一种液压式管件校正器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液压式管件校正器，涉及校正器技术领域。所述液压式管件校正器包括主梁、液压机构、调节部和两个固定机构，所述液压机构和两个固定机构安装在所述主梁上，所述调节部安装在所述液压机构上，所述调节部和两个所述固定机构三者间隔设置，两个所述固定机构用于固定待校正的管件，所述调节部用于夹持待校正的管件、并在所述液压机构带动下校正管件。液压式管件校正器结构简单、使用便捷、操作省力。

【技术实现步骤摘要】
一种液压式管件校正器
本技术涉及校正器
，具体而言，涉及一种液压式管件校正器。
技术介绍
目前的客车车架基本上采用的是由钢管焊接或由铝型材铆接的笼架结构，在未合拢之前，车架各大片在运输、装卸过程中易因挤压、碰撞发生变形，由于金属的强度大，靠人力往往很难将变形的部分恢复原状，而且由于车架体积大，无法用现有的各种设备进行校正，同时，预加工成型的钢管、型材的弯曲弧度与设计值不符时，也难以在车架上调整。对于这样的情况，目前各客车厂往往是用大锤敲打来校正弧度不符的部分，不仅校正精度差，而且会破坏钢材表面的防锈层，甚至对车架的焊缝或铆接点造成伤害。
技术实现思路
本技术实施例提供一种液压式管件校正器，其结构简单、使用便捷、操作省力。本技术实施例提供的技术方案：一种液压式管件校正器包括主梁、液压机构、调节部和两个固定机构，所述液压机构和两个固定机构安装在所述主梁上，所述调节部安装在所述液压机构上，所述调节部和两个所述固定机构三者间隔设置，两个所述固定机构用于固定待校正的管件，所述调节部用于夹持待校正的管件、并在所述液压机构带动下校正管件。进一步地，所述液压机构包括手柄、摇臂、转轴和液压器，所述液压器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压式管件校正器，其特征在于，所述液压式管件校正器包括主梁(2)、液压机构(3)、调节部(4)和两个固定机构(5)，所述液压机构(3)和两个固定机构(5)安装在所述主梁(2)上，所述调节部(4)安装在所述液压机构(3)上，所述调节部(4)和两个所述固定机构(5)三者间隔设置，两个所述固定机构(5)用于固定待校正的管件，所述调节部(4)用于夹持待校正的管件、并在所述液压机构(3)带动下校正管件。

【技术特征摘要】
1.一种液压式管件校正器，其特征在于，所述液压式管件校正器包括主梁(2)、液压机构(3)、调节部(4)和两个固定机构(5)，所述液压机构(3)和两个固定机构(5)安装在所述主梁(2)上，所述调节部(4)安装在所述液压机构(3)上，所述调节部(4)和两个所述固定机构(5)三者间隔设置，两个所述固定机构(5)用于固定待校正的管件，所述调节部(4)用于夹持待校正的管件、并在所述液压机构(3)带动下校正管件。2.根据权利要求1所述的液压式管件校正器，其特征在于，所述液压机构(3)包括手柄(31)、摇臂(32)、转轴(33)和液压器(34)，所述液压器(34)的一端连接所述手柄(31)，所述液压器(34)的另一端连接所述调节部(4)，所述摇臂(32)通过所述转轴(33)铰接于所述液压器(34)的侧壁，相对所述手柄(31)摇动所述摇臂(32)可带动所述调节部(4)移动。3.根据权利要求1所述的液压式管件校正器，其特征在于，所述固定机构(5)包括螺母(51)和勾爪(52)，所述螺母(51)可转动地连接在所述主梁(2)上，所述勾爪(52)的一端上具有外螺纹，所述勾爪(52)通过所述外螺纹与所述螺母(51)配合，转动所述螺母(51)可带动所述勾爪(52)相对所述主梁(2)移动，所述勾爪(52)用于固定管件。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：孙靖，陈土标，王远新，李可，梁文强，张陈国，黄闪明，
申请(专利权)人：银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44