车用限压单向阀制造技术

本实用新型专利技术属于车辆上控制气流流动方向和气压的阀门装置，它主要在车用单向阀的基础上增设了一个限压机构，该机构包括限压嘴，装限压嘴内的复位弹簧、钢球和带有进气孔的压盖，压盖上的进气孔被钢球用复位弹簧顶压；当单向阀上的负压大于钢球上复位弹簧的弹力时，限压阀打开，空气通过进气孔进入与单向阀连接的助力器总泵上，从而限定了助力器总泵内的负压。它具有结构简单，密封性好，使刹车平稳、安全等优点，适合于与各种型号车辆刹车系统配合使用。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆上控制气流流动方向和气压的阀门装置。现有设置在柴油机真空泵上的单向阀，只能起到单向关闭气流作用，没有限压功能；当助力器总泵被抽吸超过负压0.1Mpa时，一方面，会造成真空助力器总泵刹车过急，影响了车辆行驶过程中的安全；另一方面也影响助力器总泵的使用寿命。本技术之目的在于提供一种带有限压功能的车用单向阀，它可以确保助力器总泵内有一个额定安全助动负压。本技术的技术方案是这样的它包括带有分别与真空泵、助力器总泵总成连接的吸气咀、排气咀的阀体，依次装在阀体阀腔内的阀塞、弹簧和密封组件；弹簧的底端抵在密封组件上，弹簧另一端顶在阀塞上，使其封闭排气咀。阀体上还设有与阀腔相通的限压咀，限压咀内装有复位弹簧、钢球、压盖，压盖上开有进气孔，进气孔内口被弹簧顶压着钢球。当真空泵开始工作时，阀塞在负压吸力的作用下打开，助力器总泵空气被抽吸，当阀腔内的负压上升到大于顶压在钢球上的复位弹簧的弹力时，钢球离开进气孔内口，限压咀开通，空气通过进气孔进入阀腔，使得阀腔的真空度不能上升。当真空泵停止工作时，阀塞、钢球在弹簧和复位弹簧作用下，分别密封在排气咀和限压咀的内口上，从面限定了助力器总泵内的负压。以下结合附图所示的实施例对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1是本技术的结构示意图。车用限压单向阀由带有吸气咀12、排气咀6、限压咀4的阀体8和置于阀体8内的阀塞7、弹簧9和密封组件组成。阀体8的中间开有阀腔，阀腔与吸气咀12、排气咀6、限压咀4相通，其中置于阀腔中的阀塞7通过弹簧9顶压在排气咀6内咀口上，弹簧9的另一端抵在密封组件上，密封组件装在阀腔底口上，由密封胶圈10、密封垫片13、挡圈11组成。吸气咀12、排气咀6、限压咀4可以制成一体，也可以单独制成后密封连接在阀体8上。限压咀4的内壁上依次装有带进气孔14的压盖2、钢球3、复位弹簧5。复位弹簧5将钢球3顶在进气孔14内口上，复位弹簧5的另一端抵在限压咀4内壁的肩凸上；压盖2与限压咀4螺纹连接，旋转压盖2可以调整复位弹簧的弹力，弹力越大，限压值越高，助力器总泵正常工作负压在0.04-0.094Mpa范围，压盖2按负的限压值来设定位置；当阀腔内被抽吸的负压值超过0.1Mpa时，限压咀4内的钢球3负压吸力大于复位弹簧5的弹力，钢球3离开进气孔14，限压咀4进气泄压，从而达到本技术限压之目的。为了防止气流中的杂质污物进入阀体8流通管壁上，在限压咀4的咀口设上一个空气过滤件1。显而易见，本技术具有结构简单，密封性好等优点，与刹车系统相配，可以保证汽车行车过程刹围平稳、安全，同时能减少助力器总泵内的气封磨损，延长其使用寿命。权利要求1.一种车辆上控制气流压力和方向流动的限压单向阀，它包括带有分别与真空泵、助力器总泵总成连接的吸气咀(12)和排气咀(6)的阀体(8)，依次装在阀体(8)阀腔内的阀塞(7)、弹簧(9)和密封组件，弹簧(9)的一端顶在阀塞(7)上，另一端抵在密封组件上，其特征在于阀体(8)上设有与阀腔相通的限压咀(4)，限压咀(4)内装有复位弹簧(5)、钢球(3)、压盖(2)，压盖(2)上开有进气孔(14)，进气孔(14)内口被复位弹簧(5)顶压着钢球(3)。2.按照权利要求1所述的车用限压单向阀，其特征在于所述的限压咀(4)外口上设有过滤件(1)。3.、按照权利要求1或2所述的车用限压单向阀，其特征在于所述的压盖(2)与限压咀(4)之间螺纹连接。专利摘要本技术属于车辆上控制气流流动方向和气压的阀门装置,它主要在车用单向阀的基础上增设了一个限压机构,该机构包括限压嘴,装限压嘴内的复位弹簧、钢球和带有进气孔的压盖,压盖上的进气孔被钢球用复位弹簧顶压;当单向阀上的负压大于钢球上复位弹簧的弹力时,限压阀打开,空气通过进气孔进入与单向阀连接的助力器总泵上,从而限定了助力器总泵内的负压。它具有结构简单,密封性好,使刹车平稳、安全等优点,适合于与各种型号车辆刹车系统配合使用。文档编号F16K15/00GK2400655SQ9925455公开日2000年10月11日 申请日期1999年11月23日 优先权日1999年11月23日专利技术者屠申富 申请人:屠申富本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆上控制气流压力和方向流动的限压单向阀，它包括带有分别与真空泵、助力器总泵总成连接的吸气咀（１２）和排气咀（６）的阀体（８），依次装在阀体（８）阀腔内的阀塞（７）、弹簧（９）和密封组件，弹簧（９）的一端顶在阀塞（７）上，另一端抵在密封组件上，其特征在于：阀体（８）上设有与阀腔相通的限压咀（４），限压咀（４）内装有复位弹簧（５）、钢球（３）、压盖（２），压盖（２）上开有进气孔（１４），进气孔（１４）内口被复位弹簧（５）顶压着钢球（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：屠申富，
申请(专利权)人：屠申富，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]