一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，包括电池组、框体和若干风扇，风扇安装在框体上；电池组包括若干等温度体，等温度体包括单体电芯、导电导热体、导热的负极固定支架、正极固定支架、第一保险片、第二保险片；导电导热体上设有若干安装孔，每个安装孔内安装一单体电芯，单体电芯和导电导热体位于正极固定支架和负极固定支架之间，第一保险片安装在负极固定支架上，第二保险片安装在正极固定支架上。本实用新型专利技术通过采用等温度体结构电池组，若干单体电芯通过导热导电体并联，使电池组使用时多个单体电芯温度一致并能快速散热；且通过风扇将热量散出，具有温度一致、散热快速的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统
本技术涉及电池组领域，尤其涉及一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统。
技术介绍
电动汽车由于在节能减排方面具有比传统车辆更好的优势，已成为未来汽车的发展方向，作为电动汽车的动力源泉的动力电池是制约汽车发展的关键因素。近来动力电池组也成为电动汽车的主流电源。电动汽车的电池单元在工作过程中会产生大量的热，如果不及时散热，会影响电池模块的使用性能和安全，常用的微型电动汽车电池组由于成本的压力，电池组不用液冷系统，此时出现问题，例如散热时出现温度一致性差，某一单体电芯失控后，短时间内不能快速扩散问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，其能解决散热时温度一致性差的问题。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，包括电池组，还包括框体和若干风扇，所述风扇安装在框体上；所述电池组包括若干等温度体，所述等温度体包括单体电芯、导电导热体、负极固定支架、正极固定支架、第一保险片、第二保险片；所述导电导热体上设有若干安装孔，每个所述安装孔内安装一所述单体电芯，所述正极固定支架与所述负极固定支架固定连接，所述单体电芯和所述导电导热体位于所述正极固定支架和负极固定支架之间，所述第一保险片安装在负极固定支架上，所述第二保险片安装在正极固定支架上。进一步地，所述风扇位于等温度体的上方，朝向所述等温度体吹风。进一步地，所述等温度体还包括正极铜排、负极铜排，所述负极铜排安装在负极固定支架上，所述正极铜排安装在正极固定支架上，所述第一保险片位于负极铜排和负极固定支架之间，所述第二保险片位于正极铜排和正极固定支架之间。进一步地，所述正极铜排和负极铜排的厚度为0.5毫米。进一步地，所述等温度体还包括耐高温阻燃片，所述耐高温阻燃片位于所述第二保险片和所述正极固定支架之间。进一步地，所述耐高温阻燃片的厚度为1.5毫米。进一步地，所述负极铜排和正极铜排均向外弯折有一弯折部，所述等温度体之间通过弯折部固定连接。进一步地，所述正极固定支架凸出形成有连接部，所述导电导热体上设有连接孔，所述连接部穿过连接孔与所述负极固定支架固定连接，所述连接部对导电导热体起支撑作用。相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术提供的风冷式散热系统通过采用等温度体结构电池组，若干单体电芯通过导热导电体并联，使电池组使用时多个单体电芯温度一致并能快速散热；且通过风扇将热量散出，使得采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统具有温度一致、散热快速的特点；此外，当单个单体电芯热失控后，整个电池组都是高温传导的受体，这样能够延缓其他单体电芯加热到失控温度。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统中等温度体的拆解图；图2为本技术一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统中电池组的立体图；图3为本技术一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统的立体图。图中：10、等温度体；11、负极铜排；12、第一保险片；13、负极固定支架；14、单体电芯；15、泡沫金属；151、安装孔；152、连接孔；16、正极固定支架；161、连接部；17、耐高温阻燃片；19、正极铜排；20、框体；21、风扇。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1-3，一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统包括若框体20、电池组，电池组包括若干等温度体10，若干等温度体10固定连接形成电池组，框体20上安装有若干风扇21。