本实用新型专利技术公开了一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，包括车体、前挡风玻璃和车尾门，所述车体的上端设有角度调节支架，且角度调节支架的上端设有太阳能电池板，所述车体的内表面设有活动门和充电接口，所述侧翼车窗的下方设有红外感应装置，所述车体的内部设有座椅，且座椅的一侧设有铅酸蓄电池，所述车体的下端设有底盘，所述车尾门和车体活动连接。本实用新型专利技术所述的一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，设有太阳能电池板、铅酸蓄电池和红外感应装置，能够使用太阳能进行供电，更加节能环保，并能快速进行充电，可以实现远距离行驶，车门使用红外感应，上下更加便捷，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种节能型带有充电装置的轨道交通工具
本技术涉及轨道交通工具领域，特别涉及一种节能型带有充电装置的轨道交通工具。
技术介绍
轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称“轨交”。轨道交通工具主要有火车、地铁、磁悬浮列车等，这些轨道交通工具在我们日常的公共交通的系统中占有非常重要的作用，同时随着时代的发展，这些轨道交通工具也在做着不断的创新和改进，给大众的出行带来更多的便捷。现有的轨道交通工具在使用时存在一定的弊端，首先是轨道交通工具使用时能耗较大，浪费大量资源，其次不带有充电装置，无法长时间提供动力维持远距离的行驶，最后上下交通工具需要手动的开启和关闭车门，浪费人力物力，使用过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种节能型带有充电装置的轨道交通工具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，包括车体、前挡风玻璃和车尾门，所述车体的上端设有角度调节支架，且角度调节支架的上端设有太阳能电池板，所述车体的内表面设有活动门和充电接口，且活动门的内表面设有侧翼车窗，所述侧翼车窗的下方设有红外感应装置，所述车体的内部设有座椅，且座椅的一侧设有铅酸蓄电池，所述前挡风玻璃的下方设有前大灯，且前挡风玻璃和车体固定连接，所述车体的下端设有底盘，且底盘的下端设有轨道轮，所述底盘的一侧设有伸缩踏板，且底盘和伸缩踏板活动连接，所述车尾门的外表面设有尾部反光贴，且车尾门和车体活动连接，所述尾部反光贴的下方设有提拉把手，且提拉把手的两侧均设有车尾灯，所述底盘的内部设有驱动电机，所述轨道轮的两侧均设有减震垫。优选的，所述活动门的数量为两组，且活动门和车体活动连接。优选的，所述铅酸蓄电池和底盘固定连接。优选的，所述前大灯的数量为两组，且前大灯和车体固定连接。优选的，所述太阳能电池板和角度调节支架活动连接。优选的，所述轨道轮和减震垫活动连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该节能型带有充电装置的轨道交通工具，在使用时，太阳能电池板可以将太阳能转化为电能供交通工具使用，使用太阳能供电更加的节能环保，并且能源可再生，可以延长行驶的距离，通过设置红外感应装置，可以实现活动门自行的开启和闭合，当有人站在红外感应装置前面时，红外感应装置会将接收到的信号转化为电信号传输给控制器，从而达到开关门的效果，节省了人力物力，使用后更加的方便，通过设置铅酸蓄电池，可以在进站或者休息时，连接到电网进行充电，存储的电能能够为后续的行驶提供动力，从而实现长时间和长距离的行驶，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种节能型带有充电装置的轨道交通工具的整体结构示意图。图2为本技术一种节能型带有充电装置的轨道交通工具的局部视图。图中：1、车体；2、角度调节支架；3、太阳能电池板；4、活动门；5、充电接口；6、侧翼车窗；7、红外感应装置；8、座椅；9、铅酸蓄电池；10、前挡风玻璃；11、前大灯；12、底盘；13、轨道轮；14、伸缩踏板；15、车尾门；16、尾部反光贴；17、提拉把手；18、车尾灯；19、驱动电机；20、减震垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，包括车体1、前挡风玻璃10和车尾门15，所述车体1的上端设有角度调节支架2，且角度调节支架2的上端设有太阳能电池板3，所述车体1的内表面设有活动门4和充电接口5，且活动门4的内表面1设有侧翼车窗6，所述侧翼车窗6的下方设有红外感应装置7，所述车体1的内部设有座椅8，且座椅8的一侧设有铅酸蓄电池9，所述前挡风玻璃10的下方设有前大灯11，且前挡风玻璃10和车体1固定连接，所述车体1的下端设有底盘12，且底盘12的下端设有轨道轮13，所述底盘12的一侧设有伸缩踏板14，且底盘12和伸缩踏板14活动连接，所述车尾门15的外表面设有尾部反光贴16，且车尾门15和车体1活动连接，所述尾部反光贴16的下方设有提拉把手17，且提拉把手17的两侧均设有车尾灯18，所述底盘12的内部设有驱动电机19，所述轨道轮13的两侧均设有减震垫20。