The utility model relates to a shot blasting sling for a drive axle punching welding half shell, which belongs to the technical field of automobile drive axle parts manufacturing. The utility model is composed of a lifting ring, a suspender, a crossbar, a stop bar, a sliding sleeve and a locking rod. The upper end of the suspender is provided with a lifting ring, and the middle part of the suspender is provided with a sliding sleeve, which can slide on the suspender. The sliding sleeve is made with a locking rod, and the locking rod is parallel to the suspender. The lower end of the suspender is welded with a crossbar, and both ends of the crossbar are welded with a stop bar, and the two stop bars are vertical to the crossbar and form an \H\ structure. The driving axle shell shot blasting sling has the advantages of small volume and convenient operation. It can lift the half shell vertically in groups and then carry it. It solves the problem that it is difficult to lift and carry the half shell vertically when shot blasting.
【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具
本技术涉及一种驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具,属汽车驱动桥零件制造
技术介绍
驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸时,需要将半壳体垂直吊起,目的是使半壳体方便地送入抛丸机内部,让半壳体充分与钢丸接触,以便清除热压成形时的氧化层,提高表面粗糙度,为后续喷漆时增加油漆附着力创造有利条件。因为半壳体表面各处均为圆弧过渡,垂直吊装困难,传统方法是制作专用抛丸夹具,用人力将半壳体搬运到夹具上用螺钉锁紧后吊入抛丸机,工人劳动强度大、工作效率低下。因此为了降低工人劳动强度,提高工作效率,减少因搬运对半壳体造成的损伤,有必要研究一种后桥壳半壳体抛丸时使用的专用吊具,以解决半壳体抛丸时,较难垂直吊装及搬运不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于,针对上述现有技术的不足,提供一种可将驱动桥冲焊桥壳半壳体垂直吊起,便于搬运,降低工人劳动强度,提高工作效率,减少搬运时对工件损伤的驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的:一种驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具,它由吊环、吊杆、横杆、挡杆、滑套和锁紧杆组成,其特征在于:吊杆的上端设置有吊环,吊杆的中部装有滑套,滑套能在吊杆上滑动,滑套上制作有锁紧杆,锁紧杆与吊杆平行;吊杆的下端焊接有一横杆,横杆的两端焊接有挡杆,两根挡杆与横杆垂直并组成“H”形结构。所述的吊杆长度为300mm。所述的两根挡杆外缘之间的距离A为108mm或86mm。所述的锁紧杆与吊杆之间的距离大于半壳体壁厚2-3mm。本技术与现有技术相比的有益效果在于:该驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具体积小,装夹操作方便,可将半壳 ...
【技术保护点】
1.一种驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具,它由吊环(1)、吊杆(2)、横杆(4)、挡杆(3)、滑套(5)和锁紧杆(6)组成,其特征在于:吊杆(2)的上端设置有吊环(1),吊杆(2)的中部装有滑套(5),滑套(5)能在吊杆(2)上滑动,滑套(5)上制作有锁紧杆(6),锁紧杆(6)与吊杆(2)平行;吊杆(2)的下端焊接有一横杆(4),横杆(4)的两端焊接有挡杆(3),两根挡杆(3)与横杆(4)垂直并组成“H”形结构。
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥冲焊桥壳半壳体抛丸吊具,它由吊环(1)、吊杆(2)、横杆(4)、挡杆(3)、滑套(5)和锁紧杆(6)组成,其特征在于:吊杆(2)的上端设置有吊环(1),吊杆(2)的中部装有滑套(5),滑套(5)能在吊杆(2)上滑动,滑套(5)上制作有锁紧杆(6),锁紧杆(6)与吊杆(2)平行;吊杆(2)的下端焊接有一横杆(4),横杆(4)的两端焊接有挡杆(3),两根挡杆(3)与横杆(4)垂...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国良,雷光红,易先祥,
申请(专利权)人:湖北车桥有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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