一种空气压缩设备制造技术

技术编号:22432146 阅读:38 留言:0更新日期:2019-10-30 05:43
本实用新型专利技术涉及一种空气压缩设备,包括底板,设置在底板上的风机,设置在风机上的进风口,设置在底板上的储气罐,设置在底板上的空气压缩装置和设置在底板底部的减震装置,所述的进风口、风机、空气压缩装置、储气罐依次通过气体管道进行连接,所述的减震装置包括减震缸体,卡设在减震缸体内的减震盘,设置在减震盘上的减震孔,设置在减震缸体底部的减震杆,设置在减震杆上的弹簧和设置在减震杆上的缓冲垫片,所述的弹簧上端卡设在缓冲垫片上,下端卡设在减震缸体底部,所述的缓冲垫片设置在减震盘上,所述的减震杆上半部分设置在减震孔内。

【技术实现步骤摘要】
一种空气压缩设备
本技术涉及一种压缩设备,具体指一种空气压缩设备。
技术介绍
空气设备是一种用以压缩气体的设备,空气压缩机与水泵构造类似,大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。在空气压缩机的运行过程中经常会产生剧烈的震动,这种震动不仅仅损伤机体,影响设备寿命,而且对环境产生了极大的噪音污染,影响工作环境。
技术实现思路
本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的缺点和问题加以改进和创新,提供一种空寂压缩设备。本技术的技术方案是构造一种空气压缩设备,包括底板,设置在底板上的风机,设置在风机上的进风口,设置在底板上的储气罐,设置在底板上的空气压缩装置和设置在底板底部的减震装置,所述的进风口、风机、空气压缩装置、储气罐依次通过气体管道进行连接,所述的减震装置包括减震缸体,卡设在减震缸体内的减震盘,设置在减震盘上的减震孔,设置在减震缸体底部的减震杆,设置在减震杆上的弹簧和设置在减震杆上的缓冲垫片,所述的弹簧上端卡设在缓冲垫片上,下端卡设在减震缸体底部,所述的缓冲垫片设置在减震盘上,所述的减震杆上半部分设置在减震孔内。在其中一个实施例中,所述的底板两端通过活栓设置有连接杆,所述的减震缸体两端设置有伸缩杆,所述的伸缩杆末端通过活栓连接连接杆的另一端。在其中一个实施例中,所述的空气压缩装置包括设置在底板上的机体,设置在气压缸内的活塞,设置在机体中部的进气口,设置在进气口内的电子阀,设置在机体顶部的出气口和设置在机体底部的的液压杆,所述的机体内部为气缸状,所述的液压杆设置在机体底部。在其中一个实施例中,所述的进气口通过气体管道与风机相连通,所述的出气口通过气体管道与储气罐相连通。在其中一个实施例中,所述的储气罐上设置有气压表,所述的储气罐内设置有压力传感器,所述的压力传感器通过电路连接并控制风机与液压杆的运转。在其中一个实施例中,所述的进气口内设置有单向阀。在其中一个实施例中,所述的进风口上设置有有滤网。本技术的优点及有益效果:本技术通过在空气压缩装置的底部设置一个新的减震装置,减少了空气压缩装置与地面产生的相对震动,降低了噪音污染,减缓了设备的整体震动,提高了设备寿命,改善了工作环境,本技术减震装置结构简单便于维护。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术空气压缩装置的结构示意图。附图序号说明:1、电子阀,2、进气口,3、机体,4、液压杆,5、活塞,6、出气口,7、伸缩杆,8、减震缸体,9、弹簧,10、减震杆,11、缓冲垫片,12、单向阀,13、减震孔,14、减震盘,15、气体管道,16、连接杆,17、储气罐,18、压力传感器,19、气压表,20、底板,21、空气压缩装置,22、进风口,23、滤网,24、风机。具体实施方式为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是,当元件被认为是“设置”或“连接”在另一个元件上,它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。除非另有定义,本文中所使用的所有的技术和科学术语与本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的,不是旨在于限制本技术。如图1所示,一种空气压缩设备,包括底板20,设置在底板20上的风机24,设置在风机24上的进风口22,设置在底板20上的储气罐17,设置在底板20上的空气压缩装置21和设置在底板20底部的减震装置,所述的进风口22、风机24、空气压缩装置21、储气罐17依次通过气体管道15进行连接,所述的减震装置包括减震缸体8,卡设在减震缸体8内的减震盘14,设置在减震盘14上的减震孔13,设置在减震缸体8底部的减震杆10,设置在减震杆10上的弹簧9和设置在减震杆10上的缓冲垫片11,所述的弹簧9上端卡设在缓冲垫片11上,下端卡设在减震缸体8底部,所述的缓冲垫片11设置在减震盘14上,所述的减震杆10上半部分设置在减震孔13内。当机体产生剧烈震动的时候,机体会将震动通过底板传递到减震盘,减震盘通过弹簧与减震缸体的作用,能减缓机体的震动,减震缸体与减震底盘相互配合,能够防止减震底盘脱离减震缸体,减震杆与减震孔相互配合,能够使得弹簧不会脱离原有位置。具体的,如图1所示,所述的底板20两端通过活栓设置有连接杆16,所述的减震缸体8两端设置有伸缩杆7,所述的伸缩杆7末端通过活栓连接连接杆16的另一端。伸缩杆与连接杆相互配合,能使得机体在受到震动的时候,能够自由上下移动,也能使得机体在受到震动的时候,不会与减震装置脱离。具体的,如图1、2所示,所述的空气压缩装置21包括设置在底板20上的机体3,设置在机体3内的活塞5,设置在机体3中部的进气口2,设置在进气口2内的电子阀1,设置在机体3顶部的出气口6和设置在机体3底部的液压杆4,所述的机体3内部为气缸状,所述的活塞5设置在液压杆4的末端。空气从进气口进入,此时电子阀关闭,液压杆推动活塞往上运动,空气被压缩。具体的,如图2所示,所述的进气口2通过气体管道15与风机24相连通,所述的出气口6通过气体管道15与储气罐17相连通。具体的,如图1所示,所述的储气罐17上设置有气压表19,所述的储气罐17内设置有压力传感器18,所述的压力传感器18通过电路连接并控制风机24与液压杆4的运转。气压表能实时观测储气罐的状态,便于控制设备整体运行,当储气罐内的压力过大的时候,压力传感器能够使得设备停止工作,防止产生安全事故。具体的,如图2所示,所述的进气口2内设置有单向阀12。单向阀能防止空气被压缩过程中回流。具体的,如图1所示,所述的进风口22上设置有有滤网23。滤网能够防止大件异物混入机体内,损伤机体结构。本技术所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行的描述,并非对本技术构思和范围进行限定,在不脱离本技术设计思想的前提下,本领域中工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本技术的保护范围,本技术请求保护的
技术实现思路
,已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种空气压缩设备,包括底板(20),设置在底板(20)上的风机(24),设置在风机(24)上的进风口(22),设置在底板(20)上的储气罐(17),设置在底板(20)上的空气压缩装置(21)和设置在底板(20)底部的减震装置,其特征在于:所述的进风口(22)、风机(24)、空气压缩装置(21)、储气罐(17)依次通过气体管道(15)进行连接,所述的减震装置包括减震缸体(8),卡设在减震缸体(8)内的减震盘(14),设置在减震盘(14)上的减震孔(13),设置在减震缸体(8)底部的减震杆(10),设置在减震杆(10)上的弹簧(9)和设置在减震杆(10)上的缓冲垫片(11),所述的弹簧(9)上端卡设在缓冲垫片(11)上,下端卡设在减震缸体(8)底部,所述的缓冲垫片(11)设置在减震盘(14)上,所述的减震杆(10)上半部分设置在减震孔(13)内。

