本实用新型专利技术公开一种储物板定位安装结构,包括座椅背板,在所述座椅背板的外侧面设有四边形的储物板,该储物板的下边缘与所述座椅背板平行,靠近该储物板的下边缘设有定位安装条;在所述座椅背板上设有压条,该压条将所述定位安装条压紧在所述座椅背板上。采用本实用新型专利技术的有意效果是,通过压条将定位安装条压紧在座椅背板上,使得储物板与座椅背板之间的安装结构简单,允许各个部件的模块化制造,组装方便。
【技术实现步骤摘要】
储物板定位安装结构
本技术涉及一种汽车用储物结构,具体涉及一种储物板定位安装结构。
技术介绍
汽车前排座椅靠背背板上常常设计有储物口袋,以方便后排乘客放置少量小件物品。受限于车内空间以及不侵占后排乘客乘坐空间,前排座椅靠背上的储物袋口为扁平状结构,可容纳的物品非常少,如较薄的手机、文件等,且取放不方便。而且,行车过程中车辆颠簸还可能使物品飞出。此外,储物口袋一般使用皮、布面织物、网兜状编织物制作,放置物品后易发生变形,美观度不足,降低车辆内饰品质感。因此,需要改进座椅靠背背板储物结构的设计,提供一种易于取放、能够稳定容纳物品、外形美观的储物方案。
技术实现思路
为解决以上技术问题中的一个,本技术提供一种储物板定位安装结构。技术方案如下:一种储物板定位安装结构,包括座椅背板,其关键在于,在所述座椅背板的外侧面设有储物板,靠近该储物板的边缘设有柔性的定位安装条;在所述座椅背板上设有压条,该压条将所述定位安装条压紧在所述座椅背板上。采用以上设计,其优点在于通过压条将定位安装条压紧在座椅背板上,组装结构简单,允许各个部件的模块化制造,安装方便。作为优选技术方案,上述定位安装条上贯穿有定位安装孔;所述压条朝向所述座椅背板的一面上设有定位柱,该定位柱穿过所述定位安装孔并与所述座椅背板相连。采用以上设计,方便储物板的安装定位。作为优选技术方案,上述座椅背板的外侧面上开设有U形槽,该U形槽的槽底上贯穿有连接孔;该U形槽内设有呈U形的所述压条,该压条的所述定位柱穿入所述连接孔并与其孔壁焊接;所述定位安装条夹设在所述压条的中间段与所述U形槽的槽底之间。采用以上设计,U形槽本身形成加强筋,能够增加座椅背板的局部强度,同时使压条安装后,其不凸出于座椅背板表面,从而不占用储物板与座椅背板之间的储物空间;此外,虽然定位安装条只夹设在压条的中间段与U形槽的槽底之间,但U形的压条的两个竖向设置的端头段能帮助提高U形槽与座椅背板之间的连接力。作为优选技术方案,上述储物板包括储物板本体,该储物板本体朝向所述座椅背板的面为内侧面,另一面为外侧面,在该储物板本体的内侧面上贴覆有柔性的内面层,在该储物板本体的外侧面上贴覆有柔性的外面层;所述外面层的边缘设有延伸出所述储物板本体的外层延伸条,该外层延伸条绕过所述储物板本体的边缘后向其内侧面回折;所述内面层的边缘对应所述外层延伸条设有内层延伸条,该内层延伸条与所述外层延伸条贴合,形成所述定位安装条。采用以上设计,其优点在于内面层和外面层既能起到表面装饰的作用,又通过内层延伸条和外层延伸条结合形成定位条,用于储物板与座椅背板之间的安装连接,集美观和功能设计于一体。作为优选技术方案,上述外面层的边缘绕过所述储物板本体后贴合在所述储物板本体的内侧面上。采用以上设计,既能提高连接强度,又有利于提高安装后储物板的美观度。作为优选技术方案,在所述储物板本体的边缘设有朝向其内侧面的翻边;所述翻边由相互连接的扣手翻边和贴合翻边组成,所述贴合翻边在向储物板本体内侧方向翻折的同时向所述储物板本体的周围发散延伸,所述扣手翻边在向储物板本体内侧方向翻折的同时向所述储物板本体的中心偏移;所述储物板本体竖向设置,所述扣手翻边位于所述储物板本体的上部,所述定位安装条靠近所述储物板本体的下部;所述外面层的边缘绕过所述翻边后与所述内面层相连。采用以上设计,其优点在于翻边抵靠座椅背板,使得储物板本体与座椅背板之间形成容纳腔,扣手翻边向储物板本体中心偏移,与座椅背板之间形成间隙,便于乘员用手扣动储物板。作为优选技术方案,上述内面层的边缘向下延伸后形成所述外层延伸条,所述外面层的边缘向下延伸后形成所述内层延伸条;所述外面层和内面层均为皮面材料,分别粘贴在所述储物板本体的外侧面和内侧面上。采用以上设计,其优点在于内面层和内层延伸条为一个整体,外面层和外层延伸条也为一个整体,力学强度好,且便于制造。有益效果:采用本技术的有意效果是,通过压条将定位安装条压紧在座椅背板上,使得储物板与座椅背板之间的安装结构简单,允许各个部件的模块化制造,组装方便。附图说明图1为本技术的分解结构示意图;图2为定位安装条的结构示意图;图3为图2中A-A剖视图;图4为储物盒打开时的状态示意图;图5为图4的左视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1所示,一种储物板定位安装结构,包括座椅背板100,在所述座椅背板100的外侧面设有储物板300,靠近该储物板300的边缘设有定位安装条320,在所述座椅背板100上设有压条200,该压条200将所述定位安装条320压紧在所述座椅背板100上。