无口活塞环制造技术

无口活塞环包括：环体、环始端、环口缝、环侧面、环面，环体为螺旋盘绕，顺塞向弹开，环体与环始端之间有环口缝，压缩后装入活塞的环槽内，由自身弹性使环始端与环体和环侧面与环槽侧面相靠吻合。密封性好，气缸压力稳定，燃烧安全，提高发动机功率，减少排气污染，节能降噪，延长使用寿命，结构简单，成本低廉。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一种新型发动机活塞环众所周知，现有的发动机活塞环，无论用周全的设计、计算优质的原材料，精密的加工制造，都必须留有环口，而留有的环口在活塞环与气缸壁相互磨擦时逐渐增大，使空气或燃油混合气，通过环口有不同成度的漏出，使气缸压力随之下降，即使有良好的供油条件，因气缸压力不足，燃烧不完全，无法使发动机达到理想的功率，使部分能源白白浪费掉，污染空气。活塞环在活塞上的环槽内自由活动间隙大，工作时活塞环与活塞相互碰撞，磨擦产生噪音，可以看出良好的密封条件对发动机工作有着重大意义。在以往的研究中，人们通常来改变发动机供油方式或使用不同燃料达到节能的目的，而忽略了发动机零部件自身存在的问题，本专利技术就此有效地克服原有型式的活塞环的不足，即能良好地密封，又能减去活塞与活塞环相互磨擦碰撞产生的噪音。本专利技术的目的是通过下述技术方案来实现。本专利技术的新型无口活塞环，是由环体、环始端、环口缝、环侧面、环面组成(注所谓无口是指在工作时由于环体在自身弹性作用下与环始端紧靠相吻合，不留环口)。本无口活塞环是螺旋盘绕，一般三到四圈，圈与圈之间有一定距离，有压缩弹性，环体与环始端有环口缝，来避免热涨时抱缸和便于装卸。下面结合附图进一步描述本专利技术附图说明图1、无口活塞环环面向视2、无口活塞环工作示意图附图件号表示1、环体 2、环始端 3、环口缝 4、环侧面 5、环面6、活塞7、环槽 8、环槽侧面环体1在装入活塞6前，是顺塞向弹开的，压缩后勤部装入活塞6的环槽7内，由于环体1的弹性，使环体1与环始端2和环侧面4与环槽侧面8紧靠相吻合，(注两个环侧面与两个环槽侧面同时紧靠吻合，起到重复密封作用，这是已往活塞环所做不到的)，不再留有环口缝3，使空气或燃油混合气不再漏出，起到了良好的密封，也由于环体的弹性，使活塞环始终处于无口状态下工作，从而延长了使用寿命。在制造时环体1与环始端2之间有环口缝3，工作时，环体遇热可伸缩不会与气缸抱死。本专利技术具有下述优点密封性好，气缸压力稳定，燃烧完全提高发动机功率，减少排气污染，节能降噪，使用寿命长，而且结构简单，成本低廉，安装方便，无论发动机或空气压缩机，制冷压缩机，在新机出厂前或旧机维修时都能安装使用。权利要求1.一种无口活塞环其特征在于，包括环体、环始端、环口缝。2.根据权利要求1所述无口活塞环，其特征在于，所述环体是螺旋盘绕的，圈与圈之间有一定距离，有压缩弹性。3.根据权利要求1所述无口活塞环，其特征在于，环体盘绕圈数多少、宽厚、大小根据所配机型需要而定。全文摘要无口活塞环包括环体、环始端、环口缝、环侧面、环面，环体为螺旋盘绕，顺塞向弹开，环体与环始端之间有环口缝，压缩后装入活塞的环槽内，由自身弹性使环始端与环体和环侧面与环槽侧面相靠吻合。密封性好，气缸压力稳定，燃烧安全，提高发动机功率，减少排气污染，节能降噪，延长使用寿命，结构简单，成本低廉。文档编号F16J9/00GK1428526SQ0114553公开日2003年7月9日 申请日期2001年12月28日 优先权日2001年12月28日专利技术者朱立军 申请人:朱立军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无口活塞环其特征在于，包括环体、环始端、环口缝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立军，
申请(专利权)人：朱立军，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]