一种拆装式复合路面结构制造技术

一种拆装式复合路面结构，涉及一种路面结构，包括多块前后连接的路面组成，多块路面的两侧边均通过护边固定，相邻的前后两块路面之间均通过连接组件固定连接，所述路面与连接组件设置在同一平面上，相邻两块路面之间的连接组件均包括连接端和连接板，所述连接端设为两块，且分别与相邻的两块路面固定连接，连接板固定设置在两块连接端之间的上部，任一一块路面均包括防滑网层、框架层和面板，所述面板设置为上下两层，在两层面板之间设有框架层，在上层面板的上面设有防滑网层；本发明专利技术结构简单、使用方便，环保节省，防滑安全。

【技术实现步骤摘要】
一种拆装式复合路面结构
本专利技术涉及一种路面结构，尤其是涉及一种拆装式复合路面结构。
技术介绍
公知的，各种类型的道路工程施工，大多需要建临时石路面、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等硬化道路，以接受车辆荷载的重复碾压，这些道路用后，都面临被破碎拆除处理，不仅费工费时，而且产生大量的难于处理的建筑垃圾，尤其是抗灾救灾，军事战备等临时紧急筑路需求，更是望眼欲穿；因此，提出一种易铺设、拆除且满足车辆载荷的拆装式复合路面结构，成为本领域技术人员的基本诉求。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种拆装式复合路面结构。为了实现所述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种拆装式复合路面结构，包括多块前后连接的路面组成，多块路面的两侧边均通过护边固定，相邻的前后两块路面之间均通过连接组件固定连接，所述路面与连接组件设置在同一平面上，相邻两块路面之间的连接组件均包括连接端和连接板，所述连接端设为两块，且分别与相邻的两块路面固定连接，连接板固定设置在两块连接端之间的上部，任一一块路面均包括防滑网层、框架层和面板，所述面板设置为上下两层，在两层面板之间设有框架层，在上层面板的上面设有防滑网层。所述的拆装式复合路面结构，所述护边设置为“U”形状，每块路面包括的防滑网层、框架层、面板的两侧边和连接组件的两侧边均设置在护边的凹口内，在护边的上下面上均设有相对应的通孔，并通过螺栓穿过护边的上下通孔固定连接。所述的拆装式复合路面结构，所述连接端均设置为“L”形状，且相邻两块连接端的横板相对应设置，两块连接端竖板的外面分别与相邻两块路面板的框架层、面板边缘处固定连接，在两块连接端的横板上均间隔均匀的设有一排凹孔，在相邻两个凹孔之间均设有螺孔，连接板设置在相邻两块连接端竖板之间的横板上面，在连接板的下部两边分别设有与凹孔上下对应设置的凸块，在相邻的凸块之间均设有螺钉孔，所述螺钉孔与螺孔上下对应设置，并通过螺钉固定连接。所述的拆装式复合路面结构，所述框架层由多根Q235材质的钢板焊接为网格状。所述的拆装式复合路面结构，所述面板、连接端和连接板的材质均为Q235材质。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术所述的拆装式复合路面结构，将相邻的路面通过连接组件固定连接，路面和连接组件的两侧均通过护边固定连接，组装拆卸方便，并可多次使用，有效减少了对不可再生资源的开采，本专利技术结构简单、使用方便，环保节省，防滑安全。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的爆炸结构示意图；图3是本专利技术连接板的结构示意图；图中：1、防滑网层；2、螺钉；3、护边；4、连接板；5、连接端；6、面板；7、框架层；8、通孔；9、螺钉孔；10、凸块。具体实施方式通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本专利技术的目的旨在保护本专利技术范围内的一切技术改进。