【技术特征摘要】
1.一种空气压缩设备,包括底板(20),设置在底板(20)上的风机(24),设置在风机(24)上的进风口(22),设置在底板(20)上的储气罐(17),设置在底板(20)上的空气压缩装置(21)和设置在底板(20)底部的减震装置,其特征在于:所述的进风口(22)、风机(24)、空气压缩装置(21)、储气罐(17)依次通过气体管道(15)进行连接,所述的减震装置包括减震缸体(8),卡设在减震缸体(8)内的减震盘(14),设置在减震盘(14)上的减震孔(13),设置在减震缸体(8)底部的减震杆(10),设置在减震杆(10)上的弹簧(9)和设置在减震杆(10)上的缓冲垫片(11),所述的弹簧(9)上端卡设在缓冲垫片(11)上,下端卡设在减震缸体(8)底部,所述的缓冲垫片(11)设置在减震盘(14)上,所述的减震杆(10)上半部分设置在减震孔(13)内。2.根据权利要求1所述的一种空气压缩设备,其特征在于,所述的底板(20)两端通过活栓设置有连接杆(16),所述的减震缸体(8)两端设置有伸缩杆(7),所述的伸缩杆(7)末端通过活栓连接连接杆(16)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶立渊张波
申请(专利权)人:湘潭市联惠电镀有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1