【技术实现步骤摘要】
一种立体车库专用提升装置
本专利技术涉及一种立体车库专用提升装置，属于立体车库专用提升装置结构
技术介绍
目前，现有的立体车库用提升装置多采用链条或者钢丝绳作为提升介质，这种方式安装方便，成本低廉，但是可靠性差，尤其是链条结构，长时间使用链节磨损严重，导致强度不足出现突然断裂，造成严重的车毁事故，为此需要加装防坠装置，这样以来整个结构就会变得异常繁杂而且成本会大幅增加；还有重要的一点，较大的负载在链条或钢丝绳突然断裂后由于防坠装置需要在短时间内让其停止，会产生巨大的惯性力（数倍的静载荷），使立体车库的框架结构承受非常大的应力和形变，如果设计阶段没有考虑该因素，整个立体车库就会出现坍塌的风险，但是如果考虑这种动载荷，框架结构使用的钢材就会增多，成本会急剧增加；链条和钢丝绳的结构在带载停止时需要电机有足够的制动扭矩，但每一款电机的制动扭矩都有一个使用范围，超出该范围制动就会失效，为此都是加装配重，来抵消一部分负载，同样这种方式会使整个提升结构的尺寸变大、结构变复杂、成本增加；链条和钢丝绳的结构需要定期检修和维护，专业性高，致使售后成本也随之增高，不利于市场推...
【技术保护点】
1.一种立体车库专用提升装置，其特征在于包括贯穿于立体车库整个高度方向上的主体，主体横剖面呈U型，主体内挂设有丝杠，丝杠贯穿于主体整个高度方向，主体顶部安装有提升电机，提升电机通过联轴器带动丝杠旋转，丝杠上安装有升降机构，升降机构与承载有汽车的载车板相连接。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库专用提升装置，其特征在于包括贯穿于立体车库整个高度方向上的主体，主体横剖面呈U型，主体内挂设有丝杠，丝杠贯穿于主体整个高度方向，主体顶部安装有提升电机，提升电机通过联轴器带动丝杠旋转，丝杠上安装有升降机构，升降机构与承载有汽车的载车板相连接。2.按照权利要求1所述的一种立体车库专用提升装置，其特征在于所述主体顶部及底部分别安装有顶部轴承座、底部轴承座，丝杠顶部通过顶部推力调心滚子轴承、定位套安装于顶部轴承座上，丝杠底部通过底部调心滚子轴承安装于底部轴承座上。3.按照权利要求1所述的一种立体车库专用提升装置，其特征在于所述主体内安装有两条直线导轨，直线导轨贯穿于主体整个高度方向。4.按照权利要求1所述的一种立体车库专用提升装置，其特征在于所述主体顶部安装有连接板，提升电机安装于连接板上，连接板顶部安装有与其相垂直的顶部旋转法兰连接板，主体底部安装有底部旋转法兰连接板。5.按照权利要求1所述的一种立体车库专用提升装置，其特征在于所述升降机构包括垂直...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，张红光，迟伟，李绍，王怀喜，侯俊松，刘增强，孙雅杰，
申请(专利权)人：烟台拓伟智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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