等温度体10包括负极铜排11、第一保险片12、负极固定支架13、若干单体电芯14、导电导热体、正极固定支架16、耐高温阻燃片17、第二保险片18、正极铜排19。导电导热体为泡沫金属15，在本实施例中，泡沫金属15由阳极氧化泡沫铝制成的立方体结构。泡沫金属15上设有若干安装孔151和若干连接孔152，安装孔151的数量和单体电芯14的数量一致，每个单体电芯14位于一个安装孔151内，在本实施例中，连接孔152的数量为四个，分别位于泡沫金属15的四个角。负极固定支架13是由3mm厚的导热材料的铝板冲压制成的U形板材结构，正极固定支架16为绝缘塑料制成的板材结构，正极固定支架16一体成型有连接部161，连接部161由正极固定支架16凸出形成，连接部161穿过泡沫金属15后与负极固定支架13固定连接。优选地，负极铜排11和正极铜排19的厚度为0.5毫米，第一保险片12及第二保险片18在本实施例中为0.1mm厚的螺旋铝片，激光焊接。在其他实施例中，第一保险片12及第二保险片18也可以为0.2mm厚的镍片，电阻焊接。第一保险片12及第二保险片18起到保险片的作用。耐高温阻燃片17的厚度为1.5毫米。负极铜排11和正极铜排19上均向外弯折有一弯折部，弯折部上设有固定孔，两个等温度体10之间通过弯折部固定连接。若干等温度体10连接形成电池组后，在电池组的外部固定安装有框体20，框体20与电池组之间形成空间，框体20为开放的框体，与外部空气接触，加快散热速度。在框体20的顶部安装有若干风扇21，风扇朝下对等温度体10出风散热。在其他实施例中，在框体20的一端安装风扇，朝向一侧吹风也可对电池组风冷散热。组装等温度体10时，每一单体电芯14安装于泡沫金属15的安装孔151中。由于泡沫金属15由导电导热性能较好的阳极氧化泡沫铝制成，若干单体电芯14通过泡沫金属15并联，使电池组使用时多个单体电芯14温度一致并能快速散热。正极固定支架16与负极固定支架13固定连接，使多个单体电芯14及泡沫金属15收容于正极固定支架16与负极固定支架13之间。正极固定支架16的连接部161穿过连接孔152与负极固定支架13固定连接，连接部161并起到支撑作用泡沫金属15的作用，防止正极固定支架16及负极固定支架13泡沫金属15。负极铜排11及第一保险片12安装于负极固定支架13上，第一保险片12位于负极铜排11及负极固定支架13之间。耐高温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，包括电池组，其特征在于：还包括框体和若干风扇，所述风扇安装在框体上；所述电池组包括若干等温度体，所述等温度体包括单体电芯、导电导热体、负极固定支架、正极固定支架、第一保险片、第二保险片；所述导电导热体上设有若干安装孔，每个所述安装孔内安装一所述单体电芯，所述正极固定支架与所述负极固定支架固定连接，所述单体电芯和所述导电导热体位于所述正极固定支架和负极固定支架之间，所述第一保险片安装在负极固定支架上，所述第二保险片安装在正极固定支架上。

【技术特征摘要】
1.一种采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，包括电池组，其特征在于：还包括框体和若干风扇，所述风扇安装在框体上；所述电池组包括若干等温度体，所述等温度体包括单体电芯、导电导热体、负极固定支架、正极固定支架、第一保险片、第二保险片；所述导电导热体上设有若干安装孔，每个所述安装孔内安装一所述单体电芯，所述正极固定支架与所述负极固定支架固定连接，所述单体电芯和所述导电导热体位于所述正极固定支架和负极固定支架之间，所述第一保险片安装在负极固定支架上，所述第二保险片安装在正极固定支架上。2.如权利要求1所述的采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，其特征在于：所述风扇位于等温度体的上方，朝向所述等温度体吹风。3.如权利要求2所述的采用等温度体结构电池组的风冷式散热系统，其特征在于：所述等温度体还包括正极铜排、负极铜排，所述负极铜排安装在负极固定支架上，所述正极铜排安装在正极固定支架上，所述第一保险片位于负极铜排和负极...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文杰，朱雪冬，
申请(专利权)人：苏州力神能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32