一种停车场管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种停车场管理系统，包括停车场进出口检测装置、车位感应定位装置、服务器及用户终端；所述服务器与所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述车位感应定位装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器；所述车位感应定位装置包括第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器，采用红外传感器和无线网络传感器的方式，能有效简化所述停车场管理系统的结构，从而降低设备成本，便于安装，且能效提高管理系统的效率和准确度。

A parking lot management system

【技术实现步骤摘要】
一种停车场管理系统
本技术涉及停车场领域，尤其涉及一种停车场管理系统。
技术介绍
随着社会汽车保有量的迅速增加，汽车的数量也在不断的增加，停车问题已经成为城市停车场管理普遍存在的问题。近年来,我国智能停车场系统行业借鉴及汲取了国内外先进的技术和理念,加上本身自主研发的新技术,渐渐的让停车场走向了无人值守的智能化停车场。为了适用市场需求让用户有更多的选择,无人值守的停车场系统需要有一些智能化的功能,来满足用户在不同场所都能使用。目前，停车场系统采用车牌识别等出现处理手段带来的算法过度复杂及设备成本过高。
技术实现思路
本技术实施例的目的是提供一种停车场管理系统，能有效解决现有技术采用车牌识别等出现处理手段带来的算法过度复杂的问题，采用无线传感器和红外传感器实现通信、定位、监测，能有效降低设备成本，且便于安装，且能效提高管理系统的效率和准确度。为实现上述目的，本技术实施例提供了一种停车场管理系统，包括停车场进出口检测装置、车位感应定位装置、服务器及用户终端；所述服务器与所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述车位感应定位装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器；所述车位感应定位装置包括第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器。本技术实施例的停车场管理系统通过停车场进出口检测装置监测车辆驶入停车场的车辆，并识别及连接该车辆对应的用户终端，后将该用户终端的身份识别信息实时传送至服务器；车位感应定位装置根据该用户终端输出的信号对该用户终端进行定位，并向服务器实时传输该用户终端的定位信号，进而该用户终端从服务器获取该停车场的车位地图及当前位置，从而寻找停车位；车位感应定位装置将各停车位上车辆的用户终端的身份识别信息和车位信息发送至服务器，进而服务器在车位地图标记并开始计费，从而实现智能管理，能有效解决现有技术采用车牌识别等出现处理手段带来的算法过度复杂的问题，同时，所述管理系统可应用与无人停车场，减少人力成本。作为上述方案的改进，所述停车场进出口检测装置设置在停车场的出入口处。作为上述方案的改进，所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器，具体包括：所述升降装置设置在停车场的出入口处，所述第一无线网络传感器设置在所述升降装置内，所述第一红外传感器和所述第二红外传感器分别设置在所述升降装置的两侧；其中，所述第一红外传感器设置在所述升降装置的入口通道一侧，所述第二红外传感器设置在所述升降装置的出口通道一侧；所述第一红外传感器的输出端、所述第二红外传感器的输出端、所述第一无线网络传感器的输出端与所述第一处理器的输入端连接，所述第一处理器的输出端与所述升降装置的输入端连接。作为上述方案的改进，所述第一无线网络传感器与所述用户终端通信连接，所述第一无线网络传感器与所述服务器通信连接。本实施例包括以下优点：通过在停车场出入口设置停车场进出口检测装置实现对车辆驶入驶出的实时监测，且通过第一红外传感器和第二红外传感器实现检测探测车辆是否到达指定的区域，并将监测情况实时传送至第一处理器，通过第一无线网络传感器接收该用户终端的信号并实时传送至第一处理器，进而第一处理器根据监测情况和该用户终端的信号控制升降装置的升降动作，通过所述第一无线网络传感器与该车辆的用户终端实现无线通信，并获取该用户终端的身份识别信息并传送至服务器，能有效简化所述停车场管理系统的结构，从而降低设备成本，便于安装，且能效提高管理系统的效率和准确度。作为上述方案的改进，所述车位感应定位装置设置在停车场的每个停车位上。作为上述方案的改进，所述车位感应定位装置包括第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器，具体包括：所述第三红外传感器的输出端与所述第二处理器的输入端连接；所述第二处理器与所述第二无线网络传感器双向连接。作为上述方案的改进，所述第二无线网络传感器与所述服务器通信连接，所述第二无线网络传感器与所述用户终端通信连接。