隔热体及隔热组件制造技术

本实用新型专利技术题为“隔热体及隔热组件”。所提供的制品和方法使用包含60‑100wt％的氧化聚丙烯腈纤维的非织造纤维网；和0‑40wt％的增强纤维，其包含由熔融温度为100℃至300℃的聚合物构成的外表面。非织造纤维网具有15kg/m

【技术实现步骤摘要】
隔热体及隔热组件
本技术提供了用于隔热系统的制品。所提供的制品可在机动车和航空航天应用中用作隔热体，诸如用于电动车辆的电池仓。
技术介绍
隔热体可减少彼此热接触的或位于热对流或热辐射范围内的结构之间的热传递。这些材料减轻了传导、对流和/或辐射的影响，因此可有助于稳定位于显著较高或较低温度的另一结构附近的结构的温度。通过防止部件过热或避免需要高温的情况下的热损失，热管理对于实现广泛的商业和工业应用中所要求的功能和性能可为至关重要的。隔热体可具体用于机动车和航空航天领域。例如，机动车的内燃发动机在其燃烧循环期间产生大量的热。在车辆的其它区域中，隔热系统用于保护对热敏感的电子部件。此类部件可包括例如传感器、电池和电动马达。为最大化燃料经济性，希望隔热系统解决方案在充分保护这些部件的同时尽可能薄而轻。理想的是，这些材料足够耐用以达到车辆的寿命。对合适的隔热材料的需求随着电动车辆(“EV”)的出现而加剧。EV采用许多锂离子电池，这些锂离子电池在限定的温度范围内，更具体地在大约环境温度中性能最佳。EV通常具有电池管理系统，该电池管理系统在电池温度显著下降至低于最佳温度时激活电加热器并且在电池温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔热体，其特征在于包括：非织造纤维网，所述非织造纤维网包括多根纤维，所述多根纤维包括：60‑100wt％的氧化聚丙烯腈纤维；和0‑40wt％的增强纤维，所述增强纤维包含由熔融温度为100℃至300℃的聚合物构成的外表面，其中所述非织造纤维网具有15kg/m

【技术特征摘要】
2017.11.10 CN PCT/CN2017/1103721.一种隔热体，其特征在于包括：非织造纤维网，所述非织造纤维网包括多根纤维，所述多根纤维包括：60-100wt％的氧化聚丙烯腈纤维；和0-40wt％的增强纤维，所述增强纤维包含由熔融温度为100℃至300℃的聚合物构成的外表面，其中所述非织造纤维网具有15kg/m3至50kg/m3的平均堆积密度，并且其中所述多根纤维沿垂直于所述非织造纤维网的主表面的方向是基本上缠结的。2.根据权利要求1所述的隔热体，其特征在于所述非织造纤维网包含3-19wt％的增强纤维，所述增强纤维包含由熔融温度为100℃至300℃的聚合物构成的外表面。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴平凡，吴天纵，蔡忠海，格里·A·赫夫达尔，李明珠，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：新型
国别省市：美国,US