【技术实现步骤摘要】
凸台式聚四氟乙烯油封，涉及密封材料制品领域，尤其涉及复合材料密封制品领域。
技术介绍
目前国内外旋转轴油封有两大类，即橡胶油封和聚四氟乙烯油封。聚四氟乙烯油封无论是密封性能还是使用寿命均大大优于橡胶油封。目前所使用的聚四氟乙烯油封结构如图1所示，它主要包括有一个平端面的金属外骨架1和内骨架2，在内、外骨架间依次紧压有防止润滑油外漏的主唇3和起防尘作用的副唇4及防止副唇和外骨架贴合处润滑油渗漏的密封垫5，在油封外骨架1的表面有时还涂有一层密封材料6，以防止润滑油沿外径泄漏。在这种结构的油封中其外骨架均为平端面式，它主要依靠副唇进行防尘。大多用于发动机曲轴等旋转轴密封。但在灰尘较多的埸合，如汽车车桥主齿处的密封，由于此处尘土较多，仅靠副唇很难得到好的防尘效果，大量的灰尘往往会导致油封主唇磨损的加快，使用寿命大大降低。另外，对有的旋转轴与唇片接触处的轴肩外移等情况(如图4所示)该油封也将无法使用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的问题提出一种凸台式聚四氟乙烯油封，其最外层外骨架表面呈凸台状。它不仅可以满足车桥主齿这类尘土较多的工作场合对密封的要求，又可适合在轴肩外移的旋转轴上使用。本技术的技术解决方案如下它包括外骨架1、内骨架2、主唇3、副唇4及密封垫5等，其特征在于在外骨架1的外表还套接有最外层外骨架8，该最外层骨架8的端面呈凸台状。凸台状的外骨架8与车桥主齿防尘罩13结合起来使用时其凸台与副唇可起到两次防尘作用，它减小了副尘与防尘罩之间的间隙，提高了密封性能。此外，对轴肩外移的旋转轴，本技术结构可避免油封主唇与轴肩的接触，不易产生漏油。为增强防...
【技术保护点】
凸台式聚四氟乙烯油封，包括外骨架（１）、内骨架（２）、主唇（３）、副唇（４）及密封垫（５）等，其特征在于：在外骨架（１）的外表还套接有最外层骨架（８），该最外层骨架（８）端面呈凸台状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柳志荣，黄晓燕，胡培欣，支永潮，丁庆保，
申请(专利权)人：中材科技股份有限公司南京密封材料分公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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