其中，所述活动门4的数量为两组，且活动门4和车体1活动连接。其中，所述铅酸蓄电池9和底盘12固定连接。其中，所述前大灯11的数量为两组，且前大灯11和车体1固定连接。其中，所述太阳能电池板3和角度调节支架2活动连接。其中，所述轨道轮13和减震垫20活动连接。需要说明的是，本技术为一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，在使用时，通过设置车体1，主要是为了构成整体的框架，给其他部件安装提供空间，同时可以将内外部进行隔离，更加的安全，通过设置角度调节支架2，主要是为了可以对上端的太阳能电池板3进行调节，以达到最佳的接倾斜角度，取得最大电能的转换比例，太阳能电池板3可以将太阳能转化为电能供交通工具使用，使用太阳能供电更加的节能环保，并且能源可再生，可以延长行驶的距离，通过设置活动门4，主要是方便乘客上下交通工具，活动门4主要是依靠内部的电机和控制电路实现整体的开关门动作，通过设置充电接口5，方便接入到电网进行充电，通过设置侧翼车窗6，在保证通透性的同时可以消除行驶过程中外部的风、灰、雨等对车厢内部造成影响，通过设置红外感应装置7，可以实现活动门4自行的开启和闭合，当有人站在红外感应装置7前面时，红外感应装置7会将接收到的信号转化为电信号传输给控制器，从而达到开关门的效果，节省了人力物力，使用后更加的方便，通过设置座椅8，主要是提供给乘客坐下的，通过设置铅酸蓄电池9，可以在进站或者休息时，连接到电网进行充电，存储的电能能够为后续的行驶提供动力，从而实现长时间和长距离的行驶，通过设置前挡风玻璃10，在保证驾驶员能够清晰看见前方道路的基础上，也能挡住行驶过程中迎面的风，保证驾驶过程的安全，通过设置前大灯11，主要是保证在夜晚或者光线条件较差的情况下，提供良好的照明，保证行驶过程中的安全，通过设置底盘12，主要是用来支撑整个车体1，同时也用来连接重要的驱动部件，通过轨道轮13的转动，可以带动整个交通工具的前进，同时也能将交通工具牢牢固定在轨道上，通过设置伸缩踏板14，可以方便乘客进行上下车，在红外感应装置7感应到红外信号时，开启活动门4的同时控制器也会将执行的信号传送给伸缩踏板14，活动门4和伸缩踏板14会同步进行打开，通过设置车尾门15，可以方便上下车和搬运车上的物品，通过设置尾部反光贴16，可以在夜晚增强反光的效果，行使过程中更加的显眼醒目，提高了行使过程中的安全性，通过设置提拉把手17，主要是方便开启和关闭车尾门15，给我们提供了施力点，通过设置车尾灯18，主要是提醒后方车辆，保持安全距离，通过设置驱动电机19，可以将电能转化为机械能，从而给行使提供前进的动力，通过设置减震垫20，可以降低行使过程中的振动，提高乘坐时的舒适性，减震垫20主要由多个减震弹簧连接在一起组成的，设置在轨道轮13和底盘12本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，包括车体（1）、前挡风玻璃（10）和车尾门（15），其特征在于：所述车体（1）的上端设有角度调节支架（2），且角度调节支架（2）的上端设有太阳能电池板（3），所述车体（1）的内表面设有活动门（4）和充电接口（5），且活动门（4）的内表面设有侧翼车窗（6），所述侧翼车窗（6）的下方设有红外感应装置（7），所述车体（1）的内部设有座椅（8），且座椅（8）的一侧设有铅酸蓄电池（9），所述前挡风玻璃（10）的下方设有前大灯（11），且前挡风玻璃（10）和车体（1）固定连接，所述车体（1）的下端设有底盘（12），且底盘（12）的下端设有轨道轮（13），所述底盘（12）的一侧设有伸缩踏板（14），且底盘（12）和伸缩踏板（14）活动连接，所述车尾门（15）的外表面设有尾部反光贴（16），且车尾门（15）和车体（1）活动连接，所述尾部反光贴（16）的下方设有提拉把手（17），且提拉把手（17）的两侧均设有车尾灯（18），所述底盘（12）的内部设有驱动电机（19），所述轨道轮（13）的两侧均设有减震垫（20）。
【技术特征摘要】
1.一种节能型带有充电装置的轨道交通工具，包括车体（1）、前挡风玻璃（10）和车尾门（15），其特征在于：所述车体（1）的上端设有角度调节支架（2），且角度调节支架（2）的上端设有太阳能电池板（3），所述车体（1）的内表面设有活动门（4）和充电接口（5），且活动门（4）的内表面设有侧翼车窗（6），所述侧翼车窗（6）的下方设有红外感应装置（7），所述车体（1）的内部设有座椅（8），且座椅（8）的一侧设有铅酸蓄电池（9），所述前挡风玻璃（10）的下方设有前大灯（11），且前挡风玻璃（10）和车体（1）固定连接，所述车体（1）的下端设有底盘（12），且底盘（12）的下端设有轨道轮（13），所述底盘（12）的一侧设有伸缩踏板（14），且底盘（12）和伸缩踏板（14）活动连接，所述车尾门（15）的外表面设有尾部反光贴（16），且车尾门（15）和车体（1）活动连接，所述尾部反光贴（16）的下方设有提...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈维海，
申请(专利权)人：陈维海，
类型：新型
国别省市：山东,37
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