本发明专利技术公开了一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，属于新能源汽车设备技术领域，包括车体，车体的顶部设有固定板，固定板和车体顶部之间设有第一伸缩机构和第二伸缩机构，第一伸缩机构包括伸缩组件、传动组件和四个展开组件，固定板的上端设有固定太阳能板，第二伸缩机构包括两个驱动组件和两个伸展组件，两个伸展组件均安装在固定板的下方且两个伸展组件分别与两个驱动组件配合。本发明专利技术与现有技术相比，通过四个展开组件和两个伸展组件的配合工作，能够进一步的增加太阳光线的接收面积，同时，当四个展开组件和两个伸展组件完全展开后，能够有效的避免太阳光线直接照射入车体内，降低高温天气下车辆存在的安全隐患。
A retractable device of solar panel on the roof of solar car
【技术实现步骤摘要】
一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置
本专利技术涉及新能源汽车设备
，尤其是涉及一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置。
技术介绍
石油和天然气均属于不可再生能源，这类能源燃料总会有用完的一天。因此，新能源汽车得到了大力的发展，其中，太阳能汽车通过安装在车顶的太阳能给蓄电池充电提供动力，太阳能属于可再生能源，不仅取之不尽用之不竭而且在使用时不会产生尾气对环境造成影响。中国专利号为201610801059.X公布了一种车载太阳能板折叠追光发电装置属新能源汽车发电
，本专利技术中底座组件固结于车顶中心，盒体由前后左右四块板固接而成，旋转座与盒体经二合页铰接，电动推杆组件一端与盒体铰接，另一端与旋转座铰接，太阳能板组件Ⅱ与上滑槽L滑动连接，太阳能板组件Ⅰ与中滑槽M滑动连接，太阳能板组件Ⅲ与下滑槽N滑动连接，检测模块固接于顶端太阳能板正面中心,智能控制器固接于旋转座上；本专利技术由检测模块进行信号输入，智能控制器进行信号处理，由步进电机组件和电动推杆组件执行；本专利技术能显著增加太阳能车车顶的阳光接收面积和接收效率，并能根据不同的天气条件选择不同的追光策略，使追光精度大大提高。上述专利在使用时，虽然能通过追踪太阳提高太阳能板的发电效率，但是，由于该装置设置在车顶，车辆在行驶时会产生空气阻力，很容易导致设备折断损坏，因此，一方面限制了太阳能板安装的幅度，从而降低了太阳能板的工作能力，另一方面，设备损坏会导致零部件脱落，存在极大的安全隐患。中国专利号为201610730151.1公布了一种折叠板太阳能汽车，本折叠板太阳能汽车包括有车体和安装在车体顶部的太阳能接收结构；所述太阳能接收结构包括有三组平行排布的太阳能板，各所述太阳能板电性连接在车体的供能电源上；各所述太阳能板之间通过伸缩臂连接，伸缩臂由驱动电机控制；伸缩臂伸长时，上下层相邻的太阳能板之间互相遮挡一半；在各太阳能板上还安装有导光管，在导光管的下端固定有散光片；各所述散光片的正对下层的太阳能板被遮挡的部分；在各太阳能板上还开设有置纳孔，各所述置纳孔与各散光片的位置相匹配；该太阳能汽车能够增大汽车顶端太阳能板的接收面积，有效提升汽车功率，同时，不影响车辆的正常通行。上述专利在使用时存在以下问题，第一，太阳能板仅仅设置在车顶，展开幅度也仅仅覆盖车顶范围，与平铺一张整体的太阳能板在车顶相比，其增加的太阳能板接收面积有限。第二，在停车状态下，特别是在夏季，气温较高，车辆内饰均采用黑色，极其吸热，导致车内温度较高，容易引起车辆自燃，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，以解决现有技术中太阳能汽车顶部的太阳能板展开幅度有限且无法降低高温天气下车内温度过高产生的安全隐患的技术问题。