车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供车辆用灯具，其能够将光向适当的方向射出。车辆用灯具(1)具有：作为光源的LED插座(10)，其具有多个LED(13)；以及作为导光部件的透镜(20L)，其具有从LED插座(10)射出的光的入射面(20i)，入射面(20i)包含作为多个旋转抛物面的一部分的第1入射区域(21)，各个旋转抛物面的旋转轴(RA)与沿从各个LED(13)射出的光的光轴向入射面(20i)投影的各个LED(13)的光的出射面(13o)重叠，沿向入射面(20i)射入的来自LED(13)的光的光轴方向延伸。

Lamps for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本专利技术涉及能够将光向适当的方向射出的车辆用灯具。
技术介绍
作为标志灯、后雾灯、头灯等车辆用灯具，已知具有组装了多个LED的LED插座的灯具。在下述专利文献1中，记载有如上所述的车辆用灯具。该车辆用灯具具有与LED插座相对的透镜。该透镜具有以从LED插座射出的光的光轴为中心的光的入射面即凸面部。从LED插座射出的光，在从该凸面部射入时进行折射而在透镜内传输。该凸面部使来自多个LED中的位于中央的LED的出射光作为与上述的光轴大致平行的光而射入。专利文献1：日本特开2018－26216号公报如上述所示在上述专利文献中记载的透镜，具有以从LED插座射出的光的光轴为中心的凸曲面状的光的入射面。但是，从LED插座射出的光的光轴，是从多个LED射出的全部光的光轴。因此，在不与该光轴重叠的位置处配置的LED、即在多个LED中的上述的位于中央的LED的周围所设置的各LED的光的出射面，从透镜的凸状的入射面的中心偏离。因此，从如上所述的LED射出的光，在从凸面部向透镜内射入后，容易在从期望的方向偏离的方向的光路进行传输。在如上所述地光在从期望的光路偏离的光路进行传输的情况下，出射面的设计变得复杂，从出射面射出的光的一部分有可能向从适当的方向偏离的方向进行传输。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于，提供能够将光向适当的方向射出的车辆用灯具。为了达到上述目的，本专利技术的车辆用灯具的特征在于，具有：光源，其具有多个LED；以及导光部件，其具有从所述光源射出的光的入射面，所述入射面包含多个旋转抛物面的一部分，各个所述旋转抛物面的旋转轴，与沿从各个所述LED射出的光的光轴向所述入射面投影的各个所述LED的光的出射面重叠，沿向所述入射面射入的来自所述LED的光的光轴方向延伸。根据如上所述的车辆用灯具，从各个LED射出的光的至少一部分，从旋转抛物面向导光部件射入。该旋转抛物面的旋转轴，与如上述所示向入射面投影的LED的光的出射面重叠，沿着向入射面射入的来自LED的光的光轴方向。因此，从各个LED射出而从各个旋转抛物面射入的光的导光部件内的传输方向，与在上述专利文献1中记载的在透镜内进行传输的光相比，接近与即将向导光部件射入前的光的光轴平行的方向。如果光在如上所述的方向进行传输，则与光的传输方向不接近向导光部件射入前的光的光轴的情况相比，出射面中的光的控制变得容易，能够使该光从导光部件向期望的方向容易地射出。因此，本专利技术的车辆用灯具能够将光向适当的方向射出。另外，优选所述入射面还包含将至少2个所述旋转抛物面进行连接的连接面。在多个LED的位置接近的情况下，入射面中的各个旋转抛物面的旋转轴接近。在该情况下，从规定的LED射出的光的一部分，容易从以相邻的LED的光轴为旋转轴的抛物面射入。如上所述从以相邻的LED的光轴为旋转轴的抛物面射入的光在导光部件内，容易向意外的方向进行传输。因此，如上述所示设置有将至少2个旋转抛物面进行连接的连接面，由此在没有设置该连接面的情况下能够使从规定的LED射出而从以相邻的LED的光轴为旋转轴的抛物面射入的光的至少一部分从该连接面射入。因此，对连接面进行适当调整，由此能够将从连接面射入的光的光路接近与从LED射出的光的光轴平行的方向。在该情况下，所述连接面可以是凸状，所述连接面也可以是凹状。连接面为凸状，由此能够减小向连接面射入的光的发散角，出射面中的与连接面相对的位置能够变得明亮。另一方面，连接面为凹状，由此能够增大向连接面射入的光的发散角，能够抑制在出射面中的与连接面相对的位置处明亮度的不均匀。另外，优选所述连接面为旋转对称形状，从所述多个LED各自射出的光，从以所述连接面的旋转轴为基准的旋转对称的位置向所述导光部件射入。在该情况下，在导光部件内进行传输的光的整体能够设为旋转对称的形状。另外，从LED射出的光是以辐射状扩展的光，因此在导光部件内进行传输的光的整体设为旋转对称的形状，由此能够抑制明亮度的不均匀，车辆用灯具能够高效地发光。