致冷剂压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种致冷剂压缩机，所述致冷剂压缩机具有：压缩机壳体(6)；包括转子(4)和定子(3)的电驱动单元；与转子(4)无相对转动地连接的具有纵轴线(2)的曲轴(1)；以及能由曲轴(1)驱动的活塞‑缸单元(5)。为了能实现润滑剂从润滑剂池槽的提高的输送功率，按照本发明专利技术规定：在曲轴(1)的与活塞‑缸单元(5)对置的端部上设置有套筒形的润滑剂容纳部(8)，用于将润滑剂从润滑剂池槽朝活塞‑缸单元(5)方向离心地输送，套筒形的润滑剂容纳部(8)通过固定区段(9)固定在曲轴(1)上，套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)关于曲轴(1)的纵轴线(2)沿径向方向至少局部设置在曲轴(1)与转子(4)之间。

Refrigerant compressor

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】致冷剂压缩机
本专利技术涉及一种致冷剂压缩机，所述致冷剂压缩机具有：优选可气密密封的压缩机壳体；包括转子和定子的电驱动单元；与所述转子无相对转动地连接的、具有纵轴线的曲轴和能由所述曲轴驱动的活塞-缸单元。
技术介绍
致冷剂压缩机、特别是气密封装的致冷剂压缩机是长久以来已知的并且主要在冷却设备如冰箱或冷架中使用。致冷剂工艺本身同样是长久以来已知的。在此，致冷剂通过在蒸发器中从要冷却的空间吸收能量而被加热并且最后被过度加热并且借助于也称为致冷剂增压机的致冷剂压缩机由活塞-缸单元通过在缸壳体中平移运动的活塞被泵吸到较高的压力水平，在那里致冷剂将热通过冷凝器放出并且通过对致冷剂的进行压力降低和冷却的节流阀又往回输送到蒸发器中。活塞的运动通过由电驱动单元驱动的曲柄连杆机构实现，所述曲柄连杆机构包括曲轴。电驱动单元包括定子，所述定子通常由板组和线材绕组构成，并且电驱动单元包括转子，所述转子通常包括多个永磁体，其中，所述转子与曲柄驱动装置、特别是曲轴无相对转动地、亦即形锁合、摩擦锁合或材料锁合地连接，以便驱动活塞-缸单元。通常驱动单元构造为异步电动机，其中，定子包括板组和/或铜线绕组或铝线绕组并且转子组括板组和具有铝短路环的铝接片；或者构造为同步电动机，其中，定子包括板组和/或铜线绕组或铝线绕组并且转子组括多个永磁体。为了在运行期间润滑活塞-缸单元和曲柄连杆机构、特别是曲轴，设置有润滑剂输送系统，在致冷剂压缩机的运行期间润滑剂借助于所述润滑剂输送系统从在压缩机壳体的底部区域中在运行状态期间构造的润滑剂池槽朝活塞-缸单元方向输送。润滑剂输送系统通常至少部分地通过曲轴本身构造，其中，曲轴在与活塞-缸单元对置的端部上、优选在曲轴的端面上具有至少一个轴向孔和/或偏心孔，通过所述轴向孔和/或所述偏心孔，润滑剂由于在曲轴旋转时的离心力朝活塞-缸单元方向输送。附加于此或备选于此，曲轴经常具有在圆周面上在中间区段中构造的螺旋槽，所述螺旋槽将润滑剂在圆周面上向上输送并且与轴向孔和/或偏心孔连接。现有技术的缺点在于，通过润滑剂的要克服的输送高度、特别是在从润滑剂池槽获取润滑剂时，润滑剂输送系统的整个输送功率降低。输送功率的这种降低由随着输送高度增大而减小的润滑剂量造成，所述润滑剂量可以借助于基于离心力的输送装置来输送。
技术实现思路
因此，具体的本专利技术的任务在于，克服现有技术的缺点并且提出一种具有构造为外转子式电动机的驱动单元的致冷剂压缩机，其在增压机的结构高度优选小或者说减小的情况下能实现提高的润滑剂从润滑剂池槽的输送功率。为了将润滑剂导入到曲轴的平行于曲轴的纵轴线或倾斜于该纵轴线延伸的孔、优选相对于该纵轴线偏心地设置的偏心孔中，而曲轴的与活塞-缸单元对置的端部不突出于转子太远并且曲轴的与活塞-缸单元对置的端部不浸入到润滑剂池槽中，套筒形的润滑剂容纳部设置在曲轴的端部上。在此，润滑剂容纳部具有固定区段，通过所述固定区段，润滑剂容纳部优选无相对转动地、亦即形锁合、摩擦或材料锁合地固定在曲轴上。