一种曝气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种曝气装置,包括装置本体，安装孔的一侧设置有变速器，变速器的一侧设置有电动机，变速器的一侧设置有联轴器，变速器和电动机的一侧均设置有防护框，联轴器的一侧设置有传动轴，传动轴的一端设置有叶轮，叶轮的一端设置有螺纹槽，叶轮的底端设置有加固杆，加固杆的一端设置有螺纹固定环，本实用新型专利技术支撑架的底端的一侧设置有收缩挡板，收缩挡板的一端设置有固定块，固定块的一侧设置有固定槽，收缩挡板的一侧的中部设置有固定带，收缩挡板的一侧设置有收缩支撑杆，收缩支撑杆和固定槽的一端均设置有磁铁，收缩支撑杆的顶端设置有旋转接头，增加收缩挡板，防止污水外溅造成腐蚀，避免对装置本体造成腐蚀，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种曝气装置
本技术涉及污水处理
，具体涉及一种曝气装置。
技术介绍
氧化沟作为城市污水处理的工艺之一，其特定的沟型，通常采用曝气方式对废水进行净化处理。传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用、传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源、传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种曝气装置，用以解决传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用、传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源、传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本问题，达到增加缓解结构，便于后期的使用、增强叶轮的稳定性，便于安装和拆卸，根据实际情况进行更换，节约资源、增加收缩挡板，防止污水外溅造成腐蚀，避免对装置本体造成腐蚀，延长使用寿命效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种曝气装置,包括装置本体，所述装置本体的一侧设置有支撑架，所述支撑架的顶端的两侧均设置有提携把手，所述提携把手的一侧设置有缓冲垫，所述支撑架的中部设置有安装孔，所述安装孔的一侧设置有变速器，所述变速器的一侧设置有电动机，所述变速器的一侧设置有联轴器，所述变速器和电动机的一侧均设置有防护框，所述联轴器的一侧设置有传动轴，所述传动轴的一端设置有叶轮，所述叶轮的一端设置有螺纹槽，所述叶轮的底端设置有加固杆，所述加固杆的一端设置有螺纹固定环，所述支撑架的底端的一侧设置有收缩挡板，所述收缩挡板的一端设置有固定块，所述固定块的一侧设置有固定槽，所述收缩挡板的一侧的中部设置有固定带，所述收缩挡板的一侧设置有收缩支撑杆，所述收缩支撑杆和固定槽的一端均设置有磁铁，所述收缩支撑杆的顶端设置有旋转接头，所述支撑架的底端设置有弹性连接柱，所述弹性连接柱的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有防护板，所述电动机和联轴器均与变速器配合使用，所述联轴器和传动轴配合使用。进一步的，所述提携把手和支撑架通过螺钉连接，所述缓冲垫和提携把手通过粘胶粘合连接。进一步的，所述变速器和支撑架通过螺钉连接，所述变速器和电动机均与防护框通过卡合连接。进一步的，所述叶轮和传动轴配合使用，所述叶轮和加固杆通过螺纹槽和螺纹固定环配合使用。进一步的，所述收缩挡板和支撑架通过螺钉连接，所述固定块和收缩挡板通过螺钉连接，所述固定带和收缩挡板通过螺钉连接。进一步的，所述收缩支撑杆和固定槽均与磁铁配合使用，所述旋转接头和收缩支撑杆通过螺钉连接。进一步的，所述弹性连接柱和支撑架通过螺钉连接，所述弹簧和弹性连接柱卡合连接。进一步的，所述防护板和弹性连接柱通过螺钉连接，所述防护板和支撑架卡合连接，所述防护板的尺寸略大于支撑板。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用问题，本设计提出支撑架的顶端的两侧均设置有提携把手，提携把手的一侧设置有缓冲垫，支撑架的底端设置有弹性连接柱，弹性连接柱的一侧设置有弹簧，弹簧的一侧设置有防护板设计，解决了传统的装置本体缺乏缓冲结构，不便于后期的使用问题，有增加缓解结构，便于后期的使用有益效果。2)、为解决传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源问题，本设计提出安装孔的一侧设置有变速器，变速器的一侧设置有电动机，变速器的一侧设置有联轴器，变速器和电动机的一侧均设置有防护框，联轴器的一侧设置有传动轴，传动轴的一端设置有叶轮，叶轮的一端设置有螺纹槽，叶轮的底端设置有加固杆，加固杆的一端设置有螺纹固定环设计，解决了传统的装置本体叶轮在污水表面的旋转过程中受到的阻力较大，叶轮片容易变形损坏，对叶轮的使用寿命产生影响，且浪费资源问题，有增强叶轮的稳定性，便于安装和拆卸，根据实际情况进行更换，节约资源有益效果。3)、为解决传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本问题，本设计提出支撑架的底端的一侧设置有收缩挡板，收缩挡板的一端设置有固定块，固定块的一侧设置有固定槽，收缩挡板的一侧的中部设置有固定带，收缩挡板的一侧设置有收缩支撑杆，收缩支撑杆和固定槽的一端均设置有磁铁，收缩支撑杆的顶端设置有旋转接头设计，解决了传统的装置本体工作时，电机被飞溅的污水所腐蚀，更换电机便又提高了生产成本问题，有增加收缩挡板，防止污水外溅造成腐蚀，避免对装置本体造成腐蚀，延长使用寿命有益效果。附图说明图1是本技术的装置本体结构示意图。图2是本技术的支撑架结构示意图。