减振装置以及筒管支架系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种减振装置，能够抑制高速区域中的旋转体的振动，并且能够使旋转体可靠地加速至高速区域。抑制旋转体(100)的振动的减振装置(1)具备：自动平衡器(2)，在旋转体(100)旋转时，抵消旋转体(100)的不平衡；液体阻尼器(4)，能够与旋转体(100)同轴旋转，在封入有液体(22)的壳体(20)内设置有碰撞部(23)，在液体(22)沿周向移动时能够与该碰撞部(23)碰撞；以及相对旋转机构(5)，使液体阻尼器(4)相对于旋转体(100)相对旋转。

Shock absorber and bobbin support system

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】减振装置以及筒管支架系统
本专利技术涉及抑制旋转体的振动的减振装置、以及将该减振装置安装于筒管支架而成的筒管支架系统。
技术介绍
例如，在专利文献1、2中，作为抑制旋转体的振动的装置，公开了在壳体内以能够移动的方式收容有多个球的球平衡器(一种自动平衡器)。在球平衡器中，在旋转体旋转时，多个球向将旋转体的不平衡抵消的位置移动，由此能够抑制旋转体的振动。如此，作为通过质量体(球平衡器中的球)将旋转体的不平衡抵消来抑制旋转体的振动的自动平衡器，除了球平衡器以外，还已知有振子平衡器、环式平衡器、液体平衡器等。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特公平7-114984号公报专利文献2：日本特许第4509096号
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，上述那样的自动平衡器为，虽然当旋转体例如在比固有振动频率靠高速侧的高速区域旋转的情况下具有效果，但是当旋转体在比上述高速区域靠低速侧的低速区域旋转的情况下，存在旋转体的振动几乎不被抑制、反而被放大的情况。其原因在于如下的公知现象：在低速区域中旋转体的重心比旋转体的中心靠离心方向侧(径向外侧)，在高速区域中旋转体的重心比旋转体的中心靠离心方向的相反侧(径向内侧)。即，在高速区域中，球等质量体承受离心力而朝离心方向侧移动，由此能够使靠向离心方向的相反侧的旋转体的重心靠近旋转体的中心，能够抑制旋转体的振动。与此相对，在低速区域中，球等质量体承受离心力而朝离心方向侧移动，由此原本就靠向离心方向侧的旋转体的重心进一步朝离心方向侧移动，使振动放大。如此，以往的自动平衡器为，在高速区域中发挥减振效果，但是在低速区域中使振动放大。而且，存在共振时的振动被自动平衡器放大而发散的情况。因此，存在无法超过共振区域而使旋转体加速至高速区域、无法在高速区域中使用旋转体这样的问题。本专利技术是鉴于以上的课题而完成的，其目的在于提供一种减振装置，能够抑制高速区域中的旋转体的振动、并且能够将旋转体可靠地加速至高速区域。用于解决课题的手段本专利技术所涉及的减振装置是抑制旋转体的振动的减振装置，其特征在于，具备：自动平衡器，在上述旋转体旋转时，抵消上述旋转体的不平衡；液体阻尼器，能够与上述旋转体同轴地旋转，在封入有液体的壳体内设置有碰撞部，在上述液体沿周向移动时能够与该碰撞部碰撞；以及相对旋转机构，使上述液体阻尼器相对于上述旋转体相对旋转。在本专利技术中，除了自动平衡器之外还设置有液体阻尼器。在液体阻尼器中，液体与碰撞部碰撞，由此一部分动能被转换为热能，能够抑制旋转体的振动。基于这种液体阻尼器的减振效果，在液体较大幅度地流动、容易与碰撞部碰撞的共振区域中尤为显著。并且，在本专利技术中，能够通过相对旋转机构使液体阻尼器相对于旋转体相对旋转，因此由旋转体的摆动回转引起的旋转体的公转与液体阻尼器的自转不一致。因此，不会出现由于离心力而液体粘贴在液体阻尼器的内壁面上不动的情况，能够促进液体向碰撞部的碰撞。如此，根据本专利技术，不仅能够通过自动平衡器来抑制高速区域中的旋转体的振动，而且能够通过液体阻尼器来有效地抑制共振区域中的振动，因此能够超过共振区域而使旋转体可靠地加速至高速区域。在本专利技术中也可以为，作为上述相对旋转机构，设置有使上述液体阻尼器旋转时的空气阻力增大的空气阻力赋予部。如此，在液体阻尼器旋转时，对液体阻尼器作用旋转阻力，使液体阻尼器的旋转速度比旋转体慢。结果，能够使液体阻尼器相对于旋转体相对旋转。在本专利技术中也可以为，上述空气阻力赋予部是具有与上述液体阻尼器的旋转方向交叉的面的板状部件。如此，在液体阻尼器旋转时，通过空气与板状部件碰撞来作用旋转阻力，使液体阻尼器的旋转速度比旋转体慢，能够使液体阻尼器相对于旋转体相对旋转。并且，通过使空气阻力赋予部成为板状部件，能够简单地构成空气阻力赋予部。在本专利技术中也可以为，上述板状部件设置在上述液体阻尼器的外周面。如此，空气阻力的作用位置与液体阻尼器的旋转体的中心之间的距离变大，因此作用于液体阻尼器的旋转阻力扭矩增大。因而，能够使液体阻尼器的旋转速度有效地变慢，能够更可靠地使液体阻尼器相对于旋转体相对旋转。在本专利技术中也可以为，上述板状部件设置于上述液体阻尼器的轴向的端面。如此，能够抑制减振装置在径向上大型化，能够使减振装置紧凑。在本专利技术中也可以为，作为上述相对旋转机构而设置有制动机构，该制动机构具有：被电磁作用部，设置于上述液体阻尼器，承受电磁作用；以及电磁作用部，对上述被电磁作用部产生电磁作用。如此，如果使相对旋转机构成为电磁式的制动机构，则通过在液体阻尼器旋转时对液体阻尼器作用制动，能够使液体阻尼器的旋转速度比旋转体慢。结果，能够使液体阻尼器相对于旋转体相对旋转。在本专利技术中也可以为，作为上述相对旋转机构而设置有齿轮机构，该齿轮机构具有：齿轮部，形成在上述液体阻尼器的外周面；齿轮，与上述齿轮部卡合；以及驱动部，通过使上述齿轮旋转而使上述液体阻尼器产生转矩。如此，通过齿轮机构使液体阻尼器产生转矩，由此能够使液体阻尼器相对于旋转体相对旋转。在本专利技术中也可以为，上述自动平衡器是球平衡器，该球平衡器在收容部件中以能够移动的状态收容有多个球。在该情况下，在旋转体旋转时，多个球朝抵消旋转体的不平衡的位置移动，由此能够抑制旋转体的振动。并且，在自动平衡器中球平衡器的构成比较简单，因此能够简化减振装置的构成。在本专利技术中也可以为，设置有将上述收容部件的内部在周向上分成多个收容室的分隔部件，在上述多个收容室的各个中至少收容有1个球，上述分隔部件防止上述多个收容室的各个中收容的球移动至其他收容室。在不存在上述那样的分隔部件的情况下，在旋转体旋转时，球在收容部件内持续回转，有时无法停留在消除旋转体的不平衡的位置。另一方面，当设置上述那样的分隔部件时，能够通过分隔部件来防止球的回转，能够使球迅速地移动至消除旋转体的不平衡的位置。并且，在将旋转体横向配置的情况下，根据旋转体的旋转速度、球的质量等的不同，存在球由于重力的影响而变得难以朝上方移动的情况。即便在这样的情况下，如果存在分隔部件，则能够通过分隔部件将球抬起，因此能够抑制重力的影响。在本专利技术中也可以为，上述自动平衡器是振子平衡器，该振子平衡器具有能够在上述旋转体的周向上摆动的多个振子。在该情况下，在旋转体旋转时，多个振子在周向上摆动，并朝抵消旋转体的不平衡的位置移动，由此能够抑制旋转体的振动。在本专利技术中也可以为，上述自动平衡器是环式平衡器，该环式平衡器具有能够围绕上述旋转体旋转的多个环部件。在该情况下，在旋转体旋转时，多个环部件围绕旋转体旋转，并朝抵消旋转体的不平衡的位置移动，由此能够抑制旋转体的振动。在本专利技术中也可以为，上述自动平衡器是液体平衡器，该液体平衡器在壳体内以能够移动的状态封入有液体。在该情况下，在旋转体旋转时，液体以抵消旋转体的不平衡的方式分布，由此能够抑制旋转体的振动。本专利技术所涉及的筒管支架系统的特征在于，具备：筒管支架，通过在安装有筒管的状态下旋转，由此在上述筒管上卷取合成纤维的丝线来形成卷装；以及上述任一项所述的减振装置，安装于作为上述旋转体的上述筒管支架。筒管支架例如在2000rpm以上的高速区域中使用的情况较多，且一般在比高速区域靠低速侧的低速区域具有固有振动频率。因而，通过将上述减振装置安装于筒管支架，能够在筒管支架的使用区本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振装置，抑制旋转体的振动，其特征在于，具备：自动平衡器，在上述旋转体旋转时，抵消上述旋转体的不平衡；液体阻尼器，能够与上述旋转体同轴旋转，在封入有液体的壳体内设置有碰撞部，在上述液体沿周向移动时该液体能够与该碰撞部碰撞；以及相对旋转机构，使上述液体阻尼器相对于上述旋转体相对旋转。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.31 JP 2017-0704461.一种减振装置，抑制旋转体的振动，其特征在于，具备：自动平衡器，在上述旋转体旋转时，抵消上述旋转体的不平衡；液体阻尼器，能够与上述旋转体同轴旋转，在封入有液体的壳体内设置有碰撞部，在上述液体沿周向移动时该液体能够与该碰撞部碰撞；以及相对旋转机构，使上述液体阻尼器相对于上述旋转体相对旋转。2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，作为上述相对旋转机构，设置有使上述液体阻尼器旋转时的空气阻力增大的空气阻力赋予部。3.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，上述空气阻力赋予部为具有与上述液体阻尼器的旋转方向交叉的面的板状部件。4.根据权利要求3所述的减振装置，其特征在于，上述板状部件设置于上述液体阻尼器的外周面。5.根据权利要求3所述的减振装置，其特征在于，上述板状部件设置于上述液体阻尼器的轴向的端面。6.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，作为上述相对旋转机构而设置有制动机构，该制动机构具有：被电磁作用部，设置于上述液体阻尼器，承受电磁作用；以及电磁作用部，对上述被电磁作用部产生电磁作用。7.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，作为上述相对旋转机构而设置有齿轮机构，该齿轮机构具有：齿轮部，形成于上述液体阻尼器的外周面；齿轮，与上述齿轮部卡合；以及驱动部，通过使上述齿轮旋转而使上述液体阻尼器产生转矩。8.根据权利要求1～7中任一项所述的减振装置，其特征在于，上述自动平衡器为球平衡器，该球平衡器在收容部件中以能够移动的状态收容有多个球。9.根据权利要求8所述的减振装置，其特征在于，设...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛匠吾，加贺田翔，石田幸男，
申请(专利权)人：日本TMT机械株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP