遥控阀液压系统串油工艺及串油工装技术方案

本发明专利技术公开了一种遥控阀液压系统串油工艺，包括如下工艺步骤：将遥控阀液压系统中所有与阀箱相连的液压遥控管的端部接上卡套接头，然后将与氮气瓶出气管相连的一根临时软管依次与液压遥控管端部的卡套接头相连并在连接后开启氮气瓶出气管上的启闭阀，利用氮气对每一路管系进行吹通，直到阀控箱处回油管白布干净为止；然后通过卡套接头直接恢复遥控阀液压系统的管路。本发明专利技术省去了串油工装与串油后接管带来的二次污染，并能直接检查遥控管与遥控阀的对应性，以防调试时带来的误操作，并且所有管路都能“清洗”到。

The process and equipment of remote control valve hydraulic system

【技术实现步骤摘要】
遥控阀液压系统串油工艺及串油工装
本专利技术涉及一种遥控阀液压系统串油工艺及串油工装。
技术介绍
串油清洗的目的是将管子内壁附着的污物清洗出来，只有流速达到紊流状态时，才能有效，也就是管子内串洗油流速很高产生紊流，对管子内壁进行短时间的气蚀，这样才能将污物与管子内壁剥离，串油时要用木棒橡胶棒专门手动液压振动器振动管子拐弯处；选择管子级别时要考虑这一点，一般国外品牌都会说明其管路可以串油到精度几级，因为紊流时，管子本身会剥蚀，只有厂家自己清楚。另外油品需要选择该系统同型号的基础油，应为其粘度低，可以达到高流速和紊流状态。另外，串洗后的油品，一般换掉，因为，里面除了颗粒物被滤网分离出来，还有溶解的有机或无机物，如果不换掉，影响系统部件的正常使用，但是，很多人都不明白这一点，为了省钱，就用串洗过的油品，很是危险。串油工艺工作量大、周期较长。清洗、串油工艺采用了把整个过程分为管路化学清洗、脱机串油、进机串油三个阶段的方法。NAS等级(NationalAerospaceStandard1638)NAS等级是测量液压油污染程度的普遍彩用标准；NAS1638是美国航天工业部门最先提出的，目前在美国和世界各国仍广泛采用。它以颗粒浓度为基础，按照油液中在5～15、15～25、25～50、50～100和＞100μm5个尺寸区间内最大允许颗粒数划分为14个污染物等级，测得的各尺寸范围的颗粒往往不属于同一等级，一般取其中最高一级作为油液污染度等级。但这种处理方法有时不尽合理。例如，5～15、15～25、25～50、50～100和＞100μm各尺寸段的污染度等级如果是7、7、6、10和8，若取最大者，则油液污染度应为10级。然而，从可能进入运动副间隙引起磨损的危害尺寸来考虑，污染度定位7级比较更符合实际。53000与64000系类船当中，遥控阀液压系统串油后，接管调试后，还是有大量的阀件液压驱动头与电磁阀卡死，现场服务工程师经常埋怨厂里串油不干净，甚至直接要厂里为卡死的部件买单，调试周期一拖再拖，严重影响生产进度，造成不必要的损失。分析原因主要是：1.整个系统串油，所有的进油管是一组油包，回油是一组油包，油包在机舱阀箱旁，所有的遥控管(即进油管或回油管)长短不一，长的直接到艏部，短的在机舱甚至5-6米，而且机舱有20几根遥控管，这样造成大量的油直接从机舱遥控管回到回油油包(也即大量的油从短的遥控管回到回油油包)，直接导致货舱及艏部没有串油的油流过去，其实每次串得是机舱部分管路。2.串完油恢复管路时，工人直接用切割刀割除多余的多芯管(因为串油时管子在长度上留有余量，管子稍长一些，进回油管通过卡套与阀相连接，而串完油后不用那么长，所以串完油后现场工人直接切割掉再通过接头将管与阀连接)，往往造成管口及接头处油铁屑混进管子内部。公开号为CN104107816B的专利：一种液压管路清洗泵站，液压管路清洗泵站包括泵站支架、及均安装于泵站支架上的油箱、第一螺杆泵、第二螺杆泵、电机、过滤器、多个连接液管，和第一、第二、第三、第四阀门。该液压管路清洗泵站采用将各组件集成于泵站支架上的结构，该可移动式设计便于灵活移动且提高了操控的便捷性。另外，第一螺杆泵的第二螺杆泵同时启动工作时，串油清洗效率较高，适合于应用于各种待清洗管路的状态要求。而且，该液压管路清洗泵站可实现过滤、循环、充油、排油等多项功能，各功能较齐全，操控简易方便，填补了同类型串油工装泵站的设计空白。但仍然存在多次接管拆管的繁琐操作，串油后的回复管路也需切割；公开号为CN109047198A的专利：一种液压管道冲洗设备，包括油箱，油箱中设置有抗磨液压油，还包括冲洗供油装置、耐压测试装置、出油缸、以及回油缸；冲洗供油装置与油箱内部连通，冲洗供油装置设置有两个的出油管道，两个的出油管道均与出油缸的内部连通；耐压测试装置设置有两个的耐压软管，两个的耐压软管均与出油缸的内部连通，回油缸的内部设置有压力监测探头；待冲洗的液压管道的一端与出油缸连通，液压管道的另一端与回油缸连通。通过将冲洗供油装置和耐压测试装置均与出油缸连通，使得液压管道连接在出油缸和回油缸上就可以进行冲洗作业和耐压测试作业，回油缸一物两用，结构紧凑。