进一步地,所述定位安装条320上贯穿有定位安装孔321。所述压条200朝向所述座椅背板100的一面上设有定位柱210,该定位柱210穿过所述定位安装孔321并与所述座椅背板100相连。所述座椅背板100的外侧面上开设有U形槽140,该U形槽140的槽底上设有连接孔;该U形槽140内设有呈U形的所述压条200,该压条200的所述定位柱210穿入所述连接孔并与其孔壁焊接;所述定位安装条320夹设在所述压条200的中间段与所述U形槽140的槽底之间。如图2和3,所述储物板300包括储物板本体310,该储物板本体310朝向所述座椅背板100的面为内侧面,另一面为外侧面,在该储物板本体310的内侧面上贴覆有柔性的内面层360,在该储物板本体310的外侧面上贴覆有柔性的外面层370。所述外面层370的边缘设有延伸出所述储物板本体310的外层延伸条,该外层延伸条绕过所述储物板本体310的边缘后向其内侧面回折;所述内面层(360)的边缘对应所述外层延伸条设有内层延伸条,该内层延伸条与所述外层延伸条贴合形成所述定位安装条320所述外面层370的上边缘和两侧边缘分别绕过所述储物板本体310后贴合在所述储物板本体310的内侧面上。在所述储物板本体310的边缘设有朝向其内侧面的翻边311。所述翻边311由相互连接的扣手翻边和贴合翻边组成,所述贴合翻边在向储物板本体310内侧方向翻折的同时向所述储物板本体310的周围发散延伸,所述扣手翻边在向储物板本体310内侧方向翻折的同时向所述储物板本体310的中心偏移。所述储物板本体310竖向设置,所述扣手翻边位于所述储物板本体310的上部,所述定位安装条320靠近所述储物板本体310的下部。所述外面层370的边缘绕过所述翻边311后与所述内面层360相连。所述外层延伸条由所述内面层360的下边缘向下延伸后形成,所述内层延伸条由所述外面层370的下边缘向下延伸后形成。所述外面层370和内面层360均为皮面材料,分别粘贴在所述储物板本体310的外侧面和内侧面上。图4和5进一步展示了储物板300与座椅背板100之间的安装关系。所述储物板300的上部左右各连接有一个拉带400,两个拉带400与座椅背板100连接。由于拉带400具有弹性,在其张力作用下,储物板300贴靠在储物板300上。储物板300与座椅背板100之间的空腔形成储物盒内腔。图4为储物板300被拉开从而打开储物盒内腔的状态。如图5所示,座椅背板100和压条200上共同贯穿有拉带过孔110,座椅背板100的外侧面上设有挂钩150。储物板300的两根拉带400分本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种储物板定位安装结构,包括座椅背板(100),其特征在于:在所述座椅背板(100)的外侧面设有储物板(300),靠近该储物板(300)的边缘设有柔性的定位安装条(320);在所述座椅背板(100)上设有压条(200),该压条(200)将所述定位安装条(320)压紧在所述座椅背板(100)上。
【技术特征摘要】
1.一种储物板定位安装结构,包括座椅背板(100),其特征在于:在所述座椅背板(100)的外侧面设有储物板(300),靠近该储物板(300)的边缘设有柔性的定位安装条(320);在所述座椅背板(100)上设有压条(200),该压条(200)将所述定位安装条(320)压紧在所述座椅背板(100)上。2.根据权利要求1所述的储物板定位安装结构,其特征在于:所述定位安装条(320)上贯穿有定位安装孔(321);所述压条(200)朝向所述座椅背板(100)的一面上设有定位柱(210),该定位柱(210)穿过所述定位安装孔(321)并与所述座椅背板(100)相连。3.根据权利要求2所述的储物板定位安装结构,其特征在于:所述座椅背板(100)的外侧面上开设有U形槽(140),该U形槽(140)的槽底上贯穿有连接孔;该U形槽(140)内设有呈U形的所述压条(200),该压条(200)的所述定位柱(210)穿入所述连接孔并与其孔壁焊接;所述定位安装条(320)夹设在所述压条(200)的中间段与所述U形槽(140)的槽底之间。4.根据权利要求3所述的储物板定位安装结构,其特征在于:所述储物板(300)包括储物板本体(310),该储物板本体(310)朝向所述座椅背板(100)的面为内侧面,另一面为外侧面,在该储物板本体(310)的内侧面上贴覆有柔性的内面层(360),在该储物板本体(310)的外侧面上贴覆有柔性的外面层(370);所述外面层(370)...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟伟勋,赵天宇,陈硕果,邓新元,徐华勇,
申请(专利权)人:重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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