【技术实现步骤摘要】
一种特种车用可调转向组合管柱
本技术涉及管柱
,具体是指一种特种车用可调转向组合管柱。
技术介绍
现在特种车辆上都有用于安装方向盘并传递转向力的转向管柱,但是现有转向管柱存在以下缺点:1、无法做到在调整范围内任意高度和角度停留,而且零件数量多,零件重,调整繁琐;2、现有特种车所用的转向管柱调节系统,调节方式为齿轮齿条方式,每次的调整量都是以齿的间距大小决定的,不能做到随意停留,并且高低调节和角度调节是分开进行,调整起来较繁琐;3、因调整是以齿的方式实现的,因此整个调整机构的零件需要进行齿的加工,生产工艺复杂,加工零件精度要求高,零件本身的重量大;4、转向轴与调整机构分体,在装配时需要按步骤分别装配,装配工序多,装配繁杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷,提供一种特种车用可调转向组合管柱。为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案为:一种特种车用可调转向组合管柱,包括转向传动轴总成,还包括夹板、立板、底座,所述夹板的截面为“凹”字型结构,夹板固定安装在转向传动轴总成的外壁上,所述夹板的两侧板均沿轴向设有第一滑槽,所述立板包括两个,两个立板分别贴靠在夹板的两侧板的外壁上,立板上设有第二滑槽,第二滑槽与第一滑槽交叉设置,并且在交叉处穿设转轴使夹板与立板活动连接,转轴的一端螺纹连接锁紧手轮,两个立板的端部之间设有用于与车身连接的底座。作为改进,所述夹板的两侧板通过螺栓螺母固定安装在转向传动轴总成上。作为改进,所述立板与底座焊接连接。本技术与现有技术相比的优点在于:1、采用滑槽和转轴的方式,改变了调整量受齿的限制,在高低调节时,可以在滑槽范围内停 ...
【技术保护点】
1.一种特种车用可调转向组合管柱,包括转向传动轴总成,其特征在于:还包括夹板、立板、底座,所述夹板的截面为“凹”字型结构,夹板固定安装在转向传动轴总成的外壁上,所述夹板的两侧板均沿轴向设有第一滑槽,所述立板包括两个,两个立板分别贴靠在夹板的两侧板的外壁上,立板上设有第二滑槽,第二滑槽与第一滑槽交叉设置,并且在交叉处穿设转轴使夹板与立板活动连接,转轴的一端螺纹连接锁紧手轮,两个立板的端部之间设有用于与车身连接的底座。
【技术特征摘要】
1.一种特种车用可调转向组合管柱,包括转向传动轴总成,其特征在于:还包括夹板、立板、底座,所述夹板的截面为“凹”字型结构,夹板固定安装在转向传动轴总成的外壁上,所述夹板的两侧板均沿轴向设有第一滑槽,所述立板包括两个,两个立板分别贴靠在夹板的两侧板的外壁上,立板上设有第二滑槽,第二滑槽与第一滑槽交叉设置,并且在交叉...
【专利技术属性】
技术研发人员:张宏,郭德胜,徐青,
申请(专利权)人:包头市长和顺工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古,15
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