通过在曲轴上的这种固定，润滑剂容纳部在运行状态中与曲轴共同旋转。套筒形的润滑剂容纳部在运行状态中浸入到油池中，其中，润滑剂例如可以通过润滑剂进入口进入到润滑剂容纳部中。通常润滑剂容纳部由金属材料或由塑料制造。通过润滑剂容纳部的套筒形状、亦即润滑剂容纳部作为可以容纳润滑剂的空心体的构造，处于润滑剂容纳部中的润滑剂通过离心力被压到润滑剂容纳部的内壁上，由此压力升高并且润滑剂朝曲轴的端部方向输送。在此，以典型的方式在润滑剂容纳部内部构成润滑剂抛物线或者说抛物面形的润滑剂柱。为了尽管存在润滑剂容纳部在曲轴上的固定仍减少由润滑剂克服的输送高度并且因此提高输送功率，规定：润滑剂容纳部的固定区段至少局部地设置在转子与曲轴之间。换言之，固定区段、曲柄轴和转子至少局部重叠。通过润滑剂容纳部在转子的区域中的这种固定，一方面可以降低转子与油池之间的间距，这决定了改进的油输送和提高的输送功率。通过较大的输送功率，也能够在转速较小时确保活塞-缸单元的足够润滑，从而可以尽可能能量优化地运行致冷剂压缩机。另一方面可以减少曲轴的突出于转子的区段，这不仅决定了材料节省而且决定了输送高度的减小并且同时能实现致冷剂压缩机的整个结构高度的减小。因此，文首提出的任务在按照本专利技术的致冷剂压缩机中通过以下方式解决，即，在所述曲轴的与所述活塞-缸单元对置的端部上设置有套筒形的润滑剂容纳部，所述套筒形的润滑剂容纳部用于将润滑剂从在所述压缩机壳体的底部区域中构造的润滑剂池槽朝所述活塞-缸单元方向离心地输送，其中，所述套筒形的润滑剂容纳部具有固定区段，借助于所述固定区段，润滑剂容纳部优选无相对转动地固定在所述曲轴上，其中，所述套筒形的润滑剂容纳部的固定区段关于所述曲轴的纵轴线沿径向方向至少局部设置在所述曲轴与所述转子之间。在本专利技术的一种实施变型方案中规定：所述套筒形的润滑剂容纳部的固定区段的内面与所述曲轴的圆周面接触，并且所述套筒形的润滑剂容纳部的固定区段的外面与所述转子的内面接触。通过固定区段不仅与曲轴而且与转子的一个区段直接接触的方式，使润滑剂容纳部的半径最大化。附加地，在装配曲轴、转子和润滑剂容纳部时的装配步骤的数量减少。在此，转子的内面例如可以由优选在中心设置的通孔构造。按照本专利技术的致冷剂压缩机的另一种实施变型方案规定：所述套筒形的润滑剂容纳部的固定区段无相对转动地固定在所述转子与所述曲轴之间。无相对转动固定保证润滑剂容纳部与曲轴一起旋转。通过转子与曲轴之间的固定可以阻止润滑剂容纳部打滑，其中，不需要附加的固定器件。例如所述固定区段可以夹紧在转子与曲轴之间或通过安装转子而塑性变形。也可设想的是：固定区段被热压配合到或压到曲轴上并且转子至少局部被压到或热压配合到固定区段上。为了使输送功率最大化并且使输送高度的由固定区段在曲轴上的固定决定的提高最小化，按照另一种实施变型方案规定：转子和固定区段关于纵轴线沿轴向方向的重叠为大于所述固定区段关于纵轴线的轴向延伸尺寸的50％、优选75％、特别是75％至100％之间。在此，例如也可设想60％、70％、80％、85％、90％或95％的重叠。按照本专利技术的一种优选的实施变型方案规定：所述套筒形的润滑剂容纳部关于纵轴线具有旋转对称的形状，其中，所述固定区段的直径大于或至少等于润滑剂容纳部的容纳区段的直径。旋转对称的形状减少在运行状态中在润滑剂池槽中设置的容纳区段在曲轴旋转时的流动阻力。固定区段的直径的选择使固定区段向曲轴上的接合变得容易，因为曲轴也至少在端部区段的区域中旋转对称地构造。如果固定区段的直径大于容纳区段的直径，则容纳区段的直径能够与曲轴的直径相适配，以便实现改进的油输送。在按照本专利技术的致冷剂压缩机的另一种实施变型方案中规定：所述套筒形的润滑剂容纳部的固定区段平行于纵轴线延伸，并且所述套筒形的润滑剂容纳部具有连接到所述固定区段上的、相对于纵轴线沿径向向外延伸的凸缘区段，其中，所述凸缘区段优选贴靠在所述转子上。固定区段平行于纵轴线延伸、亦即换言之构造圆柱体形的套筒，以便能实现简单的装配，而凸缘区段阻止：润滑剂容纳部沿轴向方向、亦即平行于纵轴线移动，其方式是，凸缘区段轴承套筒在曲轴上或在转子上露出。