【技术实现步骤摘要】
一种燃油滤芯
本专利技术属于滤芯
，具体的说是一种燃油滤芯。
技术介绍
燃油滤芯有柴油滤芯、汽油滤芯和天然气滤芯三类。燃油滤芯的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。在对燃油进行过滤的同时，常常考虑如何提高发动机内燃油的燃烧效率，使得燃油充分燃烧，减少废气的排放，提高发动机的工作效率；通常的作法是会向发动机内补充氧气，以促进燃油燃烧。然而，燃油本身特性也极大影响了燃油燃烧。现有发动机使用的燃油，质量普遍不高，燃油分子排列散乱易分散，雾化状况严重，使得即使向发动机中鼓入氧气也无法使燃油充分燃烧，影响发动机的工作效率；使得该技术方案受到限制。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，以解决燃油质量不高，燃油分子排列散乱易分散，雾化状况严重的问题，本专利技术提出了一种燃油滤芯。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种燃油滤芯，包括壳体、端盖、一号盘、二号盘、进油管、出油管、雾化单元、过滤单元和助燃单元；所述端盖分别通过螺钉安装在壳体的两端；所述一号盘和二号盘分别安装在壳体内，一号盘和二号盘上分别开设一号孔和...
【技术保护点】
1.一种燃油滤芯，其特征在于：包括壳体(1)、端盖(2)、一号盘(11)、二号盘(12)、进油管(13)、出油管(14)、雾化单元(3)、过滤单元(4)和助燃单元(5)；所述端盖(2)分别通过螺钉安装在壳体(1)的两端；所述一号盘(11)和二号盘(12)分别安装在壳体(1)内，一号盘(11)和二号盘(12)上分别开设一号孔(111)和二号孔(121)，且一号盘(11)与左侧端盖(2)形成一号区域，一号盘(11)与二号盘(12)间形成二号区域，二号盘(12)与右侧端盖(2)形成三号区域；所述进油管(13)一端与油箱连通，另一端与一号区域连通；所述出油管(14)一端与三号区域连...
【技术特征摘要】
1.一种燃油滤芯，其特征在于：包括壳体(1)、端盖(2)、一号盘(11)、二号盘(12)、进油管(13)、出油管(14)、雾化单元(3)、过滤单元(4)和助燃单元(5)；所述端盖(2)分别通过螺钉安装在壳体(1)的两端；所述一号盘(11)和二号盘(12)分别安装在壳体(1)内，一号盘(11)和二号盘(12)上分别开设一号孔(111)和二号孔(121)，且一号盘(11)与左侧端盖(2)形成一号区域，一号盘(11)与二号盘(12)间形成二号区域，二号盘(12)与右侧端盖(2)形成三号区域；所述进油管(13)一端与油箱连通，另一端与一号区域连通；所述出油管(14)一端与三号区域连通，另一端与发动机的油泵连通；所述过滤单元(4)位于一号区域内，且一号区域相对应的壳体(1)上设有出渣口(15)，过滤单元(4)用于对燃油中的杂物进行过滤，并从出渣口(15)处排出；所述助燃单元(5)位于三号区域内，助燃单元(5)用于增大燃油在发动机中的燃烧效果；所述雾化单元(3)位于二号区域内，雾化单元(3)包括滤材(31)和绝缘的铜丝(32)；所述滤材(31)安装在二号区域内，且滤材(31)上设有一组U型通道(311)和一组倒U型通道(312)，每个U型通道(311)的两端分别连通两个倒U型通道(312)，且位于最外侧的倒U型通道(312)分别与一号孔(111)和二号孔(121)连通；所述铜丝(32)套设在壳体(1)的外侧，通过将铜丝(32)通电，使得二号区域内产生磁感线，使得燃油雾化。2.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯，其特征在于：所述过滤单元(4)包括转动扇(41)、一号轴(42)、转盘(43)、一号绳(44)、永磁体(45)和...
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