另外，优选所述入射面不包含所述多个旋转抛物面各自的顶点，所述连接面位于从所述LED射出而向所述入射面射入的各个光的光轴上。LED的光轴上的光与绕光轴的光相比强度高。因此，入射面不包含多个旋转抛物面各自的顶点，由此能够使光轴上的强度高的光在导光部件内分散而传输。因此，在从导光部件射出的光中，能够抑制与LED的光轴相对应的光强烈地发光的点发光。或者，也可以是所述入射面包含所述多个旋转抛物面各自的顶点，所述旋转抛物面位于所述光轴上。在该情况下，LED的光轴上的强度高的光，能够在导光部件内在与向导光部件的入射面射入的光的光轴平行的方向进行传输。即，能够在强度高的光容易控制的方向进行传输。因此，能够将强度高的光向期望的方向射出。另外，所述导光部件可以是在与所述入射面相对的位置具有出射面的透镜。或者，所述导光部件可以是在与所述入射面相对的位置以外的位置具有出射面的光导。专利技术的效果如以上所述，根据本专利技术，能够提供能将光向适当的方向射出的车辆用灯具。附图说明图1是表示搭载有本专利技术的第1实施方式中的车辆用灯具的车辆的例子的图。图2是图1所示的本专利技术的第1实施方式中的车辆用灯具的一部分的分解图。图3是图1的III－III线处的车辆用灯具的剖视图。图4是图3的LED插座及透镜的放大图。图5是从入射面侧观察图3的透镜的图。图6是从出射面侧观察图3的透镜的图。图7是与图3同样地表示本专利技术的第2实施方式中的车辆用灯具的样子的图。图8是图7的LED插座、透镜及光导的放大图。图9是与图3同样地表示本专利技术的第3实施方式中的车辆用灯具的样子的图。图10是图9的LED插座及光导的放大图。图11是表示入射面的第1变形例的放大图。图12是表示入射面的第2变形例的放大图。图13是表示入射面的第3变形例的放大图。标号的说明1···车辆用灯具2···外罩3···灯体10···LED插座11···插座主体部12···散热器13···LED13o···出射面20···透镜单元20L···透镜20i···入射面20o···出射面21···第1入射区域(旋转抛物面)21t···顶点22···第2入射区域(连接面)23···第3入射区域24···内部反射区域25···第1出射区域26···第2出射区域27···第3出射区域30···光导30i···入射面30o···出射面40···光导RA···旋转轴VE···车辆具体实施方式下面，将用于实施本专利技术所涉及的车辆用前照灯的方式与附图一起进行例示。以下例示的实施方式，是用于使本专利技术的理解变得容易的实施方式，不是用于限定地解释本专利技术的实施方式。本专利技术不脱离其主旨，能够从以下的实施方式进行变更、改良。(第1实施方式)图1是表示搭载有本实施方式中的车辆用灯具的车辆的例子的图。图1是从后方侧观察车辆VE的图，如图1所示，本实施方式的车辆VE具有车辆用灯具1。本实施方式的车辆用灯具1包含标志灯而构成，车辆用灯具1在车辆VE的背面的左右方向各自分别设置有1个。各个车辆用灯具1向车辆VE的外部露出，从标志灯朝向车辆VE的外部射出光。图2是图1所示的本实施方式中的车辆用灯具1的一部分的分解图，图3是图1的III－III线处的车辆用灯具1的剖视图。如图2、图3所示，本实施方式的车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具有：光源，其具有多个LED；以及导光部件，其具有从所述光源射出的光的入射面，所述入射面包含多个旋转抛物面的一部分，各个所述旋转抛物面的旋转轴，与沿从各个所述LED射出的光的光轴向所述入射面投影的各个所述LED的光的出射面重叠，沿向所述入射面射入的来自所述LED的光的光轴方向延伸。

【技术特征摘要】
2018.04.24 JP 2018-0834551.一种车辆用灯具，其特征在于，具有：光源，其具有多个LED；以及导光部件，其具有从所述光源射出的光的入射面，所述入射面包含多个旋转抛物面的一部分，各个所述旋转抛物面的旋转轴，与沿从各个所述LED射出的光的光轴向所述入射面投影的各个所述LED的光的出射面重叠，沿向所述入射面射入的来自所述LED的光的光轴方向延伸。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述入射面还包含将至少2个所述旋转抛物面进行连接的连接面。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述连接面为凸状。4.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述连接面为凹状。5.根据权利要求2至4...

【专利技术属性】
技术研发人员：平野富晴，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP