本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输车辆防撒漏装置，包括混凝土排料口，所述混凝土排料口的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底面固定连接有底板，所述支撑柱的正面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有限位挡块，所述底板的上表面活动连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上表面固定连接收纳盒，所述收纳盒的正面活动连接有活板门块。该混凝土运输车辆防撒漏装置，通过固定槽、限位挡块和限位孔的配合设置，可以将放置板固定在底板上，使混凝土排料口中意外掉出的混凝土落在收纳盒中，通过密封垫和活板门的配合设置，降低混凝土从收纳盒中掉出的情况出现。的情况出现。的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输车辆防撒漏装置
[0001]本技术涉及混凝土运输装置
，具体为一种混凝土运输车辆防撒漏装置。
技术介绍
[0002]在现有的建筑施工中，常用到混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。
[0003]现有的混凝土运输车在运输的过程中，由于排料口处没有特殊设置，在车辆发生颠簸的时候，可能将混凝土从排料口中意外落下，导致混凝土落在地面上，影响城市环境，并且在环卫工人清理道路的时候造成很大麻烦，这就需要一种设备来满足上述需求。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种混凝土运输车辆防撒漏装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种混凝土运输车辆防撒漏装置，包括混凝土排料口，所述混凝土排料口的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底面固定连接有底板，所述支撑柱的正面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有限位挡块，所述底板的上表面活动连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上表面固定连接收纳盒，所述收纳盒的正面活动连接有活板门，所述活板门正面的一侧固定连接有固定孔，所述收纳盒的上表面活动连接有固定柱，所述放置板的一侧固定连接有卡块。
[0008]可选的，所述卡块的上表面开设有限位孔，且所述限位孔和所述限位挡块活动连接。
[0009]可选的，所述收纳盒的两侧均固定连接有把手，且所述把手以所述收纳盒的水平中线为对称轴呈对称设置。
[0010]可选的，所述固定柱的外表面套接有复位弹簧，且所述固定柱和所述固定孔插接。
[0011]可选的，所述限位挡块的背面固定连接有限位弹簧，且所述限位弹簧远离所述限位挡块的一端与所述固定槽固定连接。
[0012]可选的，所述活板门的正面固定连接有密封垫，且所述密封垫的材质为橡胶。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种混凝土运输车辆防撒漏装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该混凝土运输车辆防撒漏装置，通过固定槽、限位挡块和限位孔的配合设置，可
以将放置板固定在底板上，将收纳盒放在混凝土排料口下方，使混凝土排料口中意外掉出的混凝土落在收纳盒中，通过密封垫和活板门的配合设置，可以将收纳盒中的混凝土进行密闭，降低混凝土从收纳盒中掉出的情况出现。
[0016]2、该混凝土运输车辆防撒漏装置，通过放置板、收纳盒和减震弹簧的配合设置，可以降低收纳盒受到的震动，降低因为震动导致收纳盒中的混凝土飞溅出来的情况出现，通过固定柱和固定孔的配合设置，可以方便的收纳盒中的混凝土从收纳盒中倒出。
附图说明
[0017]图1为本技术正面的结构示意图；
[0018]图2为本技术收纳盒的结构示意图；
[0019]图3为本技术收纳盒正面剖视的结构示意图；
[0020]图4为本技术固定柱处的结构示意图；
[0021]图5为本技术限位挡块处的结构示意图。
[0022]图中：1、混凝土排料口；2、支撑柱；3、底板；4、固定槽；5、限位挡块；6、放置板；7、减震弹簧；8、收纳盒；9、活板门；10、固定孔；11、固定柱；12、卡块；13、限位孔；14、把手；15、复位弹簧；16、限位弹簧；17、密封垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种混凝土运输车辆防撒漏装置，包括混凝土排料口1，混凝土排料口1的下表面固定连接有支撑柱2，支撑柱2的底面固定连接有底板3，支撑柱2的正面开设有固定槽4，固定槽4的内部活动连接有限位挡块5，限位挡块5的背面固定连接有限位弹簧16，且限位弹簧16远离限位挡块5的一端与固定槽4固定连接，将卡块12插到固定槽4内，限位弹簧16将限位挡块5向下推动，使限位挡块5插接在限位孔13内，从而对放置板6进行固定；
[0025]底板3的上表面活动连接有放置板6，放置板6的上表面固定连接有减震弹簧7，减震弹簧7的上表面固定连接收纳盒8，收纳盒8的两侧均固定连接有把手14，且把手14以收纳盒8的水平中线为对称轴呈对称设置，受到震动的时候，减震弹簧7会吸收部分能量，降低收纳盒8收到的能量，减少从收纳盒8中飞溅出的混凝土；
[0026]收纳盒8的正面活动连接有活板门9，活板门9的正面固定连接有密封垫17，且密封垫17的材质为橡胶，活板门9正面的一侧固定连接有固定孔10，收纳盒8的上表面活动连接有固定柱11，固定柱11的外表面套接有复位弹簧15，且固定柱11和固定孔10插接，复位弹簧15将固定柱11向下推动，使固定柱11插在固定孔10内，对活板门9进行固定，向上拉动固定柱11，可以将固定柱11从固定孔10内抽出，才可以打开活板门9；
[0027]放置板6的一侧固定连接有卡块12，卡块12插接在固定槽4内，卡块12的上表面开设有限位孔13，且限位孔13和限位挡块5活动连接。
[0028]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0029]1、使用的时候，将放置板6放在底板3上，将卡块12插到固定槽4内，使限位挡块5插到限位孔13内；
[0030]2、将收纳盒8固定好之后开始使用，在运输过程中意外落下的混凝土会落入收纳盒8中；
[0031]3、运输过后，向上滑动限位挡块5，使限位挡块5和限位孔13分离，将卡块12从固定槽4中取出来，用双手握住把手14，将装置取下；
[0032]4、取下之后，向上拉动固定柱11，将活板门9旋转并打开，把收纳盒8中的混凝土清理干净，清理干净之后，向上拉动固定柱11，将活板门9合上后再松开固定柱11即可。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输车辆防撒漏装置，包括混凝土排料口(1)，其特征在于：所述混凝土排料口(1)的下表面固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底面固定连接有底板(3)，所述支撑柱(2)的正面开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内部活动连接有限位挡块(5)，所述底板(3)的上表面活动连接有放置板(6)，所述放置板(6)的上表面固定连接有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的上表面固定连接收纳盒(8)，所述收纳盒(8)的正面活动连接有活板门(9)，所述活板门(9)正面的一侧固定连接有固定孔(10)，所述收纳盒(8)的上表面活动连接有固定柱(11)，所述放置板(6)的一侧固定连接有卡块(12)。2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输车辆防撒漏装置，其特征在于：所述卡块(12)的上表面开设有限位孔(13)，且所述限位孔(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱立军，李永平，
申请(专利权)人：朱立军，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。