本专利技术提供一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，包括车体，所述车体的顶部设有固定板，所述固定板和车体顶部之间设有第一伸缩机构和第二伸缩机构，所述第二伸缩机构位于第一伸缩机构的上方，所述第一伸缩机构包括伸缩组件、传动组件和四个展开组件，所述伸缩组件呈水平安装在车体的顶部，所述传动组件与伸缩组件连接，四个所述展开组件呈两两分布在两个传动组件的端部，所述固定板的上端设有固定太阳能板，所述第二伸缩机构包括两个驱动组件和两个伸展组件，两个所述驱动组件呈对称设置在车体的两侧，两个所述伸展组件均安装在固定板的下方且两个所述伸展组件分别与两个驱动组件配合。进一步，所述伸缩组件包括两个伸缩轨道和两个伸缩太阳能板，两个伸缩轨道呈对称设置在车体的顶部，两个伸缩太阳能板呈对称分布在两个伸缩轨道的上方，且每个伸缩太阳能板的下端均设有两个伸缩滑块，每个伸缩太阳能板的下端的两个伸缩滑块分别与两个伸缩轨道滑动配合，所述车体的顶部设有伸缩轴，所述伸缩轴的轴线与两个伸缩轨道平行且伸缩轴的两端均与车体转动连接，所述伸缩轴的一端设有与其固定连接的伸缩电机，所述伸缩轴上设有两个螺旋方向相反的螺纹且两个螺纹呈对称设置，所述伸缩轴上设有两个转动块，两个转动块分别与两个螺纹螺纹配合且两个转动块分别与两个伸缩太阳能板下端的一个伸缩滑块固定连接。进一步，每个所述展开组件均包括第一扇形太阳能板、第二扇形太阳能板和第三扇形太阳能板，所述第一扇形太阳能板、第二扇形太阳能板和第三扇形太阳能板自下而上依次堆叠，所述第一扇形太阳能板与其中一个伸缩板固定连接，所述第一扇形太阳能板的端部设有展开轴，所述展开轴贯穿第一扇形太阳能板并与其转动连接，所述第一扇形太阳能板上设有连接轴，所述展开轴贯穿连接轴的中部并与其转动连接，所述第二扇形太阳能板的端部设有连接孔，所述连接轴插接在连接孔内，所述第三扇形太阳能板的端部与展开轴的上端固定连接，所述第一扇形太阳能板和第二扇形太阳能板的上端均设有弧形槽，所述第二扇形太阳能板和第三扇形太阳能板的下端均设有与弧形槽配合的限制柱。进一步，所述传动组件包括传动柱，所述传动柱呈水平设置在车体的顶部，所述传动柱的两侧均设有第一齿条，每个所述伸缩太阳能板的下端均设有两个传动轴，四个所述传动轴与四个展开组件中的展开轴一一对应，每个所述传动轴上均套设有第一传动齿轮和啮合齿轮，每个所述啮合齿轮均与对应的第一齿条啮合，每个所述展开轴的下部均套设有第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和对应的第二传动齿轮之间通过链条传动连接。进一步，每个所述驱动组件包括驱动电机、传动部件、驱动轴、两个驱动齿轮和两个支撑块，所述驱动轴呈水平设置在车体顶部且驱动轴的两端分别与两个支撑块转动连接，两个所述支撑块均与车体固定连接，所述驱动电机设置在驱动轴的一端且驱动电机与驱动轴之间通过传动部件传动连接，两个所述驱动齿轮呈对称设置在驱动轴上。进一步，每个所述伸展组件均包括伸展太阳能板，每个所述伸展太阳能板的下端均设有两个凹槽，两个所述凹槽分别与两个驱动齿轮对应，每个所述凹槽内均设有与驱动齿轮啮合的第二齿条，每个所述伸展太阳能板的正上方均设有两个与固定板连接的伸展轨道，每个所述伸展轨道上均设有与其滑动配合的伸展滑块，每个伸展滑块的下端均设有铰接座，每个所述伸展太阳能板的端部均设有两个与铰接座铰接的铰接块。进一步，每个所述伸展滑块的内部均设有伸展滚轮，所述伸展滚轮与伸展轨道抵触。进一步，所述固定太阳能板的两侧均设有圆弧沿边。与现有技术相比较，本专利技术的有益效果在于：其一，本专利技术在使用时通过伸缩组件工作并在传动组件的配合下带动四个展开组件工作，同时，通过两个驱动组件工作能够带动两个伸展组件展开，其中，四个展开组件以及两个两个伸缩太阳能板在车体的前后两端展开，两个伸展组件在车体的两侧进行展开，与现有技术相比，能够极大的提高本专利技术对太阳光线的接收面积，且整个设备平铺在车体的顶部，能够给减小车辆行驶时受到的空气阻力，从而能降低设备折损的安全隐患，此外，通过伸缩组件和两个驱动组件的工作状态能够控制四个展开组件和两个伸展组件的展开幅度，使得行驶状态下四个展开组件和两个伸展组件的展开幅度较小，从而在不影响车辆行驶的情况下增大太阳光线接收面积，在停车状态下，能够将四个展开组件和两个伸展组件完全展开，这样使得太阳光线的接收面积最大化。