用于车辆内部的装饰膜和防散射膜制造技术

根据一个实施方案的用于车辆内部的装饰膜包括双轴拉伸聚对苯二甲酸乙二醇酯膜层和着色粘合剂层，其中该着色粘合剂层包含含羧基基团的(甲基)丙烯酸类聚合物、含氨基基团的(甲基)丙烯酸类聚合物和着色剂，该装饰膜的双轴拉伸聚对苯二甲酸乙二醇酯膜层侧上的铅笔硬度为B或更大，该装饰膜在2％伸长率下的拉伸强度为50N/25mm或更大，该装饰膜的伸长率为60％或更大，并且根据ISO 5660‑1锥形量热计耐热试验测量的在加热启动后20分钟的总热值为8MJ/m<supgt;2</supgt;或更小。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

技术实现思路

1、当装饰膜或防散射膜被加工(内部粘合)到玻璃基材诸如建筑物的窗玻璃的室内侧时，作为这些膜的组分的膜基材(例如，聚氯乙烯膜)可能由于暴露于阳光(特别是暴露于紫外线辐射)和由存储在相对厚的玻璃基材中的热产生的连续高温环境而劣化或收缩。

2、要求用于车辆诸如火车和公共汽车内部的装饰膜具有抵抗外部物理力或影响的耐久性，诸如耐破损性、耐刮擦性、防涂鸦性和耐刺穿性。

3、防散射膜所要求的性能的示例包括拉伸强度和伸长率。例如，根据jis a 5759:2016“建筑物窗玻璃用膜”的6.8“拉伸强度和伸长率试验”，要求太阳辐射调整膜和低辐射膜具有50n/25mm或更大的拉伸强度和60％或更大的伸长率，并且要求耐冲击断裂玻璃防散射膜和耐层间位移断裂玻璃防散射膜具有100n/25mm或更大的拉伸强度和60％或更大的伸长率。

4、另外，当装饰膜和防散射膜用于车辆或建筑物时，希望装饰膜和防散射膜具有预定水平的不易燃性。

5、本公开提供了一种具有优异耐久性和机械特性的不易本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆内部的装饰膜，所述装饰膜包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆内部的装饰膜，

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆内部的装饰膜，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于车辆内部的装饰膜，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆内部的装饰膜，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于车辆内部的装饰膜，

7.一种防散射膜，所述防散射膜包括：

8.根据权利要求7所述的防散射膜，

9.根据权利要求7或8所述的防散射膜，

10.根据权利要求7至9中任一项所述的防散射...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于车辆内部的装饰膜，所述装饰膜包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆内部的装饰膜，

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆内部的装饰膜，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于车辆内部的装饰膜，

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆内部的装饰膜，

6.根据权利要求1至5中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部秀俊，健大仓，迈克尔·约斯特，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：