本实施例包括以下优点：通过在每个停车位上设置车位感应定位装置对该车辆的用户终端进行实时定位；其中，通过所有第二无线网络传感器接收到该用户终端的信号并实时传送至第二处理器，第二处理器根据该用户终端的信号定位该用户终端的所在位置，并将该位置信息通过第二无线网络传感器传输至服务器，服务器根据该位置信息在该车位地图上显示该用户终端的位置，使得用户终端从服务器获取当前位置并寻找停车位。另外，通过每个停车位上的第三红外传感器监测该停车位的停车状态并传输至第二处理器，通过第二无线网络传感器实现与停入该停车位的用户终端无线通信，通过第二处理器获取该用户终端的身份识别信息，并将停车状态、该用户终端的身份识别信息、车位信息传输至服务器，服务器在车位地图上进行标记，并开始计费，能有效简化所述停车场管理系统的结构，从而降低设备成本，便于安装，且能效提高管理系统的效率和准确度。综上，本技术公开的一种停车场管理系统，通过所述停车场管理系统包括停车场进出口检测装置、车位感应定位装置、服务器及用户终端；所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器；所述车位感应定位装置包括第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器；所述服务器与所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述车位感应定位装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接，通过停车场进出口检测装置监测车辆驶入停车场的车辆，并识别及连接该车辆对应的用户终端，后将该用户终端的身份识别信息实时传送至服务器；车位感应定位装置根据该用户终端输出的信号对该用户终端进行定位，并向服务器实时传输该用户终端的定位信号，进而该用户终端从服务器获取该停车场的车位地图及当前位置，从而寻找停车位；车位感应定位装置将各停车位上车辆的用户终端的身份识别信息和车位信息发送至服务器，进而服务器在车位地图标记并开始计费。同时，通过升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器实现停车场进出口检测装置监测车辆驶入驶出停车场的车辆、识别该车辆对应的用户终端及与该用户终端、服务器通信等功能；通过第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器实现车位感应定位装置定位该用户终端以及与该用户终端、服务器通信等功能，从而实现智能管理，能有效解决现有技术采用车牌识别等出现处理手段带来的算法过度复杂的问题，能有效简化所述停车场管理系统的结构，从而降低设备成本，便于安装，且能效提高管理系统的效率和准确度，同时，所述管理系统可应用与无人停车场，减少人力成本。附图说明图1是本技术实施例中的一种停车场管理系统的结构示意图；其中，1、停车场进出口检测装置；11、升降装置；12、第一红外传感器；13、第二红外传感器；14、第一无线网络传感器；15、第一处理器；2、车位感应定位装置；21、第三红外传感器；22、第二无线网络传感器；23、第二处理器；3、服务器；4、用户终端。具体实施方式下面将结合本技术实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车场管理系统，其特征在于，包括停车场进出口检测装置、车位感应定位装置、服务器及用户终端；所述服务器与所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述车位感应定位装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器；所述车位感应定位装置包括第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器。

【技术特征摘要】
1.一种停车场管理系统，其特征在于，包括停车场进出口检测装置、车位感应定位装置、服务器及用户终端；所述服务器与所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述车位感应定位装置分别与所述服务器、所述用户终端通信连接；所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器；所述车位感应定位装置包括第三红外传感器、第二无线网络传感器和第二处理器。2.如权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述停车场进出口检测装置设置在停车场的出入口处。3.如权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述停车场进出口检测装置包括升降装置、第一红外传感器、第二红外传感器、第一无线网络传感器和第一处理器，具体包括：所述升降装置设置在停车场的出入口处，所述第一无线网络传感器设置在所述升降装置内，所述第一红外传感器和所述第二红外传感器分别设置在所述升降装置的两侧；其中，所述第一红外传感器设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋镇，林凡，
申请(专利权)人：广州杰赛科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44