【技术实现步骤摘要】
一种双行星齿轮或差速器的变速方法
本专利技术涉及变速
，尤其涉及一种双行星齿轮或差速器的变速方法。
技术介绍
目前在生活中，现有的汽车手动变速，自动变速，无级变速，优缺点都相对的突出，以及一些需要变速的机器，因为变速齿比需要各种啮合，而变得结构复杂，或者宁愿效率低下，而不使用变速结构的机器等，齿轮变速的啮合，各种换挡的冲击，各种参数的设定调教，不平顺等缺点。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提供了一种双行星齿轮或差速器的变速方法，技术方案如下：在动力输入一分为二时，进行直接啮合，动力输出合二为一进行输出，动力被一分为二后，通过齿轮不直接啮合，通过齿轮，皮带，链条，蜗杆，液体，变速结构件等其他方式传递，动力合二为一，从而输出，包括差速器与行星齿轮，差速器与行星齿轮的一端分别设有传输构件，所述差速器与行星齿轮的中间位置为太阳轮，动力输入包括行星齿轮与差速器的结构方式，动力输出包括行星齿轮与差速器的结构方式，在进行变速传输时，通过行星齿轮到行星齿轮的传输方式、行星齿轮到差速器的传输方式、差速器到差速器的传输方式与差速器到行星齿轮的传输方式进行变速。对本专利技术...
【技术保护点】
1.一种双行星齿轮或差速器的变速方法，其特征在于，在动力输入一分为二时，进行直接啮合，动力输出合二为一进行输出，动力被一分为二后，通过齿轮不直接啮合，通过齿轮，皮带，链条，蜗杆，液体，变速结构件等其他方式传递，动力合二为一，从而输出，包括差速器与行星齿轮，差速器与行星齿轮的一端分别设有传输构件，所述差速器与行星齿轮的中间位置为太阳轮，动力输入包括行星齿轮与差速器的结构方式，动力输出包括行星齿轮与差速器的结构方式，在进行变速传输时，通过行星齿轮到行星齿轮的传输方式、行星齿轮到差速器的传输方式、差速器到差速器的传输方式与差速器到行星齿轮的传输方式进行变速。
【技术特征摘要】
1.一种双行星齿轮或差速器的变速方法，其特征在于，在动力输入一分为二时，进行直接啮合，动力输出合二为一进行输出，动力被一分为二后，通过齿轮不直接啮合，通过齿轮，皮带，链条，蜗杆，液体，变速结构件等其他方式传递，动力合二为一，从而输出，包括差速器与行星齿轮，差速器与行星齿轮的一端分别设有传输构件，所述差速器与行星齿轮的中间位置为太阳轮，动力输入包括行星齿轮与差速器的...
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