一种二级电机减速器制造技术

技术编号:22384798 阅读:36 留言:0更新日期:2019-10-29 05:53
本发明专利技术公开一种二级电机减速器,电机设置在第一板体的外侧,第一板体的另一侧设有第二板体,电机输出轴穿设于第一板体与第二板体之间的圆孔中,第一板体与第二板体之间通过连接柱连接在一起,电机输出轴上还设有第一齿轮,第一齿轮的另一侧还设有第二齿轮,第一齿轮的一侧还设有第一齿轮轴,第一齿轮轴的最小齿轮处与第一齿轮接触,第一齿轮轴的另一侧还设有第二齿轮轴,第二齿轮轴的齿轮处与第一齿轮轴的最大齿轮处接触,第二齿轮轴的另一端还设有齿轮盘,齿轮盘设置在第一板体的侧面,本发明专利技术的优点是:结构紧凑,四个传动电机共同通过传动盘连接传动,传动效率一致,传动电机与第二板体接触,互相抵消振动,使得传动过程更加稳定。

A two-stage motor reducer

【技术实现步骤摘要】
一种二级电机减速器
本专利技术涉及电机领域,具体说是一种电机二级减速器。
技术介绍
对于四传动电机的减速器,现有技术中结构不紧凑,一个主动电机在输出时,传动电机输出功率不一致,并且结构复杂,对于小体积的传动电机减速器来讲,目前市场是空白的。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术公开一种二级电机减速器。具体技术方案如下:一种二级电机减速器,包括电机,电机固定设置在第一板体的外侧,第一板体的另一侧设有第二板体,所述电机输出轴穿设于第一板体与第二板体之间的圆孔中,第一板体与第二板体之间通过连接柱连接在一起,在电机输出轴上还设有第一齿轮,第一齿轮的另一侧还设有第二齿轮,第一齿轮的一侧还设有第一齿轮轴,第一齿轮轴的最小齿轮处与第一齿轮接触,所述第一齿轮轴的另一侧还设有第二齿轮轴,第二齿轮轴的齿轮处与第一齿轮轴的最大齿轮处接触,所述第二齿轮轴的另一端还设有齿轮盘,所述齿轮盘设置在第一板体的侧面。所述第一板体与第二板体之间还设有四个传动电机,四个传动电机的输出轴与第二齿轮轴的齿轮盘接触。所述传动电机固定设置在第一板体上,第二板体与四个传动电机的侧面接触抵接。本专利技术的优点是:结构紧凑,四个传动电机共同通过传动盘连接传动,传动效率一致,传动电机与第二板体接触,互相抵消振动,使得传动过程更加稳定。附图说明图1为本专利技术结构示意图;图2为窗户框体与墙体板块的连接示意图;图3为转角连接片的结构示意图。具体实施方式下面结合附图具体说明本专利技术,如图1、图2、图3所示,一种二级电机减速器,包括电机1,电机1固定设置在第一板体2的外侧,第一板体2的另一侧设有第二板体3,所述电机输出轴101穿设于第一板体2与第二板体3之间的圆孔中,第一板体2与第二板体3之间通过连接柱4连接在一起,在电机输出轴101上还设有第一齿轮5,第一齿轮5的另一侧还设有第二齿轮6,第一齿轮5的一侧还设有第一齿轮轴7,第一齿轮轴7的最小齿轮处701与第一齿轮接触,所述第一齿轮轴7的另一侧还设有第二齿轮轴8,第二齿轮轴8的齿轮处与第一齿轮轴的最大齿轮处702接触,所述第二齿轮轴8的另一端还设有齿轮盘9,所述齿轮盘9设置在第一板体2的侧面。所述第一板体2与第二板体3之间还设有四个传动电机10,四个传动电机的输出轴与第二齿轮轴的齿轮盘9接触。所述传动电机1固定设置在第一板体2上,第二板体3与四个传动电机10的侧面接触抵接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二级电机减速器,包括电机,其特征在于:电机固定设置在第一板体的外侧,第一板体的另一侧设有第二板体,所述电机输出轴穿设于第一板体与第二板体之间的圆孔中,第一板体与第二板体之间通过连接柱连接在一起,在电机输出轴上还设有第一齿轮,第一齿轮的另一侧还设有第二齿轮,第一齿轮的一侧还设有第一齿轮轴,第一齿轮轴的最小齿轮处与第一齿轮接触,所述第一齿轮轴的另一侧还设有第二齿轮轴,第二齿轮轴的齿轮处与第一齿轮轴的最大齿轮处接触,所述第二齿轮轴的另一端还设有齿轮盘,所述齿轮盘设置在第一板体的侧面。

【技术特征摘要】
1.一种二级电机减速器,包括电机,其特征在于:电机固定设置在第一板体的外侧,第一板体的另一侧设有第二板体,所述电机输出轴穿设于第一板体与第二板体之间的圆孔中,第一板体与第二板体之间通过连接柱连接在一起,在电机输出轴上还设有第一齿轮,第一齿轮的另一侧还设有第二齿轮,第一齿轮的一侧还设有第一齿轮轴,第一齿轮轴的最小齿轮处与第一齿轮接触,所述第一齿轮轴的另一侧还设有第二齿轮轴,第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:康烁
申请(专利权)人:抚顺煤矿电机制造有限责任公司
类型:发明
国别省市:辽宁,21

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