一种排水降噪路面施工方法技术

本发明专利技术公开了一种排水降噪路面施工方法，属于路面施工技术领域，该施工方法包括以下步骤：下承层检查与处理：对沥青路面下承层渗水情况进行检测和评价，并对检测出的裂缝薄弱部件进行初步灌注密封；防水层洒布：在中面层表面进行乳化沥青洒布，形成防水粘结层；排水沥青混合料的拌制：通过拌合设备拌制排水沥青混合料；排水沥青混合料的运输：将拌合后的排水沥青混合料运输到施工现场；排水沥青混合料的摊铺：通过摊铺机将排水沥青混合料摊铺在防水粘结层表面；排水沥青混合料的压实：将摊铺后的排水沥青混合料进行压实，形成排水沥青上面层，本发明专利技术解决了现有路面降噪和排水效果较差的问题。

A construction method of drainage and noise reduction pavement

【技术实现步骤摘要】
一种排水降噪路面施工方法
本专利技术涉及路面施工
，更具体地说，它涉及一种排水降噪路面施工方法。
技术介绍
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。申请公布号为CN109629365A、申请公布日为2019年04月16日的中国专利公开了一种路面施工方法，包括清理路面并划分施工基准线；将沥青混凝土按预设轨迹利用摊铺机摊铺在清理后的路面上；将摊铺在路面上的沥青混凝土利用压路机压实；检测经压实后的沥青混凝土。现有路面施工方法虽然可以提高施工效率，但是铺设及压实出来的路面并不具有良好的降噪性，且排水效果差，路面容易积水，从而影响行人出行，尤其是对于雨季雨量充沛的路段，出行十分不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种排水降噪路面施工方法，其解决了现有路面降噪和排水效果较差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种排水降噪路面施工方法，包括以下步骤：a、下承层检查与处理：对沥青路面下承层渗水情况进行检测和评价，并对检测出的裂缝薄弱部件进行初步灌注密封；b、防水层洒布：在中面层表面进行乳化沥青洒布，形成防水粘结层；c、排水沥青混合料的拌制：通过拌合设备拌制排水沥青混合料；d、排水沥青混合料的运输：将拌合后的所述排水沥青混合料运输到施工现场；e、排水沥青混合料的摊铺：通过摊铺机将所述排水沥青混合料摊铺在所述防水粘结层表面；f、排水沥青混合料的压实：将摊铺后的排水沥青混合料进行压实，形成排水沥青上面层。通过上述技术方案，排水沥青路面采用空隙率20％左右骨架空隙结构的沥青混合料做上面层，与普通路面相比，能将路表积水迅速排出路面结构之外，减少路表水膜的形成和水漂、溅水现象的发生，在雨天可大幅缩短刹车距离，同时增加雨天行车能见度，提高路面与车辆轮胎间的摩阻力，改善路面抗滑性能，提高路面行车的安全性。排水路面有良好的降噪功能，排水沥青路面较高的空隙率可以有效消除车辆轮胎与路面间空气的抽空与压缩，“吸收”部分噪声，降低交通噪音，改善道路沿线人居环境。排水路面能够减轻夜间眩光，保证路面标线清洗，在城市中能缓解热岛效应、节约材料。本施工方法适用于高速公路、城市快速路和主干路等表面层排水降噪路面(PAC-13)施工。进一步优选为：在步骤a中，根据现场所述下承层外观、裂纹、渗水系数采用SBS改性乳化沥青进行初步灌注密封。通过上述技术方案，防止雨水渗透到路面下承层，减少路面内部积水。进一步优选为：SBS改性乳化沥青初步灌注密封后，采用SBS防水卷材进行裂缝处理。通过上述技术方案，进一步加强了防水作用。进一步优选为：在步骤b中，防水粘结层材料采用SBR改性乳化沥青，控制要点要求所述SBR改性乳化沥青固含量为60％。通过上述技术方案，施工方便，防水性较好。进一步优选为：所述SBR改性乳化沥青洒布三遍，第一遍是洒布在所述中面层边缘部分存在离析的部位，洒布量0.4kg/m2；第二遍是对所述中面层全幅洒布，洒布量0.4～0.5kg/m2；第三遍是破乳后，对所述中面层再次全幅洒布，洒布量0.4～0.5kg/m2。通过上述技术方案，采用多次洒布的方式，对中面层表面各个部位进行全面洒布，提高防水效果。进一步优选为：所述排水沥青混合料包括集料、填料、沥青和高黏改性添加剂，所述集料包括粗集料和细集料，所述填料包括碱性岩石磨细的矿粉。通过上述技术方案，采用“50#A级基质沥青+高黏改性添加剂(HVA)”复合改性方案，提高了沥青与集料之间的粘附性，提高了PAC-13各项路用性能。进一步优选为：所述沥青为50#基质沥青，所述50#基质沥青与所述高黏改性添加剂质量比为87：13。通过上述技术方案，提高沥青与集料之间的粘附性。进一步优选为：所述粗集料为玄武岩或辉绿岩。通过上述技术方案，玄武岩和辉绿岩具有足够的强度和耐久性。进一步优选为：所述细集料为机制砂。通过上述技术方案，机制砂质地坚硬，洁净干燥，不含杂质，粉尘含量低，且与沥青有良好的粘附性。进一步优选为：在步骤f中，压实过程依次包括钢轮初压、钢轮复压和胶轮收光，所述钢轮初压通过双钢轮压路机静压，所述钢轮初压紧跟摊铺后进行，压实温度为150～165℃，所述钢轮复压温度控制在90～110℃。通过上述技术方案，由于排水沥青路面空隙率高达18％～25％，粗集料基本为点与点接触，容易压实度，也容易将集料压碎，排水沥青路面碾压主要控制均匀压实和集料多次碾压搓揉达到稳固，提高路面碾压的平整度和均匀性。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：排水沥青路面采用空隙率20％左右骨架空隙结构的沥青混合料做上面层，与普通路面相比，能将路表积水迅速排出路面结构之外，减少路表水膜的形成和水漂、溅水现象的发生，在雨天可大幅缩短刹车距离，同时增加雨天行车能见度，提高路面与车辆轮胎间的摩阻力，改善路面抗滑性能，提高路面行车的安全性。排水路面有良好的降噪功能，排水沥青路面较高的空隙率可以有效消除车辆轮胎与路面间空气的抽空与压缩，“吸收”部分噪声，降低交通噪音，改善道路沿线人居环境。排水路面能够减轻夜间眩光，保证路面标线清洗，在城市中能缓解热岛效应、节约材料。本施工方法适用于高速公路、城市快速路和主干路等表面层排水降噪路面(PAC-13)施工。高黏改性添加剂(HVA)的设置,增加了高孔隙排水路面材料之间的粘接性。由于排水沥青路面空隙率高达18％-25％，粗集料基本为点与点接触，容易压实度，也容易将集料压碎，排水沥青路面碾压主要控制均匀压实和集料多次碾压搓揉达到稳固，提高路面碾压的平整度和均匀性。附图说明图1是实施例的剖视示意图，主要用于体现排水降噪路面的结构；图2是实施例的施工流程图，主要用于体现排水降噪路面施工方法；图3是实施例PAC-13排水沥青混合料配合比设计情况表，主要用于体现PAC-13排水沥青混合料目标矿料合成级配；图4是实施例的PAC-13排水沥青混合料配合比设计情况表，主要用于体现PAC-13排水沥青混合料目标配合比；图5是实施例的PAC-13排水沥青混合料配合比设计情况表，主要用于体现PAC-13排水沥青混合料目标矿料合成级配；图6是实施例的PAC-13排水沥青混合料配合比设计情况表，主要用于体现PAC-13排水沥青混合料目标配合比。图中，1、排水沥青上面层；2、防水粘结层；3、中面层；4、下承层。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术进行详细描述。实施例：一种排水降噪路面施工方法，如图1、2所示，依次包括以下步骤：a、下承层4检查与处理：对沥青路面下承层4渗水情况进行检测和评价，并对检测出的裂缝薄弱部件进行初步灌注密封；b、防水层洒布：在中面层3表面进行乳化沥青洒布，形成防水粘结层2；c、排水沥青混合料的拌制：通过拌合设备拌制排水沥青混合料；d、排水沥青混合料的运输：将拌合后的排水沥青混合料运输到施工现场；e、排水沥青混合料的摊铺：通过摊铺机将排水沥青混合料摊铺在防水粘结层2表面；f、排水沥青混合料的压实：将摊铺后的排水沥青混合料进行压实，形成排水沥青上面层1；g、收尾施工接缝处理；H、停机，清理现场。步骤a、下承层4检查与处理：排水路面施工前，应对下层沥青路面滲水情况进行评本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排水降噪路面施工方法，其特征在于：包括以下步骤：a、下承层(4)检查与处理：对沥青路面下承层(4)渗水情况进行检测和评价，并对检测出的裂缝薄弱部件进行初步灌注密封；b、防水层洒布：在中面层(3)表面进行乳化沥青洒布，形成防水粘结层(2)；c、排水沥青混合料的拌制：通过拌合设备拌制排水沥青混合料；d、排水沥青混合料的运输：将拌合后的所述排水沥青混合料运输到施工现场；e、排水沥青混合料的摊铺：通过摊铺机将所述排水沥青混合料摊铺在所述防水粘结层(2)表面；f、排水沥青混合料的压实：将摊铺后的排水沥青混合料进行压实，形成排水沥青上面层(1)。

【技术特征摘要】
1.一种排水降噪路面施工方法，其特征在于：包括以下步骤：a、下承层(4)检查与处理：对沥青路面下承层(4)渗水情况进行检测和评价，并对检测出的裂缝薄弱部件进行初步灌注密封；b、防水层洒布：在中面层(3)表面进行乳化沥青洒布，形成防水粘结层(2)；c、排水沥青混合料的拌制：通过拌合设备拌制排水沥青混合料；d、排水沥青混合料的运输：将拌合后的所述排水沥青混合料运输到施工现场；e、排水沥青混合料的摊铺：通过摊铺机将所述排水沥青混合料摊铺在所述防水粘结层(2)表面；f、排水沥青混合料的压实：将摊铺后的排水沥青混合料进行压实，形成排水沥青上面层(1)。2.根据权利要求1所述的一种排水降噪路面施工方法，其特征在于：在步骤a中，根据现场所述下承层(4)外观、裂纹、渗水系数采用SBS改性乳化沥青进行初步灌注密封。3.根据权利要求2所述的一种排水降噪路面施工方法，其特征在于：SBS改性乳化沥青初步灌注密封后，采用SBS防水卷材进行裂缝处理。4.根据权利要求1所述的一种排水降噪路面施工方法，其特征在于：在步骤b中，防水粘结层(2)材料采用SBR改性乳化沥青，控制要点要求所述SBR改性乳化沥青固含量为60％。5.根据权利要求4所述的一种排水...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴初平，孙宇燕，胡毅林，任保军，王纲，
申请(专利权)人：湖南交通国际经济工程合作有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43