一种导轨校扭装置制造方法及图纸

技术编号:22478034 阅读:33 留言:0更新日期:2019-11-06 14:45
本实用新型专利技术公开了一种导轨校扭装置,包括电机、皮带轮、磁性离合器、力矩传感器、减速器和涡轮蜗杆传动单元,所述电机输出旋转扭矩,并通过皮带轮和皮带与磁性离合器的输入端相连,磁性离合器输出端与减速器的输入端相连,减速器输出端通过皮带轮和皮带与涡轮蜗杆传动单元的输入端相连;力矩传感器设置在磁性离合器的输出端。本实用新型专利技术减轻了校扭人员的劳动强度,特别是稍大规格的工件,规避了人为校扭不安去因素,且节省了时间,操作简单。

A kind of guide rail torque adjusting device

【技术实现步骤摘要】
一种导轨校扭装置
:本技术涉及一种导轨校扭装置。
技术介绍
:直线导轨在加工过程中,加工前的毛坯和热处理后的直线导轨会存在变形,包括弯曲变形,为提高直线导轨的精度,需对工件进行校扭处理,对直线导轨进行校扭加工可以减少直线误差和加工余量,提高直线导轨校直效率和校直精度,进而提高直线导轨的生产效率和加工精度,因此需要一种导轨校扭装置。
技术实现思路
:本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种导轨校扭装置。本技术所采用的技术方案有:一种导轨校扭装置,包括电机、皮带轮、磁性离合器、力矩传感器、减速器和涡轮蜗杆传动单元,所述电机输出旋转扭矩,并通过皮带轮和皮带与磁性离合器的输入端相连,磁性离合器输出端与减速器的输入端相连,减速器输出端通过皮带轮和皮带与涡轮蜗杆传动单元的输入端相连;力矩传感器设置在磁性离合器的输出端。进一步地,所述涡轮蜗杆传动单元中的涡轮圆盘上设有刻度。本技术具有如下有益效果:本技术减轻了校扭人员的劳动强度,特别是稍大规格的工件,规避了人为校扭不安去因素,且节省了时间,操作简单。附图说明:图1为本技术结构图。具体实施方式:下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示,本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导轨校扭装置,其特征在于:包括电机(1)、皮带轮(2)、磁性离合器(3)、力矩传感器(4)、减速器(5)和涡轮蜗杆传动单元(6),所述电机(1)输出旋转扭矩,并通过皮带轮(2)和皮带与磁性离合器(3)的输入端相连,磁性离合器(3)输出端与减速器(5)的输入端相连,减速器(5)输出端通过皮带轮(2)和皮带与涡轮蜗杆传动单元(6)的输入端相连;力矩传感器(4)设置在磁性离合器(3)的输出端。

【技术特征摘要】
1.一种导轨校扭装置,其特征在于:包括电机(1)、皮带轮(2)、磁性离合器(3)、力矩传感器(4)、减速器(5)和涡轮蜗杆传动单元(6),所述电机(1)输出旋转扭矩,并通过皮带轮(2)和皮带与磁性离合器(3)的输入端相连,磁性离合器(3)输出端与减...

【专利技术属性】
技术研发人员:张仁松
申请(专利权)人:南京工艺装备制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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