一种共享单车用随动闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享单车用随动闸，包括连接于车架的涨闸本体，所述涨闸本体包括由密封盘、密封盖构成的密封腔，所述密封腔内设有两个通过复位弹簧连接的制动蹄块，所述密封盘一侧通过销轴连接有主动凸轮，所述销轴连接于摆动板一端，所述摆动板另一端转动设有被动凸轮以及滑动销，所述密封盘设有容纳滑动销摆动的弧形导槽，所述被动凸轮端面设有与其同转的第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮与第二扇制动蹄块与密封腔内壁之间受力均匀，防止单侧制动蹄块发生偏摩和卡壳，当NFC感应器接收锁车信号时，闸锁死使得车轮阻力极大，无法使用，即使车轮转动也不会出现内部结构损坏的问题。

A kind of follow-up brake for sharing bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车用随动闸
本技术涉及一种涨闸，具体涉及一种共享单车涨闸。
技术介绍
涨闸，顾名恩义就是刹车时向外扩涨的闸，在已知技术中的涨闸，凸轮在涨闸中心的下端，两闸蹄套装在同一销轴上，制动时，凸轮旋转，两闸蹄绕同一销轴向外转动，其中一闸蹄呈顺时针方向旋转，另一闸蹄呈逆时针方向旋转，现有的涨闸均为单凸轮结构，制动力较小且在颠簸工况的时候，震动也会对涨闸内部结构造成松动的影响，长期以往降低刹车效果，现有的涨闸内锁均为刚性卡扣，暴力拖行的情况下会直接破坏内部结构，造成整个涨闸内锁的随坏，甚至破坏涨闸内部结构。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种共享单车用随动闸，方便使用。技术方案：本技术所述的一种共享单车用随动闸，包括连接于车架的涨闸本体，所述涨闸本体包括由密封盘、密封盖构成的密封腔，所述密封腔内设有两个通过复位弹簧连接的制动蹄块，所述密封盘一侧通过销轴连接有主动凸轮，所述销轴连接于摆动板一端，所述摆动板另一端转动设有被动凸轮以及滑动销，所述密封盘设有容纳滑动销摆动的弧形导槽，所述弧形导槽位于滑动销两侧分别有两个弹性系数不同的第一压缩弹簧、第二压缩弹簧，所述主动凸轮端面设有与其同转的第一扇形齿轮，所述被动凸轮端面设有与其同转的第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮与第二扇形齿轮相互啮合传动，所述第一扇形齿轮或第二扇形齿轮边缘处设有防护曲板，所述制动蹄块为轴向具有弧度的T形型材，所述T形型材的支撑壁开设有若干通孔，所述T形型材的滚面设有摩擦层，所述主动凸轮和被动凸轮轴对称设置，所述制动蹄块端部铰接有U形板，所述第一扇形齿轮连接有穿出密封盘的摇臂，所述密封腔设有闸锁组件，所述闸锁组件包括设于密封盘表面的NFC感应器，所述NFC感应器连接有转动电机、单片机和太阳能电池板，所述转动电机的输出轴连接有套筒，所述套筒内螺纹连接有丝杠，所述丝杠设有贴合于密封盘表面的止推板，所述止推板可向下移动至抵靠第一扇形齿轮、第二扇形齿轮边缘处。所述止推板边缘设有凸部，所述密封盘表面设有与凸部相适配的直线凹槽，所述止推板垂直于密封盘设置。所述U形板与主动凸轮和被动凸轮之间均磁性吸附。所述U形板的摆动角度范围为-10°～10°所述太阳能电池板设于密封盘外表面。所述U形板与主动凸轮、被动凸轮不发生相互作用力时，所述第一压缩弹簧、第二压缩弹簧使得摆动板位于水平位置。有益效果：本技术的一种共享单车用随动闸，主动凸轮、被动凸轮在摇臂的作用下同时转动，使得制动蹄块与密封腔内壁之间受力均匀，摆动板受到震动干扰时发生偏转，第一压缩弹簧、第二压缩弹簧对其起到减震效果，防止单侧制动蹄块发生偏摩和卡壳，当NFC感应器接收锁车信号时，转动电机带动套筒旋转，进而带动丝杠运动，止推板下压第一扇形齿轮、第二扇形齿轮，使得主动凸轮、被动凸轮压迫制动蹄块至刹车状态位置，若强制推行，由于闸刹死，车轮阻力极大，无法使用，即使车轮转动也不会出现内部结构损坏的问题。附图说明图1为本技术密封腔的内部结构示意图；图2为本技术的爆炸结构示意图；图3为本技术U形板的结构示意图；图4为本技术闸锁组件的结构示意图。具体实施方式下面对本技术技术方案进行详细说明，但是本技术的保护范围不局限于所述实施例。