【技术实现步骤摘要】
无焊接且组装便捷的动力锂离子电池包
本专利技术涉及电动汽车所用的圆柱形动力锂离子电池包，尤其是一种组合时不用点焊连接工艺的电池包。
技术介绍
目前部分纯电动汽车及混动汽车的电动部分由圆柱形锂离子电池（如18650或21700型锂电池）组合起来提供电能。而常规的电池组合方法是用金属带经点焊将电池逐个连接起来，使电池之间按一定的并联和串联规组合成电池组（PACK）或组成可直接向电动车供电的电池包。这种采用点焊工艺的组合方法，其不足之处在于将每辆电动车所使用的数千个电池逐个点焊连接起来的工作相当费时费力，而且一旦由金属带焊接在一起之后，将失去全面检测单个电池特性的可能，同时，因点焊连接在一起，还给电池的维护及后续的回收带来很大的困难。此外在点焊过程中产生的将金属熔化的局部高温也会对电池造成一定程度的物理损伤，进而影响到电池的安全性和稳定性。
技术实现思路
本专利技术是将众多单个圆柱形锂离子电池（亦称电芯）用无焊接方式直接组合成电池包的一种便捷方法。本专利技术的一个目的在于克服现有动力电池组合时点焊效率低、对电池产生热损伤的技术问题。本专利技术的另一个目的在于克服现有动力电池...
【技术保护点】
1.一种由圆柱形动力锂离子电池组成的电池包，包括电池群（1），还包括下定位板（2）和上定位板（3），其特征在于，电池群（1）在所述下定位板（2）和上定位板（3）所包含空间内，定位设置有下极板（4）和上极板（5），通过所述上定位板（3）全部安装到电池包组合体之上，所述电池群（1）被压紧在所述下极板（4）和上极板（5）之间。
【技术特征摘要】
1.一种由圆柱形动力锂离子电池组成的电池包，包括电池群（1），还包括下定位板（2）和上定位板（3），其特征在于，电池群（1）在所述下定位板（2）和上定位板（3）所包含空间内，定位设置有下极板（4）和上极板（5），通过所述上定位板（3）全部安装到电池包组合体之上，所述电池群（1）被压紧在所述下极板（4）和上极板（5）之间。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，在所述的锂离子电池群（1）和下极板（4）或上极板（5）之间还可设有弹性接触板（7）。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池群（1）由若干电池小组构成，每个电池小组由若干正负极取向一致的电池构成，沿电流通路方向，相邻的电池小组在同一朝向上极性相反，所述的下极板（4）和上极板（5）均由若干分极板构成，所述的弹性接触板（7）对应其接触的所述下极板（4）或上极板（5）也由若干分接触板构成，每个分极板将电池小组内各电池并联，各分极板共同组合，将各个电池小组依次串联。4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述下定位板（2）和上定位板（3）使用工程塑料经注塑加工成型，在所述下定位板（2）和上定位板（3）朝向所述电池群（1）的底面上，分别设置有作用于所述电池群（1）和所述下极板（4）、上极板（5）的定位机构。5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述的定位机构由系列定位柱组成，该定位柱的尺寸及其分布状态由电池包的电池布局决定，并在所述下定位板（2）和上定位板（3）的加工时一并成型，所述下定位板（2）上的定...
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