【技术实现步骤摘要】
一种柴油机曲轴
本专利技术属于柴油机配件
，具体的说是一种柴油机曲轴。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，通常的柴油机曲轴由于曲柄销垂直固定连接于两平行曲柄臂之间，所以在该连接处内应力集中，在柴油机工作过程中该部分承受较大的外力，往往会在该连接处出现裂纹甚至会产生断裂，在解决曲轴断裂问题时一般采取加厚曲柄臂或加粗曲轴轴径的方法，这种结构在生产时比较耗材，使曲轴较为笨重，同时降低曲轴的柔性，使曲柄销圆角应力进一步加大，使曲轴的平衡和空间布置更加困难。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出的一种柴油机曲轴。本专利技术主要用于解决现有技术中的柴油机曲轴工作过程中连接颈轴部分承受较大外力易出现裂纹，同时因受力方向不一致导致曲轴发生断裂的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种柴油机...
【技术保护点】
1.一种柴油机曲轴，包括主轴(1)、连杆轴颈(2)、曲柄臂(3)、曲柄销(4)和插接机构(5)；其特征在于：所述主轴(1)的内端固定连接有曲柄臂(3)；所述曲柄臂(3)两两设置为一组，曲柄臂(3)之间通过连杆轴颈(2)固定连接，曲柄臂(3)的内端连接有曲柄销(4)；所述曲柄销(4)包括一号连接体(41)和二号连接体(42)；所述一号连接体(41)的内部滑动插接有二号连接体(42)，一号连接体(41)与二号连接体(42)插接完成后可以形成圆形；所述二号连接体(42)的横截面呈W型，二号连接体(42)通过弹性连接杆与一号连接体(41)的内端连接。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机曲轴，包括主轴(1)、连杆轴颈(2)、曲柄臂(3)、曲柄销(4)和插接机构(5)；其特征在于：所述主轴(1)的内端固定连接有曲柄臂(3)；所述曲柄臂(3)两两设置为一组，曲柄臂(3)之间通过连杆轴颈(2)固定连接，曲柄臂(3)的内端连接有曲柄销(4)；所述曲柄销(4)包括一号连接体(41)和二号连接体(42)；所述一号连接体(41)的内部滑动插接有二号连接体(42)，一号连接体(41)与二号连接体(42)插接完成后可以形成圆形；所述二号连接体(42)的横截面呈W型，二号连接体(42)通过弹性连接杆与一号连接体(41)的内端连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油机曲轴，其特征在于：所述连杆轴颈(2)的两端转动连接在曲柄臂(3)内，连杆轴颈(2)的两端设有插接机构(5)；所述插接机构(5)包括安装盘(51)、连接轴(52)、扩张环(53)、卡扣(54)、卡槽(55)和连通槽(56)；所述安装盘(51)固定安装在连杆轴颈(2)的两端，安装盘(51)的内端中部固定连接有连接轴(52)；所述连接轴(52)的外端通过弹簧弹性连接有扩张环(53)；所述扩张环(53)可以收缩成圆环形，扩张环...
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