同时凸缘区段也可以作为用于装配转子的止挡部起作用。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.致冷剂压缩机，所述制冷剂压缩机具有：‑优选可气密密封的压缩机壳体(6)；‑包括转子(4)和定子(3)的电驱动单元；‑与所述转子(4)无相对转动地连接的、具有纵轴线(2)的曲轴(1)；‑能由所述曲轴(1)驱动的活塞‑缸单元(5)；其特征在于，在所述曲轴(1)的与所述活塞‑缸单元(5)对置的端部上设置有套筒形的润滑剂容纳部(8)，所述套筒形的润滑剂容纳部用于将润滑剂从在所述压缩机壳体(6)的底部区域(7)中构造的润滑剂池槽朝所述活塞‑缸单元(5)方向离心地输送，其中，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)具有固定区段(9)，借助于所述固定区段(9)，润滑剂容纳部(8)优选无相对转动地固定在所述曲轴(1)上，其中，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)关于所述曲轴(1)的纵轴线(2)沿径向方向至少局部设置在所述曲轴(1)与所述转子(4)之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.04.28 AT GM50078/20171.致冷剂压缩机，所述制冷剂压缩机具有：-优选可气密密封的压缩机壳体(6)；-包括转子(4)和定子(3)的电驱动单元；-与所述转子(4)无相对转动地连接的、具有纵轴线(2)的曲轴(1)；-能由所述曲轴(1)驱动的活塞-缸单元(5)；其特征在于，在所述曲轴(1)的与所述活塞-缸单元(5)对置的端部上设置有套筒形的润滑剂容纳部(8)，所述套筒形的润滑剂容纳部用于将润滑剂从在所述压缩机壳体(6)的底部区域(7)中构造的润滑剂池槽朝所述活塞-缸单元(5)方向离心地输送，其中，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)具有固定区段(9)，借助于所述固定区段(9)，润滑剂容纳部(8)优选无相对转动地固定在所述曲轴(1)上，其中，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)关于所述曲轴(1)的纵轴线(2)沿径向方向至少局部设置在所述曲轴(1)与所述转子(4)之间。2.按照权利要求1所述的致冷剂压缩机，其特征在于，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)的内面与所述曲轴(1)的圆周面接触，并且所述套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)的外面与所述转子(4)的内面接触。3.按照权利要求1或2中任一项所述的致冷剂压缩机，其特征在于，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)的固定区段(9)无相对转动地固定在转子(4)与曲轴(1)之间。4.按照权利要求1至3中任一项所述的致冷剂压缩机，其特征在于，转子(4)和固定区段(9)关于纵轴线(2)沿轴向方向的重叠为大于所述固定区段(9)关于纵轴线(2)的轴向延伸尺寸的50％、优选75％、特别是75％至100％之间。5.按照权利要求1至4中任一项所述的致冷剂压缩机，其特征在于，所述套筒形的润滑剂容纳部(8)关于纵轴线(2)具有旋转对称的形状，其中，所述固定区段(9)的直径大于或至少等于润滑剂容纳部(8)的容纳区段(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·施魏格霍费尔，W·克里斯佩尔，
申请(专利权)人：尼代克全球应用德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE