一种汽车轮毂周向定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轮毂夹具技术领域，具体涉及一种汽车轮毂周向定位装置，包括周向定位机构、升降机构、下托架、基础架，底面上固定升降机构，升降机构另一端固定连接一下托架，下托架上固定周向定位机构，定位座顶面具有与轮毂法兰底面的工艺凸台相对应吻合的凹槽，在凹槽内设置接触传感器。该装置利用升降机构带动下托架升降，实现可根据需要调节定位装置的高度，适应不同加工工序和导轨高度的需要，通用性强，采用在定位座顶面设置与轮毂法兰底面的工艺凸台相对应吻合的凹槽，在凹槽内设置接触传感器，通过接触传感器可以判断定位是否准确，保证定位准确，提高了车轮加工的可靠性，提高成品率。

A circumferential positioning device for automobile hub

The utility model belongs to the technical field of wheel hub clamp, in particular to an automobile wheel hub circumferential positioning device, which comprises a circumferential positioning mechanism, a lifting mechanism, a lower bracket, a base frame, a lifting mechanism fixed on the bottom surface, a bracket fixed on the other end of the lifting mechanism, a circumferential positioning mechanism fixed on the lower bracket, and a process boss corresponding to the bottom surface of the wheel hub flange on the top surface of the positioning seat The contact sensor is arranged in the groove. The device uses the lifting mechanism to drive the lower bracket up and down, which can adjust the height of the positioning device according to the needs, adapt to the needs of different processing procedures and guide rail height, and has strong universality. A concave groove corresponding to the process boss of the bottom surface of the hub flange is set on the top surface of the positioning seat, and a contact sensor is set in the groove, through which the positioning accuracy can be judged To ensure accurate positioning, improve the reliability of wheel processing and improve the yield.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂周向定位装置
本申请涉及轮毂夹具
，具体涉及一种汽车轮毂周向定位装置。
技术介绍
轮毂由窗口、轮辐组成，法兰与轮辋之间由轮辐链接，轮辐之间的空腔即为窗口，车轮在生产加工时不仅需要轴向定位，而且需要沿着轮辐方向或窗口方向进行周向定位，以保证加工的需要。公开号为CN104972416A的专利技术专利公开了一种车轮周向定位装置，主旋转轴与丝杠通过在联轴器组件链接，链接卡板组件在联轴器组件内，保证丝杠与带滑动花键的主旋转轴之间只能实现上下运动不能互相带动转动，带轮伺服电机带动小皮带轮轴、小皮带轮旋转，大皮带轮通过皮带与小皮带轮连接，主旋转轴与大皮带轮是内外花键连接，大皮带轮带动主旋转轴在轴承中旋转，定位气缸通过定位销逐渐伸出到定位孔中，从而对车轮进行周向定位，但是，仅仅依靠丝杠带动升降，升降高度有限，不能适应不同导轨高度的要求，通用性较差，另外，无法判断轮毂与定位座的定位是否准确，给生产带来不确定性，容易造成加工错位，产出次品。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种汽车轮毂周向定位装置，可根据需要调节定位装置的高度，适应不同加工工序和导轨高度的需要，通用性强，另外可以判断定位是否准确，保证定位准确，提高了车轮加工的可靠性，提高成品率。为实现上述目的，本申请提出如下技术方案：一种汽车轮毂周向定位装置，包括周向定位机构、升降机构、下托架、基础架，其特征在于：基础架放置于地面，基础架包括底面和侧面，底面上固定升降机构，升降机构另一端固定连接一下托架，下托架上固定周向定位机构；周向定位机构用于车轮的周向定位，周向定位机构包括位于上端的定位座，定位座顶面具有与轮毂法兰底面的工艺凸台相对应吻合的凹槽，在凹槽内设置接触传感器。在一些实施例中，定位座顶面具有一个通过车轮中心轴线的沿径向方向的凹槽，该凹槽正好和轮毂法兰底面的通过车轮中心轴线的沿径向方向的工艺凸台相吻合。在一些实施例中，在基础架底面固定设置多个导柱，在下托架上与多个导柱的位置对应的位置开设通孔，并在通孔内安装导套；升降机构推动下托架上升或者下降，导柱在导套中滑动。导柱和导套的导向机构的设置，使装置运行过程中升降机构不易和下托架发生偏移或者脱离，提高装置使用的安全性。在一些实施例中，在基础架底面设置有多个调整基座，调整基座可以根据需要调整高度。调整基座的设置使整个装置的高低进一步可以调节，以适应不同高度的需要。在一些实施例中，所述升降机构为液压缸。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。在一些实施例中，所述的周向定位机构还包括活动框架、主旋转轴、配合扣帽、主旋转轴旋转机构、主旋转轴升降机构、连接套、定位销、定位伸缩机构，定位座设置在活动框架顶面，并穿过活动框架顶面伸入活动框架内；连接套固定在定位座下端，定位座中间设置贯穿的通孔；活动框架固定在下托架上，活动框架内设置主旋转轴旋转机构、主旋转轴升降机构、连接套、定位伸缩机构和定位销，主旋转轴旋转机构和主旋转轴升降机构直接或者间接的作用于主旋转轴；主旋转轴升降机构，用于推动主旋转轴上升或者下降；主旋转轴旋转机构，用于带动主旋转轴旋转；主旋转轴穿过连接套和定位座，配合扣帽固定在主旋转轴的顶部，用于顶起轮毂并一同旋转；连接套上设置一定位孔，在活动框架内与连接套对应位置设置一定位伸缩机构，定位伸缩机构连接定位销，定位销可以随定位伸缩机构伸长而伸入连接套上的定位孔中实现轮毂周向定位。在一些实施例中，所述的定位伸缩机构为定位气缸。气缸为引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气缸的原理及结构简单，易于安装维护。在一些实施例中，所述的周向定位机构还包括活动框架、配合扣帽、过度座、定位座轴承、连接套、定位销、定位气缸、主旋转轴、主旋转轴轴承、法兰、主旋转轴上支架、滑动花键轴、花键套、花键套轴承、花键套支架、大皮带轮、皮带、小皮带轮、带轮伺服电机、小皮带轮轴、电机轴承、皮带伺服电机小支架、花键套法兰、链接卡板组件、丝杠、丝母、伺服电机，活动框架固定在下托架上，活动框架包括底面、顶面、左侧面和右侧面，活动框架的底面上固定伺服电机、伺服电机的输出轴通过联轴器连接丝杠，丝母套设在丝杠外周，丝母固定在花键套支架上，丝杠上端通过链接卡板组件连接滑动花键轴，链接卡板组件保证两者之间只能实现上下运动不能互相带动转动；皮带伺服电机小支架固定在活动框架的左侧面，花键套支架固定在活动框架的右侧面，或者皮带伺服电机小支架固定在活动框架的右侧面，花键套支架固定在活动框架的左侧面；带轮伺服电机固定在皮带伺服电机小支架上，带轮伺服电机的输出轴通过联轴器连接小皮带轮轴，小皮带轮轴的另一端固定在电机轴承中，电机轴承固定在皮带伺服电机小支架所在的活动框架侧面上伸出的固定板中；小皮带轮固定在小皮带轮轴上，皮带连接小皮带轮与大皮带轮，大皮带轮与花键套通过键连接，花键套套设在滑动花键轴上，花键套轴承套设在花键套外周，花键套轴承通过花键套法兰固定在花键套支架上；滑动花键轴上端固定连接到主旋转轴的下端；在活动框架上部设置主旋转轴上支架，活动框架顶面上中间位置设置顶面通孔，活动框架顶面上中间位置固定过度座，过度座中设置定位座轴承，定位座穿过定位座轴承和顶面通孔伸入到活动框架内部，定位座中部设置有供主旋转轴穿过的定位座通孔，连接套设置在活动框架顶面和主旋转轴上支架之间，连接套固定连接到定位座下部，主旋转轴上支架中间位置设置法兰，法兰中部设置主旋转轴轴承，主旋转轴从下往上依次穿过法兰、主旋转轴轴承、连接套、定位座，主旋转轴上端固定配合扣帽，用于顶起轮毂并一同旋转；连接套上设置一定位孔，在活动框架顶面与主旋转轴上支架之间的活动框架左侧面或者右侧面上固定设置一定位气缸，定位气缸的活塞杆连接定位销，定位销可以随定位气缸的活塞杆伸长而伸入连接套上的定位孔中实现轮毂周向定位。在一些实施例中，所述的链接卡板组件围绕丝杠上端圆周设置，在滑动花键轴下端设置容纳链接卡板组件和丝杠上端头的凹槽，并通过固定环将丝杠和滑动花键轴固定连接。