其二，当本专利技术中的四个展开组件和两个伸展组件完全展开时，不仅最大化的增加了接收太阳光线的面积，还能够有效的阻挡太阳光线直接照本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部设有固定板(2)，所述固定板(2)和车体(1)顶部之间设有第一伸缩机构(3)和第二伸缩机构(4)，所述第二伸缩机构(4)位于第一伸缩机构(3)的上方，所述第一伸缩机构(3)包括伸缩组件(31)、传动组件(32)和四个展开组件(33)，所述伸缩组件(31)呈水平安装在车体(1)的顶部，所述传动组件(32)与伸缩组件(31)连接，四个所述展开组件(33)呈两两分布在两个传动组件(32)的端部，所述固定板(2)的上端设有固定太阳能板(7)，所述第二伸缩机构(4)包括两个驱动组件(41)和两个伸展组件(42)，两个所述驱动组件(41)呈对称设置在车体(1)的两侧，两个所述伸展组件(42)均安装在固定板(2)的下方且两个所述伸展组件(42)分别与两个驱动组件(41)配合。
【技术特征摘要】
1.一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部设有固定板(2)，所述固定板(2)和车体(1)顶部之间设有第一伸缩机构(3)和第二伸缩机构(4)，所述第二伸缩机构(4)位于第一伸缩机构(3)的上方，所述第一伸缩机构(3)包括伸缩组件(31)、传动组件(32)和四个展开组件(33)，所述伸缩组件(31)呈水平安装在车体(1)的顶部，所述传动组件(32)与伸缩组件(31)连接，四个所述展开组件(33)呈两两分布在两个传动组件(32)的端部，所述固定板(2)的上端设有固定太阳能板(7)，所述第二伸缩机构(4)包括两个驱动组件(41)和两个伸展组件(42)，两个所述驱动组件(41)呈对称设置在车体(1)的两侧，两个所述伸展组件(42)均安装在固定板(2)的下方且两个所述伸展组件(42)分别与两个驱动组件(41)配合。2.根据权利要求1所述的一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，其特征在于：所述伸缩组件(31)包括两个伸缩轨道(311)和两个伸缩太阳能板(312)，两个伸缩轨道(311)呈对称设置在车体(1)的顶部，两个伸缩太阳能板(312)呈对称分布在两个伸缩轨道(311)的上方，且每个伸缩太阳能板(312)的下端均设有两个伸缩滑块(313)，每个伸缩太阳能板(312)的下端的两个伸缩滑块(313)分别与两个伸缩轨道(311)滑动配合，所述车体(1)的顶部设有伸缩轴(314)，所述伸缩轴(314)的轴线与两个伸缩轨道(311)平行且伸缩轴(314)的两端均与车体(1)转动连接，所述伸缩轴(314)的一端设有与其固定连接的伸缩电机(315)，所述伸缩轴(314)上设有两个螺旋方向相反的螺纹且两个螺纹呈对称设置，所述伸缩轴(314)上设有两个转动块(316)，两个转动块(316)分别与两个螺纹螺纹配合且两个转动块(316)分别与两个伸缩太阳能板(312)下端的一个伸缩滑块(313)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种太阳能汽车车顶太阳能板伸缩装置，其特征在于：每个所述展开组件(33)均包括第一扇形太阳能板(331)、第二扇形太阳能板(332)和第三扇形太阳能板(333)，所述第一扇形太阳能板(331)、第二扇形太阳能板(332)和第三扇形太阳能板(333)自下而上依次堆叠，所述第一扇形太阳能板(331)与其中一个伸缩板固定连接，所述第一扇形太阳能板(331)的端部设有展开轴(334)，所述展开轴(334)贯穿第一扇形太阳能板(331)并与其转动连接，所述第一扇形太阳能板(331)上设有连接轴(335)，所述展开轴(334)贯穿连接轴(335)的中部并与其转动连接，所述第二扇形太阳能板(332)的端部设有连接孔(336)，所述连接轴(335)插接在连接孔(336...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，
申请(专利权)人：张波，
类型：发明
国别省市：浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。