体6，使钢板本体6卡紧内侧的减速带本体14，然后向左拉动左侧的手柄9，手柄9带动遮雨板1在滑槽4内滑动，使遮雨板1收纳在第一空腔2内，使遮雨板1脱离插槽11，方便对螺钉进行安装，安装完成后，松开手柄9，遮雨板1由于弹簧3的弹力复位，然后向右推动遮雨板1插入插槽11内，此时遮雨板1外表面的阻尼筒垫8会通过挤压摩擦力定位在插槽11的内部，遮雨板1外侧的阻尼筒垫8阻挡雨水流入第二空腔10内，从而实现雨水不会直接淋在螺钉连接件的表面，不会影响钢板路面的使用寿命，当减速带本体14长时间使用磨损后，需要拆卸更换时，反向旋转螺母16，使螺母16脱离螺杆17，向左拉动卡扣13，卡扣13带动减速带本体14通过第二通孔12脱离钢板本体6，从而实现使减速带本体14磨损后方便进行拆卸、更换。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢板路面结构，包括钢板本体（6）和减速带本体（14），其特征在于：所述钢板本体（6）内设有第一空腔（2），所述第一空腔（2）的内部底端设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动连接有遮雨板（1），所述遮雨板（1）的上端表面焊接有手柄（9），所述遮雨板（1）的一侧表面焊接有弹簧（3），所述遮雨板（1）的表面固定套接有阻尼筒垫（8）。

【技术特征摘要】
1.一种钢板路面结构，包括钢板本体（6）和减速带本体（14），其特征在于：所述钢板本体（6）内设有第一空腔（2），所述第一空腔（2）的内部底端设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动连接有遮雨板（1），所述遮雨板（1）的上端表面焊接有手柄（9），所述遮雨板（1）的一侧表面焊接有弹簧（3），所述遮雨板（1）的表面固定套接有阻尼筒垫（8）。2.根据权利要求1所述的一种钢板路面结构，其特征在于：所述钢板本体（6）的一角设有第二空腔（10），第二空腔（10）内设有固定块（5），固定块（5）的外侧表面与弹簧（3）焊接。3.根据权利要求2所述的一种钢板路面结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，李欣，
申请(专利权)人：天津基旭建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12