这样链接卡板组件将丝杠与滑动花键轴连接保证两者之间只能实现上下运动不能互相带动转动。在一些实施例中，在基础架上设置导轨轨道，导轨轨道上设置电动开关，电动开关判断轮子过来了，停止导轨轨道转动。这样，通过导轨轨道带动轮子过来，电动开关判断轮子过来了，导轨轨道停转，轮子就停在导轨轨道上开设的O型空位上，利用单独的定位装置将轮子的中心定位，然后利用本专利技术装置对轮子进行周向定位。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供了一种汽车轮毂周向定位装置，利用升降机构带动下托架升降，实现可根据需要调节定位装置的高度，适应不同加工工序和导轨高度的需要，通用性强，采用在定位座顶面设置与轮毂法兰底面的工艺凸台相对应吻合的凹槽，在凹槽内设置接触传感器，通过接触传感器可以判断定位是否准确，保证定位准确，提高了车轮加工的可靠性，提高成品率。另外，导柱和导套的导向机构的设置，使装置运行过程中升降机构不易和下托架发生偏移或者脱离，提高装置使用的安全性；调整基座的设置使整个装置的高低进一步可以调节，以适应不同高度的需要。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂周向定位装置，包括周向定位机构、升降机构、下托架、基础架，其特征在于：基础架放置于地面，基础架包括底面和侧面，底面上固定升降机构，升降机构另一端固定连接一下托架，下托架上固定周向定位机构；周向定位机构用于车轮的周向定位，周向定位机构包括位于上端的定位座，定位座顶面具有与轮毂法兰底面的工艺凸台相对应吻合的凹槽，在凹槽内设置接触传感器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂周向定位装置，包括周向定位机构、升降机构、下托架、基础架，其特征在于：基础架放置于地面，基础架包括底面和侧面，底面上固定升降机构，升降机构另一端固定连接一下托架，下托架上固定周向定位机构；周向定位机构用于车轮的周向定位，周向定位机构包括位于上端的定位座，定位座顶面具有与轮毂法兰底面的工艺凸台相对应吻合的凹槽，在凹槽内设置接触传感器。2.根据权利要求1中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：定位座顶面具有一个通过车轮中心轴线的沿径向方向的凹槽，该凹槽正好和轮毂法兰底面的通过车轮中心轴线的沿径向方向的工艺凸台相吻合。3.根据权利要求1中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：在基础架底面固定设置多个导柱，在下托架上与多个导柱的位置对应的位置开设通孔，并在通孔内安装导套；升降机构推动下托架上升或者下降，导柱在导套中滑动。4.根据权利要求1中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：在基础架底面设置有多个调整基座，调整基座可以根据需要调整高度。5.根据权利要求1中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：所述升降机构为液压缸。6.根据权利要求1-5中任一项中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：所述的周向定位机构还包括活动框架、主旋转轴、配合扣帽、主旋转轴旋转机构、主旋转轴升降机构、连接套、定位销、定位伸缩机构，定位座设置在活动框架顶面，并穿过活动框架顶面伸入活动框架内；连接套固定在定位座下端，定位座中间设置贯穿的通孔；活动框架固定在下托架上，活动框架内设置主旋转轴旋转机构、主旋转轴升降机构、连接套、定位伸缩机构和定位销，主旋转轴旋转机构和主旋转轴升降机构直接或者间接的作用于主旋转轴；主旋转轴升降机构，用于推动主旋转轴上升或者下降；主旋转轴旋转机构，用于带动主旋转轴旋转；主旋转轴穿过连接套和定位座，配合扣帽固定在主旋转轴的顶部，用于顶起轮毂并一同旋转；连接套上设置一定位孔，在活动框架内与连接套对应位置设置一定位伸缩机构，定位伸缩机构连接定位销，定位销可以随定位伸缩机构伸长而伸入连接套上的定位孔中实现轮毂周向定位。7.根据权利要求6中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：所述的定位伸缩机构为定位气缸。8.根据权利要求1-5中任一项中所述的一种汽车轮毂周向定位装置，其特征在于：所述的周向定位机构还包括活动框架、配合扣帽、过度座、定位座轴承、连接套、定位销、定位气缸、主旋转轴、主旋转轴轴承、法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金岭，杨荔，王震，朱晓霆，王英锋，马泽云，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13