如图1至图4所示，本技术的一种共享单车用随动闸，包括连接于车架的涨闸本体，涨闸本体包括由密封盘1、密封盖2构成的密封腔，密封腔内设有两个通过复位弹簧3连接的制动蹄块4，密封盘1一侧通过销轴连接有主动凸轮5，销轴连接于摆动板6一端，摆动板6另一端转动设有被动凸轮7以及滑动销8，密封盘1设有容纳滑动销8摆动的弧形导槽9，弧形导槽9位于滑动销8两侧分别有两个弹性系数不同的第一压缩弹簧10、第二压缩弹簧11，主动凸轮5端面设有与其同转的第一扇形齿轮12，被动凸轮7端面设有与其同转的第二扇形齿轮13，第一扇形齿轮12与第二扇形齿轮13相互啮合传动，第一扇形齿轮12或第二扇形齿轮13边缘处设有防护曲板14，制动蹄块4为轴向具有弧度的T形型材，T形型材的支撑壁开设有若干通孔15，T形型材的滚面设有摩擦层16，主动凸轮5和被动凸轮7轴对称设置，制动蹄块4端部铰接有U形板17，第一扇形齿轮12连接有穿出密封盘1的摇臂18，密封腔设有闸锁组件，闸锁组件包括设于密封盘1表面的NFC感应器19，NFC感应器19连接有转动电机20、单片机和太阳能电池板，转动电机20的输出轴连接有套筒21，套筒21内螺纹连接有丝杠22，丝杠22设有贴合于密封盘1表面的止推板23，止推板23可向下移动至抵靠第一扇形齿轮12、第二扇形齿轮13边缘处。止推板23边缘设有凸部，密封盘1表面设有与凸部相适配的直线凹槽，止推板23垂直于密封盘1设置。U形板17与主动凸轮5和被动凸轮7之间均磁性吸附。U形板17的摆动角度范围为-10°～10°太阳能电池板设于密封盘1外表面。U形板17与主动凸轮5、被动凸轮7不发生相互作用力时，第一压缩弹簧12、第二压缩弹簧13使得摆动板6位于水平位置。如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本技术，但其不得解释为对本技术自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本技术的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车用随动闸，其特征在于：包括连接于车架的涨闸本体，所述涨闸本体包括由密封盘、密封盖构成的密封腔，所述密封腔内设有两个通过复位弹簧连接的制动蹄块，所述密封盘一侧通过销轴连接有主动凸轮，所述销轴连接于摆动板一端，所述摆动板另一端转动设有被动凸轮以及滑动销，所述密封盘设有容纳滑动销摆动的弧形导槽，所述弧形导槽位于滑动销两侧分别有两个弹性系数不同的第一压缩弹簧、第二压缩弹簧，所述主动凸轮端面设有与其同转的第一扇形齿轮，所述被动凸轮端面设有与其同转的第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮与第二扇形齿轮相互啮合传动，所述第一扇形齿轮或第二扇形齿轮边缘处设有防护曲板，所述制动蹄块为轴向具有弧度的T形型材，所述T形型材的支撑壁开设有若干通孔，所述T形型材的滚面设有摩擦层，所述主动凸轮和被动凸轮轴对称设置，所述制动蹄块端部铰接有U形板，所述第一扇形齿轮连接有穿出密封盘的摇臂，所述密封腔设有闸锁组件，所述闸锁组件包括设于密封盘表面的NFC感应器，所述NFC感应器连接有转动电机、单片机和太阳能电池板，所述转动电机的输出轴连接有套筒，所述套筒内螺纹连接有丝杠，所述丝杠设有贴合于密封盘表面的止推板，所述止推板可向下移动至抵靠第一扇形齿轮、第二扇形齿轮边缘处。...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车用随动闸，其特征在于：包括连接于车架的涨闸本体，所述涨闸本体包括由密封盘、密封盖构成的密封腔，所述密封腔内设有两个通过复位弹簧连接的制动蹄块，所述密封盘一侧通过销轴连接有主动凸轮，所述销轴连接于摆动板一端，所述摆动板另一端转动设有被动凸轮以及滑动销，所述密封盘设有容纳滑动销摆动的弧形导槽，所述弧形导槽位于滑动销两侧分别有两个弹性系数不同的第一压缩弹簧、第二压缩弹簧，所述主动凸轮端面设有与其同转的第一扇形齿轮，所述被动凸轮端面设有与其同转的第二扇形齿轮，所述第一扇形齿轮与第二扇形齿轮相互啮合传动，所述第一扇形齿轮或第二扇形齿轮边缘处设有防护曲板，所述制动蹄块为轴向具有弧度的T形型材，所述T形型材的支撑壁开设有若干通孔，所述T形型材的滚面设有摩擦层，所述主动凸轮和被动凸轮轴对称设置，所述制动蹄块端部铰接有U形板，所述第一扇形齿轮连接有穿出密封盘的摇臂，所述密封腔设有闸锁组件，所述闸锁组件包括设于密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣富，施国华，杨帆，
申请(专利权)人：泰州市扬帆车件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32