【技术实现步骤摘要】
一种蓄能混合动力观光小火车
本技术涉及小火车
，具体涉及一种蓄能混合动力观光小火车。
技术介绍
观光小火车是通过驱动传动系统的驱动来实现观光小火车行走的，观光小火车由于是在景区运行，当观光小火车在下坡运行时一般都需要对观光小火车进行减速，让观光小火车缓慢下坡。现有的观光小火车在下坡需要减速前进时都是借助活塞通过闸瓦压紧在行走轮上实现机械式的硬性减速，机械式的硬性减速对行走轮的损坏较大，时间长了闸瓦和行走轮都会被磨坏。因此设计一种在观光小火车下坡需要减速前进时，闸瓦与行走轮之间不会发生摩擦就能实现观光小火车减速的驱动传动系统显得非常必要。
技术实现思路
本技术是为了解决现有观光小火车下坡需要减速时都是借助活塞通过闸瓦压紧在行走轮上实现机械式的硬性减速易导致闸瓦和行走轮损坏的不足，提供一种观光小火车在需要加速或减速时，通过气流来控制固定在轮转轴上的圆环块的转动速度来控制行走轮的转动速度，从而实现观光小火车的加速前进或减速前进，并且能使观光小火车的加速过程或减速过程的柔性度较好，可靠性高，能耗低的一种蓄能混合动力观光小火车。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种蓄能混...
【技术保护点】
1.一种蓄能混合动力观光小火车，包括能从触电网取电的受电弓、与受电弓电连接的变流器、与变流器电连接的电动机和设有两组轮对的转向架，每组轮对包括一个轮转轴和两个连接在轮转轴两端的行走轮，电动机的基座固定在转向架上，并且电动机能通过轮转轴驱动行走轮转动，其特征在于，还包括微控制器、能检测轮转轴转速的转速传感器和能让轮转轴加速转动或减速转速的轴转速改变器，所述受电弓的控制端、变流器的控制端、电动机的控制端、转速传感器和轴转速改变器的控制端分别与微控制器连接。
【技术特征摘要】
1.一种蓄能混合动力观光小火车，包括能从触电网取电的受电弓、与受电弓电连接的变流器、与变流器电连接的电动机和设有两组轮对的转向架，每组轮对包括一个轮转轴和两个连接在轮转轴两端的行走轮，电动机的基座固定在转向架上，并且电动机能通过轮转轴驱动行走轮转动，其特征在于，还包括微控制器、能检测轮转轴转速的转速传感器和能让轮转轴加速转动或减速转速的轴转速改变器，所述受电弓的控制端、变流器的控制端、电动机的控制端、转速传感器和轴转速改变器的控制端分别与微控制器连接。2.根据权利要求1所述的一种蓄能混合动力观光小火车，其特征在于，所述轴转速改变器包括风源模块、圆环块、一号高压气管、二号高压气管、三号高压气管、圆环左气嘴、圆环右气嘴、一号加固杆、二号加固杆和一号气流流向换向装置，圆环块的内圈套紧固定在轮转轴上，并且圆环块内圈的孔心线落在轮转轴的轴心线上；在圆环块的左表面上设有左圆环吹气区域带，在圆环块的右表面上设有右圆环吹气区域带；在圆环块的左圆环吹气区域带上均布设有若干个与圆环块的右圆环吹气区域带相连通的风力驱动通风孔；圆环左气嘴通过一号加固杆固定连接在转向架上，并且圆环左气嘴与左圆环吹气区域为正对气闭密封滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：程晓敏，程晓高，贾文兵，汪大品，李鹏程，邵裕刚，
申请(专利权)人：杭州俊士铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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