以及公开号为CN104533888B的专利：一种自升式钻井平台液压系统一站式冲洗试压方法，使用两用串油设备对液压系统进行串油冲洗，冲洗后启动试压泵完成液压系统的试压工作；所述两用串油设备为冲洗二用阿尔盖特FTE-800设备；所述冲洗试压的方法具体步骤如下：首先串洗试压分包、计算串洗试压压力、串油设备与串洗试压包管路连接、投油以及串油，串油过程需震动管路、更换滤芯，并保持串油温度低于65℃，然后进行串油采样检测，检测合格后提交检测报告、油料回收试压，试压完成恢复管路。本专利技术的优点在于：本专利技术采用两用串油设备，串洗冲压方法则更为简单、安全，减小对液压系统管路进行重复拆卸工作，缩短了工作周期。也存在多次接管拆管的繁琐操作，串油后的回复管路也需切割。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种遥控阀液压系统串油工艺，省去了串油工装与串油后接管带来的二次污染，并能直接检查遥控管与遥控阀的对应性，以防调试时带来的误操作，并且所有管路都能“清洗”到。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种遥控阀液压系统串油工艺，包括如下工艺步骤：将遥控阀液压系统中所有与阀箱相连的液压遥控管的端部接上卡套接头，然后将与氮气瓶出气管相连的一根临时软管依次与液压遥控管端部的卡套接头相连并在连接后开启氮气瓶出气管上的启闭阀，利用氮气对每一路管系进行吹通，直到阀控箱处回油管白布干净为止；然后通过卡套接头直接恢复遥控阀液压系统的管路。也即提前将遥控阀液压系统的全部管路通过卡套接头接好，然后拆一个吹一个，用氮气瓶实现每一个管路的“清洗”，全部管路吹完后将临时软管拆掉，然后再重新接回去，这样每一次吹完一路就重新接回一路，不会出现接错的情况，实现“对号入座”，保证操作的准确无误；阀控箱处氮气瓶的氮气净重为40公斤；卡套式管接头由三部分组成：接头体、卡套、螺母。当卡套和螺母套在钢管上插入接头体后，旋紧螺母时，卡套前端外侧与接头体锥面贴合，内刃均匀地咬入无缝钢管，形成有效密封。因为不锈钢管一体成型，没有接头，本身比较干净，所以不用油而采用氮气，吹一下就可把不锈钢管内不多的杂质吹出来，避免串油带来的二次污染。另外，串油工装表面有油脂杂质，会落入到系统对系统造成二次污染，并且串完油后接阀时要切管，切割处会使得切割口处的管子上铁屑、油泥等进入管内造成二次污染，而现在提前接好<等于提前对号入座，不存在后续切管再接的问题>。检查遥控管与遥控阀的对应性，管与阀提前接好，节约调试时间。工艺改进后，所有阀箱与阀处管路切割好，卡套接头安装好，把阀处进回油管利用接头全部接好，在阀控箱处直接利用40公斤的氮气对每一路管系进行吹通，直到阀控箱处回油管白布干净为止，交验完直接恢复管路，省去了串油工装与串油后接管带来的二次污染，并能直接检查遥控管与遥控阀的对应性，以防调试时带来的误操作。进一步的技术方案是，在对每一路管系进行吹通的过程中，对于长管及存在多个弯头的管，在弯曲处的软管上设置可调夹套。在弯曲处的软管上设置可调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.遥控阀液压系统串油工艺，其特征在于，包括如下工艺步骤：将遥控阀液压系统中所有与阀箱相连的液压遥控管的端部接上卡套接头，然后将与氮气瓶出气管相连的一根临时软管依次与液压遥控管端部的卡套接头相连并在连接后开启氮气瓶出气管上的启闭阀，利用氮气对每一路管系进行吹通，直到阀控箱处回油管白布干净为止；然后通过卡套接头直接恢复遥控阀液压系统的管路。

【技术特征摘要】
1.遥控阀液压系统串油工艺，其特征在于，包括如下工艺步骤：将遥控阀液压系统中所有与阀箱相连的液压遥控管的端部接上卡套接头，然后将与氮气瓶出气管相连的一根临时软管依次与液压遥控管端部的卡套接头相连并在连接后开启氮气瓶出气管上的启闭阀，利用氮气对每一路管系进行吹通，直到阀控箱处回油管白布干净为止；然后通过卡套接头直接恢复遥控阀液压系统的管路。2.根据权利要求1所述的遥控阀液压系统串油工艺，其特征在于，在对每一路管系进行吹通的过程中，对于长管及存在多个弯头的管，在弯曲处的软管上设置可调夹套。3.如权利要求2所述遥控阀液压系统串油工艺中用到的串油工装，其特征在于，包括氮气瓶、与氮气瓶出气管相连的临时软管、与临时软管通过卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪金良，陈晓兵，沈科，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，中船澄西扬州船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32