结合附图1-3所述的一种拆装式复合路面结构，包括多块前后连接的路面组成，多块路面的两侧边均通过护边3固定，相邻的前后两块路面之间均通过连接组件固定连接，所述路面与连接组件设置在同一平面上，相邻两块路面之间的连接组件均包括连接端5和连接板4，所述连接端5设为两块，且分别与相邻的两块路面固定连接，连接板4固定设置在两块连接端5之间的上部，任一一块路面均包括防滑网层1、框架层7和面板6，所述面板6设置为上下两层，在两层面板6之间设有框架层7，在上层面板6的上面设有防滑网层1。所述的拆装式复合路面结构，所述护边3设置为“U”形状，每块路面包括的防滑网层1、框架层7、面板6的两侧边和连接组件的两侧边均设置在护边3的凹口内，在护边3的上下面上均设有相对应的通孔8，并通过螺栓穿过护边3的上下通孔8固定连接。所述的拆装式复合路面结构，所述连接端5均设置为“L”形状，且相邻两块连接端5的横板相对应设置，两块连接端5竖板的外面分别与相邻两块路面板的框架层7、面板6边缘处固定连接，在两块连接端5的横板上均间隔均匀的设有一排凹孔，在相邻两个凹孔之间均设有螺孔，连接板4设置在相邻两块连接端5竖板之间的横板上面，在连接板4的下部两边分别设有与凹孔上下对应设置的凸块10，在相邻的凸块10之间均设有螺钉孔9，所述螺钉孔9与螺孔上下对应设置，并通过螺钉2固定连接。所述的拆装式复合路面结构，所述框架层7由多根Q235材质的钢板焊接为网格状。所述的拆装式复合路面结构，所述面板6、连接端5和连接板4的材质均为Q235材质。实施本专利技术所述的拆装式复合路面结构，在使用时，将每块路面的连接端5两两对应放置，在两块连接端5的上面放置连接板4，使连接板4下部两边的凸块10卡在相邻两块连接端5的凹孔内，使连接板4与连接端5的上面为同一平面，并通过螺钉2穿过连接板4凸块10之间的螺钉孔9和连接端5上两个凹孔之间的螺孔，将相邻两块连接端5与两块连接端5之间的连接板4固定连接，使用螺栓穿过护边3上下面的通孔8与每块路面的两侧边、连接组件固定连接，将组装好的复合路面放置在施工地面上代替建立的临时道路，使用过后，只需拆卸螺钉即可；本专利技术结构简单、使用方便，并可重复使用，环保节省，防滑安全。本专利技术未详述部分为现有技术。为了公开本专利技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本专利技术旨在包括一切属于本构思和专利技术范围内的实施例的所有变化和改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆装式复合路面结构，包括多块前后连接的路面组成，其特征是：多块路面的两侧边均通过护边固定，相邻的前后两块路面之间均通过连接组件固定连接，所述路面与连接组件设置在同一平面上，相邻两块路面之间的连接组件均包括连接端和连接板，所述连接端设为两块，且分别与相邻的两块路面固定连接，连接板固定设置在两块连接端之间的上部，任一一块路面均包括防滑网层、框架层和面板，所述面板设置为上下两层，在两层面板之间设有框架层，在上层面板的上面设有防滑网层。

【技术特征摘要】
1.一种拆装式复合路面结构，包括多块前后连接的路面组成，其特征是：多块路面的两侧边均通过护边固定，相邻的前后两块路面之间均通过连接组件固定连接，所述路面与连接组件设置在同一平面上，相邻两块路面之间的连接组件均包括连接端和连接板，所述连接端设为两块，且分别与相邻的两块路面固定连接，连接板固定设置在两块连接端之间的上部，任一一块路面均包括防滑网层、框架层和面板，所述面板设置为上下两层，在两层面板之间设有框架层，在上层面板的上面设有防滑网层。2.根据权利要求1所述的拆装式复合路面结构，其特征是：所述护边设置为“U”形状，每块路面包括的防滑网层、框架层、面板的两侧边和连接组件的两侧边均设置在护边的凹口内，在护边的上下面上均设有相对应的通孔，并通过螺栓穿过护边的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永国，
申请(专利权)人：李永国，
类型：发明
国别省市：河南,41