一种车架的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架的装配工装，该装配工装包括：框架；升降部件，用于驱动框架上升或下降；焊接定位部件，位于框架的下方，用于定位框架；辅助穿管部件，包括座部和水平托台，座部的下端固连在框架的上方、上端设有与横向管的外周相适配的开口座孔；水平托台固连在框架的纵向侧，用于放置纵向梁，使纵向梁置于水平托台上时管孔能够与对应的横向管的一端对齐。该装配工装使穿管操作和焊接操作在一个工位上实现，从而可以省去人工搬运放置焊接定位部件这一过程，而且，可以避免纵向梁与焊接定位部件的相互干涉，从而仅需要轻轻推动纵向梁即可完成穿管。该装配工装能够有效降低人工劳动强度和人工成本，且能够有效提高车架装配效率。

A kind of assembly tooling for frame

【技术实现步骤摘要】
一种车架的装配工装
本技术涉及车架装配
，特别是涉及一种车架的装配工装。
技术介绍
货车上常用的一种类型的车架是由两根纵向梁和多根横向管组装而成的。装配时，需要先将横向管穿入到纵向梁的管孔中，再将横向管和纵向梁焊接在一起。目前，装配这类车架时，一般先进行穿管操作，之后，再将穿管完成的车架抬起，在其下方放入焊接定位部件，以备后续焊接操作。这个过程至少需要四名工作人员配合才能完成，人员成本高、人工劳动强度大、装配效率低。有鉴于此，开发一种车架的装配工装，使其能够降低人员成本和人工劳动强度、提高车架装配效率，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种车架的装配工装，所述装配工装包括：框架；升降部件，用于驱动所述框架上升或下降；焊接定位部件，位于所述框架的下方，用于定位所述框架；辅助穿管部件，包括座部和水平托台，所述座部的下端固连在所述框架的上方、上端设有与所述横向管的外周相适配的开口座孔；所述水平托台固连在所述框架的纵向侧，用于放置所述纵向梁，使所述纵向梁置于所述水平托台上时所述管孔能够与对应的所述横向管的一端对齐。该装配工装的使用过程如下：首先，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架的装配工装，所述车架包括纵向梁和横向管，所述纵向梁设有供所述横向管穿入的管孔，其特征在于，所述装配工装包括：框架(2)；升降部件，用于驱动所述框架(2)上升或下降；焊接定位部件，位于所述框架(2)的下方，用于定位所述框架(2)；辅助穿管部件，包括座部(51)和水平托台(52)，所述座部(51)的下端固连在所述框架(2)的上方、上端设有与所述横向管的外周相适配的开口座孔；所述水平托台(52)固连在所述框架(2)的纵向侧，用于放置所述纵向梁，使所述纵向梁置于所述水平托台(52)上时所述管孔能够与对应的所述横向管的一端对齐。

【技术特征摘要】
1.一种车架的装配工装，所述车架包括纵向梁和横向管，所述纵向梁设有供所述横向管穿入的管孔，其特征在于，所述装配工装包括：框架(2)；升降部件，用于驱动所述框架(2)上升或下降；焊接定位部件，位于所述框架(2)的下方，用于定位所述框架(2)；辅助穿管部件，包括座部(51)和水平托台(52)，所述座部(51)的下端固连在所述框架(2)的上方、上端设有与所述横向管的外周相适配的开口座孔；所述水平托台(52)固连在所述框架(2)的纵向侧，用于放置所述纵向梁，使所述纵向梁置于所述水平托台(52)上时所述管孔能够与对应的所述横向管的一端对齐。2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述辅助穿管部件还包括：转臂(53)，所述转臂(53)可转动地连接于所述框架(2)，且固连有压块(54)，所述转臂(53)转动到一定位置时能够使所述压块(54)向下抵压所述横向管。3.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述辅助穿管部件包括多个所述转臂(53)，其中，部分所述转臂(53)固连有至少两块所述压块(54)且各所述压块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，徐彬，韦乐侠，吕毅，黄仁果，唐海琪，黄长亮，张振广，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45