间隙密封机构制造技术

一种间隙密封机构，包括主轴箱体（７）、箱盖（６）及通过前、后轴承（４、４′）安装在箱体内的主轴（１），主轴（１）上装有甩油板（８），在箱盖（６）和箱体（７）上分别制有油槽（６２）和与轴承、油池（２０）贯通的上、下斜孔（１３、１７），其特征在于：在主轴（１）前端增设有一挡油环（３）和前盖（２），前盖（２）与主轴箱体（７）的右侧面相贴合并与箱体紧固在一起，前盖的内孔处有一环形凹槽（２３），凹槽（２３）内、外侧的前盖（２）内孔与主轴（１）间隙配合，并在内孔上有齿槽（２２′、２８），而在凹槽内侧的前盖上制有可将凹槽内的油流入箱体下斜孔（１７）内的通油底孔（２５）；挡油环（３）置于前盖（２）和前轴承（４）之间并紧靠前轴承，挡油环（３）外径与箱体（７）内孔间隙配合，并在挡油环（３）外径面上有齿形槽（３１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转机件的间隙密封机构，具体地说是涉及一种机床主轴间隙密封机构，特别是涉及一种精密型和经济型数控车床主轴的间隙密封机构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该间隙密封机构，包括主轴箱体、箱盖及通过前、后轴承安装在箱体内的主轴，主轴上装有甩油板，在箱盖和箱体上分别制有油槽和与轴承、油池贯通的上、下斜孔，其特征是在主轴前端增设有一挡油环和前盖，前盖与主轴箱体的右侧面相贴合并与箱体紧固在一起，前盖的内孔处有一环形凹槽，凹槽内、外侧的前盖内孔与主轴间有间隙，且在凹槽内侧的前盖上制有可将凹槽内的油流入箱体下斜孔内的通油底孔；所述的凹槽内侧前盖内孔与主轴间的间隙可由加工在前盖内孔上的螺纹与主轴表面配合形成，而通油底孔可由加工在前盖同一圆周面上的若干个小孔或一长弧形孔构成。挡油环置于前盖和前轴承之间并紧靠前轴承，且挡油环与箱体内孔间也控制有一定的间隙，且挡油环外径面上开有齿槽，增加油的润滑作用，以防挡油环与箱体壁接触而发热。该挡油环根椐定位方式的不同，可有两种不同构造，一种是挡油环的内孔定位，其为一内孔与主轴轴颈相配合的片状圆环，其两端面分别与轴承和主轴的轴肩端面相贴合。另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：应圣平，
申请(专利权)人：李元峰，应圣平，
类型：实用新型
国别省市：