【技术实现步骤摘要】
一种基于多组合式动力系统的无人机
本技术涉及一种基于多组合式动力系统的无人机,属于无人机
技术介绍
市面上的无人机大多为垂直起降加上倾转旋翼的组合式动力系统,其缺陷在于只能进行垂直起降,随后再转换模式进行巡航,单一的起降模式并不能完全满足残酷的外场飞行条件。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,在于提供一种基于多组合式动力系统的无人机,该动力系统可满足各种起飞条件,例如垂直起降、滑跑起降、短距离垂直起降等,加上分布式动力的余度设计,加强飞机的安全性能保障。本技术通过下述方案实现:一种基于多组合式动力系统的无人机,其包括机身、机翼、尾翼和机轮,所述机翼设有两个,分别垂直在所述机身的左右两边,所述尾翼连接在所述机身的后端,所述机轮连接在所述机身的下端,每个所述机翼的前侧连接多个动力短舱,每个所述机翼的后侧连接一个动力长舱,每个所述动力短舱的前侧均连接前螺旋桨,每个所述动力长舱的上端均连接上螺旋桨,下端均连接下螺旋桨,每个所述动力短舱均连接对应的舵机。所述舵机调整所述动力短舱的方向。所述舵机调整所述动力短舱垂直向下或者水平朝前或者45°斜向上。每个所述动力短舱和每个所述动力长舱内均设有对应的电机。所述上螺旋桨和所述下螺旋桨的旋向相反。所述前螺旋桨为可折叠式的螺旋桨。所述前螺旋桨的旋向与翼尖涡的旋向相反。本技术的有益效果为:1、本技术一种基于多组合式动力系统的无人机不需要跑道,可以脱离场地限制,可以再复杂山区起降。2、本技术一种基于多组合式动力系统的无人机可以提高升阻比,延长航时,降低飞行能耗,同时多组分布式动力可以满足不同海拔飞行要求;3、本技术一种基于多组 ...
【技术保护点】
1.一种基于多组合式动力系统的无人机,其包括机身(1)、机翼(2)、尾翼(3)和机轮(4),所述机翼(2)设有两个,分别垂直在所述机身(1)的左右两边,所述尾翼(3)连接在所述机身(1)的后端,所述机轮(4)连接在所述机身(1)的下端,其特征在于:每个所述机翼(2)的前侧连接多个动力短舱(5),每个所述机翼(2)的后侧连接一个动力长舱(6),每个所述动力短舱(5)的前侧均连接前螺旋桨(7),每个所述动力长舱(6)的上端均连接上螺旋桨(8),下端均连接下螺旋桨(9),每个所述动力短舱(5)均连接对应的舵机(10)。
【技术特征摘要】
1.一种基于多组合式动力系统的无人机,其包括机身(1)、机翼(2)、尾翼(3)和机轮(4),所述机翼(2)设有两个,分别垂直在所述机身(1)的左右两边,所述尾翼(3)连接在所述机身(1)的后端,所述机轮(4)连接在所述机身(1)的下端,其特征在于:每个所述机翼(2)的前侧连接多个动力短舱(5),每个所述机翼(2)的后侧连接一个动力长舱(6),每个所述动力短舱(5)的前侧均连接前螺旋桨(7),每个所述动力长舱(6)的上端均连接上螺旋桨(8),下端均连接下螺旋桨(9),每个所述动力短舱(5)均连接对应的舵机(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于多组合式动力系统的无人机,其特征在于:所述舵机(10)调整所述动力短舱(5)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪延鹏,华楷,周宗奎,周伟,陈婉玲,林捷境,
申请(专利权)人:昆仑之翼科技厦门有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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