一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，包括电缆外皮管，线芯，滑石粉管，橡胶连接片，铁丝网，阻燃海绵和铝箔纸；所述电缆外皮管的中心处穿插设置有一处滑石粉管，此滑石粉管的圆周外壁上呈环形阵列连接设置有六处橡胶连接片，且六处橡胶连接片的另一外侧端面均与电缆外皮管的内壁固定连接在一起；六股所述线芯对应穿插设置于六处扇形管筒中，本实用新型专利技术的设置，铁丝网的设置，铁丝网能够有效提升六处橡胶连接片的拉伸强度，进而使电缆整体的抗拉性能更佳且铁丝网也能够屏蔽电磁干扰其与箔纸层配合使用可有效增强电缆线本体的抗干扰性能。

A multi-layer cable structure based on Metro signal transmission

【技术实现步骤摘要】
一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构
本技术属于信号电缆
，更具体地说，特别涉及一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构。
技术介绍
21世纪是我国城市轨道交通迅速发展(包括地铁、地面轻轨、高架轻轨)的时期，地铁与其它交通工具相比，具有行车速度快、旅客运送量大、不占用地面空间、环保无尾气排放等特点，是解决目前城市交通拥挤、尾气排放造成空气污染的有效办法。城市轨道交通的发展，孕育着无限的商机，给电线电缆行业的发展带来了新的机遇，目前大部分信号传输电缆存在，易被乘客揉搓踩断抗踩压能力较差，且抗拉性能较差，在穿设安装时易被拉断，另外化存在抗干扰效果也较为不利想的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，以解决现有信号电缆抗踩踏以及抗拉性能较差，且抗干扰效果不佳的问题。本技术基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，包括电缆外皮管，线芯，滑石粉管，橡胶连接片，铁丝网，阻燃海绵和铝箔纸；所述电缆外皮管的中心处穿插设置有一处滑石粉管，此滑石粉管的圆周外壁上呈环形阵列连接设置有六处橡胶连接片，且六处橡胶连接片的另一外侧端面均与电缆外皮管的内壁固定连接在一起；六股所述线芯对应穿插设置于六处扇形管筒中。进一步的，所述电缆外皮管的内部空间被六处橡胶连接片等分为六处扇形管筒，此六处扇形管筒的三面内壁上均黏贴有一层铝箔纸。进一步的，六股所述线芯贴靠于滑石粉管的外壁上，其与电缆外皮管的内壁之间存在间隔空间，此间隔中均填塞有阻燃海绵。进一步的，所述滑石粉管的管壁上呈环形阵列开设有六排通孔，此六排通孔对应与六处扇形管筒贯穿连通。进一步的，六处所述橡胶连接片中均内嵌包裹有铁丝网。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：铁丝网的设置，铁丝网能够有效提升六处橡胶连接片的拉伸强度，进而使电缆整体的抗拉性能更佳且铁丝网也能够屏蔽电磁干扰其与箔纸层配合使用可有效增强电缆线本体的抗干扰性能。滑石粉管的设置，滑石粉管内部能够填装较多的滑石粉管，以供电缆线长期消耗使用，能并对线芯进行长效的润滑并，增强线芯的耐候性。阻燃海绵的设置，阻燃海绵将线芯包裹于其内部，可对线芯进行充分的踩踏保护，有效增强线缆整体的抗踩压性能，减小线芯被踩断的几率。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术刨切截面示意图。图3是本技术滑石粉管结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、电缆外皮管；2、线芯；3、滑石粉管；301、橡胶连接片；302、铁丝网；4、阻燃海绵；5、铝箔纸。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图3所示：本技术提供一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，包括电缆外皮管1，线芯2，滑石粉管3，橡胶连接片301，铁丝网302，阻燃海绵4和铝箔纸5；所述电缆外皮管1的中心处穿插设置有一处滑石粉管3，此滑石粉管3的圆周外壁上呈环形阵列连接设置有六处橡胶连接片301，且六处橡胶连接片301的另一外侧端面均与电缆外皮管1的内壁固定连接在一起；六股所述线芯2对应穿插设置于六处扇形管筒中。其中，所述电缆外皮管1的内部空间被六处橡胶连接片301等分为六处扇形管筒，此六处扇形管筒的三面内壁上均黏贴有一层铝箔纸5，铝箔纸层能将线芯2包裹于其内部对电磁干扰进行屏蔽。其中，六股所述线芯2贴靠于滑石粉管3的外壁上，其与电缆外皮管1的内壁之间存在间隔空间，此间隔中均填塞有阻燃海绵4，阻燃海绵4将线芯2包裹于其内部，可对线芯2进行充分的踩踏保护，有效增强线缆整体的抗踩压性能，减小线芯2被踩断的几率。其中，所述滑石粉管3的管壁上呈环形阵列开设有六排通孔，此六排通孔对应与六处扇形管筒贯穿连通，滑石粉管3内部能够填装较多的滑石粉管3，以供电缆线长期消耗使用，并对线芯2进行长效的润滑，增强线芯2的耐候性。其中，六处所述橡胶连接片301中均内嵌包裹有铁丝网302，铁丝网302能够有效提升六处橡胶连接片301的拉伸强度，进而使电缆整体的抗拉性能更佳且铁丝网302也能够屏蔽电磁干扰其与箔纸层配合使用可有效增强电缆线本体的抗干扰性能。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，其特征在于：该基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构包括电缆外皮管(1)，线芯(2)，滑石粉管(3)，橡胶连接片(301)，铁丝网(302)，阻燃海绵(4)和铝箔纸(5)；所述电缆外皮管(1)的中心处穿插设置有一处滑石粉管(3)，此滑石粉管(3)的圆周外壁上呈环形阵列连接设置有六处橡胶连接片(301)，且六处橡胶连接片(301)的另一外侧端面均与电缆外皮管(1)的内壁固定连接在一起；六股所述线芯(2)对应穿插设置于六处扇形管筒中。

【技术特征摘要】
1.一种基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，其特征在于：该基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构包括电缆外皮管(1)，线芯(2)，滑石粉管(3)，橡胶连接片(301)，铁丝网(302)，阻燃海绵(4)和铝箔纸(5)；所述电缆外皮管(1)的中心处穿插设置有一处滑石粉管(3)，此滑石粉管(3)的圆周外壁上呈环形阵列连接设置有六处橡胶连接片(301)，且六处橡胶连接片(301)的另一外侧端面均与电缆外皮管(1)的内壁固定连接在一起；六股所述线芯(2)对应穿插设置于六处扇形管筒中。2.如权利要求1所述基于地铁信号传输的多层构成式线缆结构，其特征在于：所述电缆外皮管(1)的内部空间被...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓薇，倪沛民，
申请(专利权)人：马晓薇，
类型：新型
国别省市：陕西,61