图3是本技术的固定块结构示意图。图4是本技术的螺纹固定环结构示意图。1-装置本体；2-支撑架；3-提携把手；4-缓冲垫；5-安装孔；6-变速器；7-电动机；8-联轴器；9-防护框；10-传动轴；11-叶轮；12-螺纹槽；13-加固杆；14-螺纹固定环；15-收缩挡板；16-固定块；17-固定槽；18-固定带；19-收缩支撑杆；20-磁铁；21-旋转接头；22-弹性连接柱；23-弹簧；24-防护板。具体实施方式本技术方案中：2-支撑架、3-提携把手、6-变速器、7-电动机、8-联轴器、10-传动轴、11-叶轮、13-加固杆、15-收缩挡板、18-固定带、19-收缩支撑杆、21-旋转接头、22-弹性连接柱、23-弹簧、24-防护板为本技术含有实质创新性构件。1-装置本体、4-缓冲垫、5-安装孔、9-防护框、12-螺纹槽、14-螺纹固定环、16-固定块、17-固定槽、20-磁铁为实现本技术技术方案必不可少的连接性构件。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-4所示的一种曝气装置,包括装置本体1，装置本体1的一侧设置有支撑架2，支撑架2的顶端的两侧均设置有提携把手3，提携把手3的一侧设置有缓冲垫4，支撑架2的中部设置有安装孔5，安装孔5的一侧设置有变速器6，变速器6的一侧设置有电动机7，变速器6的一侧设置有联轴器8，变速器6和电动机7的一侧均设置有防护框9，联轴器8的一侧设置有传动轴10，传动轴10的一端设置有叶轮11，叶轮11的一端设置有螺纹槽12，叶轮11的底端设置有加固杆13，加固杆13的一端设置有螺纹固定环14，支撑架2的底端的一侧设置有收缩挡板15，收缩挡板15的一端设置有固定块16，固定块16的一侧设置有固定槽17，收缩挡板15的一侧的中部设置有固定带18，收缩挡板15的一侧设置有收缩支撑杆19，收缩支撑杆19和固定槽17的一端均设置有磁铁20，收缩支撑杆19的顶端设置有旋转接头21，支撑架2的底端设置有弹性连接柱22，弹性连接柱22的一侧设置有弹簧23，弹簧23的一侧设置有防护板24，电动机7和联轴器8均与变速器6配合使用，联轴器8和传动轴10配合使用。其中，提携把手3和支撑架2通过螺钉连接，缓冲垫4和提携本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曝气装置,包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的一侧设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端的两侧均设置有提携把手(3)，所述提携把手(3)的一侧设置有缓冲垫(4)，所述支撑架(2)的中部设置有安装孔(5)，所述安装孔(5)的一侧设置有变速器(6)，所述变速器(6)的一侧设置有电动机(7)，所述变速器(6)的一侧设置有联轴器(8)，所述变速器(6)和电动机(7)的一侧均设置有防护框(9)，所述联轴器(8)的一侧设置有传动轴(10)，所述传动轴(10)的一端设置有叶轮(11)，所述叶轮(11)的一端设置有螺纹槽(12)，所述叶轮(11)的底端设置有加固杆(13)，所述加固杆(13)的一端设置有螺纹固定环(14)，所述支撑架(2)的底端的一侧设置有收缩挡板(15)，所述收缩挡板(15)的一端设置有固定块(16)，所述固定块(16)的一侧设置有固定槽(17)，所述收缩挡板(15)的一侧的中部设置有固定带(18)，所述收缩挡板(15)的一侧设置有收缩支撑杆(19)，所述收缩支撑杆(19)和固定槽(17)的一端均设置有磁铁(20)，所述收缩支撑杆(19)的顶端设置有旋转接头(21)，所述支撑架(2)的底端设置有弹性连接柱(22)，所述弹性连接柱(22)的一侧设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)的一侧设置有防护板(24)，所述电动机(7)和联轴器(8)均与变速器(6)配合使用，所述联轴器(8)和传动轴(10)配合使用。...

【技术特征摘要】
1.一种曝气装置,包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的一侧设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端的两侧均设置有提携把手(3)，所述提携把手(3)的一侧设置有缓冲垫(4)，所述支撑架(2)的中部设置有安装孔(5)，所述安装孔(5)的一侧设置有变速器(6)，所述变速器(6)的一侧设置有电动机(7)，所述变速器(6)的一侧设置有联轴器(8)，所述变速器(6)和电动机(7)的一侧均设置有防护框(9)，所述联轴器(8)的一侧设置有传动轴(10)，所述传动轴(10)的一端设置有叶轮(11)，所述叶轮(11)的一端设置有螺纹槽(12)，所述叶轮(11)的底端设置有加固杆(13)，所述加固杆(13)的一端设置有螺纹固定环(14)，所述支撑架(2)的底端的一侧设置有收缩挡板(15)，所述收缩挡板(15)的一端设置有固定块(16)，所述固定块(16)的一侧设置有固定槽(17)，所述收缩挡板(15)的一侧的中部设置有固定带(18)，所述收缩挡板(15)的一侧设置有收缩支撑杆(19)，所述收缩支撑杆(19)和固定槽(17)的一端均设置有磁铁(20)，所述收缩支撑杆(19)的顶端设置有旋转接头(21)，所述支撑架(2)的底端设置有弹性连接柱(22)，所述弹性连接柱(22)的一侧设置有弹簧(23)，所述弹簧(23)的一侧设置有防护板(24)，所述电动机(7)和联轴器(8)均与变速器(6)配合使用，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔维振，
申请(专利权)人：崔维振，
类型：新型
国别省市：山东,37